981Likes
а зачем поуже то? ))) по полям чтоль ездить?? поуже надо в ралли, там чтобы побыстрее добраться до твердого покрытия сквозь рыхлое. вот потому там и шины шириной 125мм и с "гвоздями" длиной 4.5мм а не с царапками 1.5мм как у гражданских )))
Кто тут про шипы, которые убираются на асфальте писал? ))))))) ну насмешил.
Новичкам советую шипы, на них и на асфальте скользко и на льду скользко, всегда одинаково скользко, никаких сюрпризов ))
Мишлен икс айс норд ) - отличная сбалансированная резина для города. Езжу зимой только на мишлене, бридж - гавно, айс круизер просто помойка, а нешипованные всякие близзаки еще хуже, машина не рулится вообще.. .как гавно в проруби ))
Из летнего бриджа мне понравилась туранза ER300 2011-го года выпуска (покупал на лансер) и 2012-го (досталась со шкодой)... хороший держак по 4200р за колесо 16-го диаметра )) правда ER30 - помойка полная (досталась с 9-ым лансером) ))) на данлопе тоже ездил SP Sport 2050 - нормальная на сухом, на мокром - лыжи )) Вся резина покупалась новая, БУ не катаю )
Мужчины ну и хорош уже путаться в обозначениях.
205/55/R16
205 - ширина в мм
55 - высота профиля в процентах от ширины,
R - радиальная конструкция корда (от слова Radial, а не от слова Radius) ))))
16 - Посадочный диаметр в дюймах
ща посомтрел на протектор X-ICE 3 .. боже как же он похож на первый ))) я ездил на первом... хорошие шины, кроме льда ))))
Ответить с цитированием
Бесполезно.
Сообщение от Croc
