Тема: Не тесно ли в салоне Октавии?

Рост 186,вес 89,сижу нормально,не тесно,могу сам за собой сесть с приемлимым комфортом,те кто 170 рост,если сзади меня-нормально вполне.До Октавии был Пассат В6-там конечно посвободнее в длину.В ширину и высоту разницы почти нет.Еще считаю что для удобства большое значение имеет тип коробки.На автомате ногу левую на площадку поставил и отдыхаешь.Можно и к рулю придвинуться поближе,тогда сзади свободней.Если механика.то педаль сцепления высокая,надо все время нажимать,и отодвигаешься от руля-сзади теснее получается немного.

187/84. просторно мне, бОльшую часть времени езжу один-вдвоем, поэтому главное-чтобы мне было комфортно. В фокусе3 и мазде3 так и не смог комфортно сесть. А в шкоде-отдыхаю.
п.с сам за собой сажусь неплохо, для четверых октаха отлично подходит, не тесно.

По мне так космос, рост 187, сзади и спереди норм, был фокус2 и 2115, хотя есть у меня один знакомый, но тому по габаритам только суперб минимум. Видимо с чем сравнивать и габариты самого себя, кому тесно тем в класс D. Имхо.

пол клуба отписались о своем росте, но о главном никто не сказал:

у октавии самая маленькая в классе (гольф-классе) колесная база - всего 2578мм

короткобазная машинка и как следствие тесный салончик

для сравнения:
меган 2 хетч имеет базу 2625мм
меган 2 седан - 2686мм
флюенс - 2702мм

Как звезданете Вы, хоть стой, хоть падай! Короткая база. Она наверное не сама по себе, а расчетным путем получилась. Кто-то решил померяться колесными базами. По-Вашему Флюенс лучше всех? А про сбалансированность характеристик слышали? Наверное да. Так вот база Октавии позволяет мне разворачиваться в один прием там, где я на предыдущей машине в два приема разворачивался.
Вы уж не знаете чего и придумать, сидите перебираете характеристики. Особенно в эргономике Вы сильный специалист. Начните хотя бы с определений.

у октавии самая маленькая в классе (гольф-классе) колесная база - всего 2578мм

Прям таки самая? Октавия же с тем же Гольфом одноплатформенные и база у них одного размера.

База может и маленькая, но Октавия далеко не самая тесная в С-классе, у того же Фокуса3 - 2648мм, но он гораздо теснее. Считаю небольшую базу плюсом, обеспечивает хорошую маневренность в городе, а принимая во внимание достаточный простор салона, можно только порадоваться за продуманную конструкцию авто.

Сообщение от Товарищ Дынин

Она наверное не сама по себе, а расчетным путем получилась.

расчет прост: путем приваривания к гольфу багажника получилась база гольфа ))

а расчетным (на длину авто более 4.5 метра) путем как раз база получилась уже по-больше гольфовской (и салон по-просторнее, и плавность хода по-лучше), но было это позже, на новой джетте

Сообщение от Бикус

Прям таки самая? Октавия же с тем же Гольфом одноплатформенные и база у них одного размера.

не знаю ни одного авто, у которого было бы меньше. ну разве что лада приора и всякие китайцы с древними корнями.

готов поспорить,может я ростом не удался!меня всё устраивает.

я смотрю тут модераторы решили почистить флуд немного.

Последний раз редактировалось Leichttraktor; 04.04.2012 в 19:16. Причина: Заносы с теснотой/просторностью салона как-то не вяжутся

похвально, дело хорошее.
особенно если потереть за ВСЕМИ флудерами, а не только за теми, с кем вы не согласны лично ;-)

Сообщение от Товарищ Дынин

Так вот база Октавии позволяет мне разворачиваться в один прием там, где я на предыдущей машине в два приема разворачивался.

развороты в один и два приема с теснотой/просторностью салона ровно точно также не вяжутся, как и заносы ;-)