Тема: Выбор зимней резины

Кстати маде ин джапан! за мной мужик брал Данлоп какой то на фокус правде шипы. Все хвалил что самая новинка и супер пупер! Подошел посмотрел тоже маде ин джапан

Сообщение от Дмитрий Иванович

а это откуда такие познания в области цепкости шипованной резины?! это бред! на асфальте машина на шипах,гораздо хуже тормозит чем без шипов! те кто передвигается исключительно в пределах мкада и чуть дальше,даже и думать не стоит о шипах,а кто частенько видет лед,ледяные канавы,то ту ни одна супер-липучка не дасть таких результатов как когти!

Бред распространять голословные утверждения. Выше в ветке есть тест с замерами, где на асфальте липучки полностью слили шипам, и на сухом и на мокром, как, впрочем, и на льду. Что самое интересное, можно взять любой тест, и картира будет полностью идентична. Что полностью соответствует законам физики. Изучите тему, после чего сможете обдуманно делать резкие утверждения.
P.s. Дабы избежать словоблудия на тему "все куплено". В отличие от Вас имею возможность юзать две Октахи на шипах Пирелли Винтер Карвинг и липе Бриджстоун ВС60. Липа сливает на асфальте полностью. Отец то же прекратил эксперименты и переходит на шипы, поездив по очереди на двух машинах. Обе эксплуатируются в городе на асфальте подавляющее время.

Сообщение от FlyHol

Бред распространять голословные утверждения. Выше в ветке есть тест с замерами, где на асфальте липучки полностью слили шипам, и на сухом и на мокром, как, впрочем, и на льду. Что самое интересное, можно взять любой тест, и картира будет полностью идентична. Что полностью соответствует законам физики. Изучите тему, после чего сможете обдуманно делать резкие утверждения.
P.s. Дабы избежать словоблудия на тему "все куплено". В отличие от Вас имею возможность юзать две Октахи на шипах Пирелли Винтер Карвинг и липе Бриджстоун ВС60. Липа сливает на асфальте полностью. Отец то же прекратил эксперименты и переходит на шипы, поездив по очереди на двух машинах. Обе эксплуатируются в городе на асфальте подавляющее время.

физика!? очень любопытно! сдается мне что кто-то элементарные вещи не знает,а верит всему тому что написано! (только без обид)

Сообщение от Дмитрий Иванович

физика!? очень любопытно! сдается мне что кто-то элементарные вещи не знает,а верит всему тому что написано! (только без обид)

Какие обиды. Я то уверен, что

кто-то элементарные вещи не знает

. Для тех кто не внимательно читает. Я имею возможность катать две идентичные машины на липе и шипах. Мои выводы полностью подтверждаются любыми тестами любых тестеров. Это первое. Второе, для того чтобы липа хоть как то работала ее делают мягкой (значительно мягче шипованной), мягкая резина хороша на дрег-стрипе, но плохо работает там где нужно тормозить или управлять. Третье, если Ваше мнение расходится с мнением большинства источников, которые ориентируются на реальные измерения, то это не значит что все вокруг тупят или поддерживают вселенский заговор. Это значит только то, что Вам следует задуматься о своих домыслах.

Сообщение от FlyHol

Какие обиды. Я то уверен, что . Для тех кто не внимательно читает. Я имею возможность катать две идентичные машины на липе и шипах. Мои выводы полностью подтверждаются любыми тестами любых тестеров. Это первое. Второе, для того чтобы липа хоть как то работала ее делают мягкой (значительно мягче шипованной), мягкая резина хороша на дрег-стрипе, но плохо работает там где нужно тормозить или управлять. Третье, если Ваше мнение расходится с мнением большинства источников, которые ориентируются на реальные измерения, то это не значит что все вокруг тупят или поддерживают вселенский заговор. Это значит только то, что Вам следует задуматься о своих домыслах.

читаю я внимательно! и поверьте,уважаемый софорумчанин,мои доводы совершенно не голословны! ибо сопромат и термех,на отлично! на счет летней резины,если что,она уже +5 свои свойства теряет! ну это ладно. спор о цепкости шипов..... утверждать о том что шипы помогают тормозить,может человек который опирается на сомнительные тесты производителей! всем нечужд момент смены резины,так вот,перед тем как менять,оттормозитесь разогнавшись до 60 км. на лете,зафиксируйте в памяти это,и проделайте то же самое на шипах.....

