нет что бы он снова загорелся сьездил на диогности ошибок нет обычно его клушат что бы небыло! а тут ни ошибок не джеки чана?
нет что бы он снова загорелся сьездил на диогности ошибок нет обычно его клушат что бы небыло! а тут ни ошибок не джеки чана?
Ну тут вариантов 2: 1) Или перегорела лампочка чека (тогда ее заменить после снятия и разбора приборки) или 2) Она тупо не загорается, пока нет ошибки (но тут вряд ли, у меня после вкл. зажигания чек горит, после пуска двигателя гаснет). Попробуй проверить лампу.Сообщение от zan12345
Я на DRIVE2
сделал диагностику ошибок нет! глянули приборную она в целости! думаю что машина с двс акл не предназначена для этого! проводка тоже. у меня самая просто комплектаци. там вместо лапочки стоя диоды! вот думаю предыдущий хозяин просто где то обрезал провод
У меня машинка 2001 года. Излазил всю...Движок тоже АКЛ. Произвели на свет Чехи... На ней нет чека. На панели он есть, но он ни горит, и не отключен, и ошибок никаких нет. ездил 2 раза на диагностику в разные места для верности...я считаю если в машине всё работает исправно, то не надо мешать ей ездить...Отличная машина. не заморачивайся..
спасибо да я тоже разобрался что чека нет только это все зависит от комплектации . теперь думаю что делать с грм менять или не менять)) вот в чем вопрос
Философский вопрос ))))) Если хочется душевного спокойствия, то менять, и комплект ГРМ и помпу, если похер на ГРМ и есть (если что) сумма в размере 30-50 тыщ, то можно и не менять. Опять же, Вам известна история обслуживания авто предыдущим хозяином?
И еще, каков пробег?
Я на DRIVE2
183 км думаю в 200 поменяю потом свечи менять буду
У меня тоже 1,6 AKL, 2003, проехал 100 тыс собираюсь менять
Ваши права
Ответить с цитированием