руль был смещен влево а тянуло вправо, на пробеге где-то 1500 было. сделали сход развал на цветке в мейджере по гарантии. сейчас вроде нормуль. где-то читал что тянуть может из-за "умного" электроусилителя
руль был смещен влево а тянуло вправо, на пробеге где-то 1500 было. сделали сход развал на цветке в мейджере по гарантии. сейчас вроде нормуль. где-то читал что тянуть может из-за "умного" электроусилителя
Это похоже касяк А5. У меня при покупке смещен руль чуть чуть в право. Сразу не обратил внимание. В первые полгода можно было бесплатно поправить у ОД. Но прозевал. На первом ТО заказал отрегулировать. Все проверили, углы выставили, а руль как был в право так и осталься. Что делать не знаю. Машину неы уводит, резину не жрет, управляемость отменная, так что придется не париться
Думается мне следующее: все нормальные европейские дороги имеют уклон вправо, чтобы вода с них стекала, машину соответственно на такой дороге тоже слегка тянет вправо, компенсация этого увода делает руль прямо![]()
Сегодня ездил к СЦ. Руль также стоит с уклоном влево. Жутко неудобно. Сделают по гарантии сход развал.
У меня тоже руль влево косит.
Особо не напрягает, по моему, даже удобнее левой рукой держать, поставив локоть на дверной подлокотник.
Но ТО-1 поеду - пожалуюсь.
Недавно прокатился на дачу и на обратном пути заметил, что руль стал косить влево. Пробег 1500 км. До этого не косил. После покупки авто читал эту тему и специально обратил внимание на то, что руль у меня стоит ровно. Давление в шинах одинаковое. Видимо проехал 1.5 км по ледяной колее и каким-то образом сбил сход-развал, хотя ехал очень медленно и аккуратно, либо появившиеся за зиму дефекты в асфальтовом покрытии на местных дорогах привели к такому результату. Лень правда, но на неделе поеду к ОД выносить ему и себе моск...