Сообщение от Дмитрий Иванович

спор о цепкости шипов..... утверждать о том что шипы помогают тормозить,может человек который опирается на сомнительные тесты производителей! всем нечужд момент смены резины,так вот,перед тем как менять,оттормозитесь разогнавшись до 60 км. на лете,зафиксируйте в памяти это,и проделайте то же самое на шипах.....

0. Я рад Вашим успехам в изучении сопромата. Знания сила, особенно если их верно использовать. Эксперимент с тестированием стали и резины на асфальте близок к сопромату, но далек от принципов работы покрышки на дороге.
1. "утверждать о том что шипы помогают тормозить" я дополню "на асфальте"... давайте не притягивать за уши, фальсифицируя утверждения. Только идиот будет утверждать что шипы "помогают тормозить на асфальте". Речь идет о том, что шипы не мешают тормозить на асфальте. А лучшие результаты торможения на асфальте достигаются исключительно за счет разницы смесей "шиповок" и "липучек".
2. Ориентируюсь я на личный опыт, но т.к. это вещь спорная, и даже опираясь на возможность пробовать разные типы резины на идентичных машинах я ни чего не могу противопоставить аргументу "ну и чЁ" (но в данной ситуции чужой личный опыт я могу воспринимать с еще меньшей степенью доверия, в виду отсутствия опыта на одной машине в одних условиях), то я беру в рассмотрение тесты независимых тестировщиков. Которые проводят исследования разных покрышек, в разных условиях, но всегда получают один результат - "скандинавские липучки" проигрывают на асфальте "шиповкам". Таких тестов я могу привести десятки. Очень сомневаюсь что Вы сможете найти хоть один, где будут получены обратные результаты.
3. Я готов рассуждать на тему коммерциализации НЕКОТОРЫХ тестов в пользу того или иного бренда. Но рассуждать о мировом заговоре и лоббировании шипов не готов, Моя логика протестует против такой попытки. При этом и "подозрительные" тесты и более честные дают однозначный вывод о преимуществах определенного типа зимне резины на асфальте. И это либо "евро-липа", либо шипы, но ни как не "скандинавская липа".
4. Зимой на "летней" и летом на "зимней так же уделено внимание в независимых тестах. Вывод - глупость. Мой опыт говорит мне о том же, не держит летняя резина при температурах чуть выше 0. Но мы же личный опыт считаем нерепрезентативным, потому смотрим независимые тесты.
5. Ни когда не обращал особого внимания на тесты производителей, т.к. не люблю рекламу, потому обращение "человек который опирается на сомнительные тесты производителей" будем считать посланием к неизвестной нам жертве рекламы.

Авис, из трех предложенных моделей - все 3 отличные!
О Michelin X-Ice Xi3 только хорошие отзывы. Отличная резина!
Кстати, здесь http://rus-butovo.ru/category_5866.html она по хорошей цене.

Продолжу тему шума. Пробег на Континентале приближается к 500км, шума стало поменьше, может просто привык. В выходные катался на Ярисе сестры, у неё обкатанный Мишлен XIN2, шума от колес больше, узнал знакомый мишленовский пульсирующий гул. Скорей всего, большой шум на Октавии мне поначалу показался на контрасте, у нас в городе асфальт практически везде гладкий и даже летняя КАМА на нем не шумит. Езжу дальше...

Выбирал все выходные между revo gz и hakkapeliitta R, сделал предзаказ в пользу последней,
если год окажется свежим возьму её.
со слов манагера hakka заточена под наши зимы, revo для японской зимы=)

Сообщение от XPYLLLEB

со слов манагера hakka заточена под наши зимы, revo для японской зимы=)

Думаю Финны бы сильно удивились, узнав для кого они точили колеса. ИМХО и те и другие "затачивались" под себя. Т.е. Хакка лучше работает при более низких температурах, чем Бридж ориентированный на более мягкую зиму. При этом обе лучше себя чувствуют на снегу, т.к. ни финн, ни япы не скребут снег до асфальта и не льют химию на дорогу. Нормальное покрытие в обеих странах снежный накат с каменной крошкой.
На Рево ГЗ проездил позапрошлую зиму до -45. Дубели естественно, но можно было ездить включая голову без особых проблем.
На хмимическо-соленом "растворе" лучше работают Конти и Мишлен.