Ребята, ещё вопрос. Сегодня смотрел машину 1.8TSI 7DSG (ревизия коробки - MLC). Машина долго не использовалась. В течение 20 минут прогревалась, при тест-драйве ощущались толчки (не скажу, что прямо трясло - но всё равно чувствовались как при переходе на пониженные передачи, так и на повышенные, сильнее ощущались при сбросе скорости или отпускании педали газа). Возможно ли, что эти толчки появлялись из-за долгого неиспользования авто и непрогретости? Или это неисправность либо норма для DSG?
И ещё вопрос.
Уже посмотрел несколько машин, и только на одной на правом переключателе есть с его торца триггер (как на левом переключателе поворота), который при нажатии переключает техническую информацию на дисплее (сред. расход, скорость, момент. расход, темп. масла и т.д.). Причём у всех машин комплетации одинаковые - Элеганс. И только у одной был триггер на правом переключателе, у всех остальных он отсутствовал и информация переключалась скроллом-кнопкой на руле). Что это значит?
Последний раз редактировалось NightRider; 27.02.2013 в 17:01.
все машины - 2010. То есть все остальные машины уже шли 2011 модельного года. Только одна с триггером на правом переключателе - 2010. Ясно, спасибо. А вопрос по DSG?
Хорошо. И последний вопрос :)
Если покупать комплетацию не элеганс с swing, не мульти рулём и не MaxiDot'ом, но впоследствии это всё апгрейдить (на bolero, maxidot и мультируль, добавить передний парктроник, corner lights и т.д.), нужно ли будет менять ЭБУ и во сколько все эти апгрейды мне обойдутся?
Последний раз редактировалось NightRider; 27.02.2013 в 17:01.