И это всё на что они способны )))При всём уважении, все корейцы внешне красивые
Нет они ещё придумали свои "китайские лошади".
А как китайские авто цветут это песня))) или облетает краска с бамперов, за то не проблема перекрасить с подтёками по гарантии.
Обновив модельный ряд, движки остались прежние, но выпустили механику 6-ти ступку))))
Церато хороша внешне (если не ошибаюсь, работал дизайнер Ауди). Но внутри даже рядом не стояла. Панель красива, но ОЧЕНЬ ЖЕСТКА. Когда сажусь в свою, наслаждаюсь довольно мягкой подвесочкой, шумкой, пластиком, который приятно пощупать, отделкой хромом, и самое главное для меня - звучанием штатной музыки. Само совершенство! И в белом цвете просто великолепна! А уж сравнивать по данной теме движки - однозначно по динамике 1,4Т разорвет в щепки цератовский! Такие дела. А если денег нет - то берите свое Кия и нехер тут их сравнивать, тем более если разницы не видите.
по Церато не знаю, но катаюсь на Туре (~~80 тыс. км) 1,9 TDI, жене купил Спортажа (в новом кузове, передний привод, автомат), - кроме внешности, какашка полная, - салон гремит, подвеска очень жесткая и в тоже время с тремя взрослыми (2 спереди, 1 сзади + 50 кг багажа) зад пробивается там где я на туре даже об этом не думаю, качество сборки салоне на 3-ку, панели подогнаны так себе, пластик гремучий и вонючий (это понял на юге нынче летом), двигатель (бензин, 2 литра) в кикдауне орет как очумелый, а по динамике до 100 хуже моего трактора....
друг ездит на Сиде 1,6 на палке, - за 40000 пробега поменяли стойки по кругу, рулевую рейку и .... заднее стекло (сгорели нити обогрева в первую же зиму) правда все по гарантии
считаю что на нынешних корейцев цена очень завышена, так как кроме внешности в низ ничего интересного нет (но Церато красное купе в коже 2 литра автомат мне нравиться :-)
+1 к церато купе на коже тоже очень большая симпатия.
Рассматривал сначала церато, даже на тестдрайве был... не купил только из за того что в наличии черных не было)))) о чем не жалею. Изучал форум церато клуба, болезней много: амортизаторы текут на 4-5 тысячах, пыльники на морозе дубеют, шланг гидроусилителя ломается и зимой лопается лобовое стекло при использовании обогрева...
Потом почти купил круз)))) но в итоге остановился на окташе))))
Вот если бы цератто не звенел как жестянка, может быть и рассматривал бы его. По двери постучите пальцем, услышите звонкий металлический звук. Этот звук меня сразу из салона КИА выгнал, больше я туда не возвращался.
Провладел Цератой 2 года, продал 4 дня назад, завтра забираю из салона Октаху. О церато в целом впечатление хорошее, хотя есть неприятные мелочи: Шумки нет, металл как бумага, лобовое треснуло в двух местах, пыльники зимой исполняют партии ударных, подсветка панели очень тускнеет при включении света, на скорости на неровностях кидает зад (из-за балки сзади). В остальном вроде всё ОК, хороший разгон (для 1.6 на ручке), нормальный багажник, удобная посадка, салон мне нравился, подвеска в меру жёсткая, эргономика салона нормуль. Но мечтал о Шкоде и вот скоро смогу сравнить Церато с Октавией, надеюсь будут только положительные эмоции от Октахи.
Ваши права
Ответить с цитированием