Тема: OKTAVIA 2012 VS MITSUBISHI ASX

Сообщение от Pash

SSANG YONG - да интересная ссылка и последнее время набирает обороты так сказать и на дорогах частенько видно!но не мое)

Тоже не моё и даже не нравится, но я так специально его выложил и заговорил о нем, что бы не думали, что я фанат шкоды или обсераю все машины, которые мне не нравятся :) но асх реально убогий по сравнению с сангёнгом. Берите элеганс и обязательно как доп опцию ксенон. Поверьте, кто бы что не говорил про обычный ссвет октавии, но ксенон штатный раза в 2 лучше светит. так же посоветовал бы выбрать комбинированную обивку кожа-ткань и подогрев задних сидений, если есть ребенок или если често задних пассажиров возите. ЕСП для МКПП, а так с автоматом вроде уже идёт. Противотуманки с корнером не берите, через ваг-ком активируется за 5 минут

Сообщение от Ivan Goncharov

В защиту класса АСХ могу сказать, что есть в этом классе великолепный по характеристикам санг йонг актион http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/50214.html

у знакомого такой есть,катался и не раз.из минусов-металл все же кажется тонковат,сверчки в салоне появились,не много,но уже после нескольких тысяч км,ну и в сравнении с октавией шумная,даже на хх слышно как дизелёк работает.
из плюсов расход по мега пробкам выше 8л. не поднимается,по трассе 6-6.5 в принципе не существенно меньше против моих 7.0-7.2 по трассе.
но если сравнивать с 2.0атмо бензином,утрёт он ему нос однозначно,очень легко везет этот мотор,этот кроссовер.

Сообщение от Minch

Залез в конфигуратор шкоды.
Самая максимальная комплектация (элеганс+8пакет+цвет)=961 900
(а если еще замутишься на кредит в сбере, то еще -5%, итого 914 тыс. руб.)

Ну никак ты за лям не перевалишь. Еще и на резину хватит.

Сам для себя решил что Амбиент+2 пакет самое лучшее.
(В элегансе привлекает только ксенон)

ну это уж кому что. литье,магнитолу можно самому поставить-согласен.
из того что нельзя-ESP,т.к. у меня механика,кнопки на руле,макси-дот,сложение зеркал,дополнительные шторки безопасности.
это что на память.понятно что можно и без этих функций прожить,но мелочи приятные.
чем не пользуюсь вообще-это задним дворником и подогревом задних сидений,отключил омыватель фар-пока без надобности.
датчик давления шин срабатывал когда "переобувался" с зимы на лето и наоборот.

Сообщение от vova81

ну это уж кому что. литье,магнитолу можно самому поставить-согласен.
из того что нельзя-ESP,т.к. у меня механика,кнопки на руле,макси-дот,сложение зеркал,дополнительные шторки безопасности.
это что на память.понятно что можно и без этих функций прожить,но мелочи приятные.
чем не пользуюсь вообще-это задним дворником и подогревом задних сидений,отключил омыватель фар-пока без надобности.
датчик давления шин срабатывал когда "переобувался" с зимы на лето и наоборот.

+1
кроме ESP, так как она есть на амбиенте 1,8 на автомате

за мульон я бы смотрел bmw 1-reihe
или сеат леон фрит или купра) внешне поинтереснее шкоды а начинка такая же)
кроме того в ней доступна нормальная механика 6-ступка, которой в шкоде нет)

Сообщение от certero

за мульон я бы смотрел bmw 1-reihe
или сеат леон фрит или купра) внешне поинтереснее шкоды а начинка такая же)
кроме того в ней доступна нормальная механика 6-ступка, которой в шкоде нет)

А что за чудо механика такая?

Сообщение от Ivan Goncharov

А что за чудо механика такая?

присоединяюсь к вопросу.

Сообщение от certero

за мульон я бы смотрел bmw 1-reihe

за 1млн.руб "копейка" БМВ и то будет не в полном "фарше".....сам просто мельком взглянул(т.к. не рассматриваю БМВ как таковые)....около 900тыс.руб самый слабый двиг 1.6т,на кондёре и штампованных дисках.....нах она нужна такая?
1.2млн и выше вот там будет "копейка" бмв,именно бмв,опять же места сзади там мало и багажник мелкий...ну это уже по умолчанию!

человек озвучил что передвижение в городе )
во вторых 116 сил на заднем приводе и 116 на переднем совершенно разные вещи)
бмв в штатной комплектации по умолчанию лучше)
по деньгам 1.8 пролазит
по поводу механики на сеат:
фрит идет с 1.8+механикой или 2.0+дсг
http://www.seatrus.ru/content/medial..._052012_lr.pdf

Ребят машины за лям выше класса есть конечно но опций и комплектации минималки за эти денюшки тока и расходы то на них уже выше по всем фронтам,моя езда город и магазины ну на дачу изредка по нормальным дорогам - шкода в этом плане я понял и по клиренсу и по каско и по полному фаршу в комплектации всем устраивает я все больше и больше склоняюсь к октахе 1.8 акпп элеганс+2 или 4 пакет наверное в самый раз - выше пакеты думаю и ненужны.Багажник какой ну просто класс а ведь нечасто но выручает я как в салоне увидел обомлел а внутри в салоне как просторно я 108 кг мяса и 182 рост мне свободно там и хорошо и уютно как то без всяких давящих панелей фф3 торпеды которая врезается в меня и давит просто клаустрофобией в салоне авто. Я на фф2 сидушка водителя взад по максималке отодвинута за мной не сесть практически и то бы я еще подвинул а в октахе сел удобно и завпас сзади большой человек спокойно без напряга сидел девушка правда. Впечатления остались положительные так как обошел весь мэйджор где только не сидел и пассат и мзды и спортадж и фф3 ну как то все не то то это не нравится то то...а тут такой мощью отдает по моему мнению от авто. Думаю тест драйв надо брать в элегансе и попробывать что за зверь то такой!!!!на авто ездил с акпп один раз только на мондео у друга 2.3 литра ну как то не особо впечатлило честно говоря или я так привык к мешалке хоть и 1.8 но кажется как то не хватало мне резкости и резвости за исключением какого то режима турбо что ли че то друг поставил вот там я почуял резкость. В общем читая положительные отзывы о динамики окташи надо самому попробывать....