Да да и я знаю таких консерваторов. Денег на машину бизнес класс в легкую - жизнь удалась - а катаются чуть ли не на первой лсточки еще и бу)) И некоторые из них скрипя зубами меняют лишь потому-что, руководство делает замечания - не солидно на работу и на встерчи и на конференции с переговорами приезжать на гов....е.
а7 чешок уже нет? а то заголовки тем пестрят замершим антифризом, эмульсиями в жижах, тем же пресловутым масложором... понапокупали нижегородского говница...
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
Как тема набирает обороты))))
100 000 км у меня как раз выходит 3-4 года. Почти все мои авто (за исключением всяких уазов, газов и зилов) не ломались за этот период (не ломался даже отчетственный автопром волжского завода), а спокойно ездили при соблюдении регламентированного технического обслуживания. Далее в зависимости от стиля езды и аккуратности водителя начинаются более серьезные вложения в авто в виде подвески, вских хрений по двиглу, резиной и т.п.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57118696-4a00d5.html вот так вот? мне честно говоря не нравится так...