6Likesне, уже тонны раз спорили и блестали. уже всё есть на форуме. кому надо - тот уже всё доказал : )
ну и раз такая песня - почитайте, что такое БАЗА.
больше моих коментов на эту тему не будет :)
не, уже тонны раз спорили и блестали. уже всё есть на форуме. кому надо - тот уже всё доказал : )
ну и раз такая песня - почитайте, что такое БАЗА.
больше моих коментов на эту тему не будет :)
Октавия сделана на базе гольфа)))а вот суперб на базе пассата))
совершенно верно.Сообщение от Сергей586
ЗЫ по теме я бы поменял. очевидные плюсы на лицо в виде полного привода.
махнул бы не раздумывая
Вот если бы 2.0 TFSI с полным приводом еще был бы ))) То махнулся бы не раздумывая))) А так если по мне то + только в ПП у пассата остальное мелочи. А + в данном случаи окташка новенькая!!!
Шкода Октавия А7 сарай 4х4 синька 2015 г.в.
КИА РИО 1.6 АТ, зелень. 2014г.в.
Шкода Октавия A5 2008г.в. 1.8TFSI - 2012 - 2015 гг
Ваз21124 1.6 16в 2006 - 2012 гг
и минусы в виде тупого мотора, повышенного расхода топлива и более дорогого обслуживания как марки в целом, так и полного привода в частности + 50тыс пробега
а сверчков в пассате не меньше, чем в октавии, если что, они в базовую комплектацию входят
Мотор мне тупым не кажется. До 2000 об у 1.8Т имеется некоторый провал. У 2.0фси его нет. Ну а ближе к 3-4 т.об. тяга достаточная и там и там.
Повышенного расхода также не наблюдаю. На обоих Движках за 10 л/100км не вылазили. В целом - в пределах погрешности.
Вобще, наверно мне стоит освежить ощущения от пассата, я на нем не ездил очень давно уже.
никакого провала у 1,8т нет, проавал был для старых 1,8т на пассатах б5+ и октавиях а4/тур
то, что 2л атмосферник с полным приводом потребляет столько же топлива, сколько 1,8т монопривод, при одинаковой манере езды - неправда
Ваши права
Ответить с цитированием