Тема: Необходимо мнение клуба (выбор машины).

Сообщение от Libra37

я не понял ..."тогда как с 1.8т можно снять 240-250сил,а потом танцы со сцеплением за 40.000руб.."Что это за сцепление в 40тыс?Не понял ..."или сток за 15.000руб менять периодически..." Стоковое цепление в 15тыс.Это про РС или А5?
Спасибо за подробные ответы.И всетаки ,Инсигния.Сейчас нашел ролики и блог парня на красной Инсигнии.Впечетляет.Про расход писал 10-12 город.Инсигния 220л.с., на гонках очень многих,в том числе и РС-ку делал .Ну реально,не вижу я конкурентов Октавии, кроме как Инсигния 220л.с.Интересно.1.8\180л.с. большая разница в динамике.Речь про б\у авто в пределах до 750тыс.

ха-ха....нашёл Антонио Бандераса ты))......тот ещё пиз...ол...никого он там не делал,дрочит с места свою инсигнию на автомате,а с ходу сыт ездить,т.к. наши парни на шкодах ему напихали по самые помидоры)))
____________________________________
про 250 сил,сцепление за 40 руб и за 15 руб-это всё про 1.8Т НА МКПП.(40 руб-усиленное,15 руб-обычное-родное)
на РС стоит ДСГ со своими сцеплениями и стоит. менять там ничего не надо.
п.с. вот так в нете народ чепухи насмотрится- и начинает спорить,кто кого объедет
эту красную я сам лично объеду,т.к. знаю как едут инсигнии на 220 сил.

У меня - octavia rs 2012 сток 45000км( всем устраивает, масло не ест вообще, за интервал между сменами 7500км по щупу всегда максимум) езжу радуюсь, дсг нравится. расход по городу 12л при учете пробок.
У друга opel insignia 2011 сток 76000км (убранство салона вообще не нравится, пластик дешевый, музыка вялая, тупой автомат) расход по городу 13л и ездит он очень аккуратно, недавно начались ошибки по ДВС , клапана распредвалов и тд. Ступицу менял уже раза 3.) Все патрубки в масле, поджирает нехило.Едет намного хуже, жрет больше. Вообщем на любителя.

Emerson , человек уже решил для себя)
я лично не вижу смысла его отговаривать. НО сам залез посмотрел,по чём продают инсигнии- и скажу,что даже за 750 тыщ их -МОРЕ. в основном 2.0т на акпп. с разными пробегами и хозяевами.
а по электирке-только ленивый не знает этот косяк у опеля.

Сообщение от Palpalych86

У коллеги бывшего инсигния 220 л.с., он всем доволен кроме расхода топлива- говорит просто офигел от такого расхода, цифры не помню но явно больше 15 при средней езде. Я мог себе взять инсигнию, но посидев в слоне авто и потрогав все элементы украшения торпедо, бородачек слева от руля... Очень все хлипко, шатается, трещит... Короче мне шкода как то больше понравилась...

Сообщение от vova81

Emerson , человек уже решил для себя)
я лично не вижу смысла его отговаривать. НО сам залез посмотрел,по чём продают инсигнии- и скажу,что даже за 750 тыщ их -МОРЕ. в основном 2.0т на акпп. с разными пробегами и хозяевами.
а по электирке-только ленивый не знает этот косяк у опеля.

Нет,не решил,в этом-то и есть моя проблема.Дизайн,как интерьер ,так и экстерьер ,даже в сравнении с RS-кой,Инсигния выигрывает.Комфорт, не могу судить.Но... расход топлива,налог,что-то еще,вроде ,с коробкой было на небольших пробегах(давно был на форуме,многое позабылось,или мозг отказывается запоминать плохое о том что очень нравится).На форуме Октавии таких проблем ,в таком количестве не заметил,это и подкупает В Шкоде.

И еще.Заметил,что количество продаваемых машин Опель Инсигния ,очень большое.При этом цена достаточно небольшая,не говоря уж о сравнении с ценой на новую.Т.к. я сторонник машин с пробегом,то очень привлекательно.Что скажите,с чем связано такое количество продаваемых машин?Расход?Мне кажется люди,потратившие на седан больше миллина не особо "парятся" с расходом.Да и по гарантии ,в течение 3-х лет все устраняется.Но разница,купив за 1,2млн. продавать за 700-850тыс.....??

Возьми Шкода Рапид. Та же Октавия, только поменьше и подешевле

советовал бы тебе и на опель клубе эту тему создать, дабы однобокого мнения не получилось

а также конкретизировать следующие моменты:
1. какой экипаж пепелаца чаще всего (1 сам на работу, вдвоем с дамой сердца, дети, плети дачные, собаки баскервилей и т.д)
2. как часто в пробках тошниш
3. как часто на дальняк планируешь
4. стандартная криворукость, или можешь сам масло долить
5. чаще замечен в ресторанах-клубах или на шашлыках-рыбалках
6. отношение к озалупливателям
7. на какой срок планируешь брать
и т.д.

по указанной уже информации, опель пока тебе больше подходит, он более имеджевый и городской, опять же салон чем то тебе понравился (всякое бывает) и т.д.,
1.4 это выбор для более практичных людей (супер расход, супер страховка, супер багажник и т.д.),
а 1,8МТ А5+чип иль РС это выбор озалупливателей ибо снаружи стандартный овощь, а внутри ядерный реактор

Сообщение от AcDc63ru

советовал бы тебе и на опель клубе эту тему создать, дабы однобокого мнения не получилось

а также конкретизировать следующие моменты:
1. какой экипаж пепелаца чаще всего (1 сам на работу, вдвоем с дамой сердца, дети, плети дачные, собаки баскервилей и т.д)
2. как часто в пробках тошниш
3. как часто на дальняк планируешь
4. стандартная криворукость, или можешь сам масло долить
5. чаще замечен в ресторанах-клубах или на шашлыках-рыбалках
6. отношение к озалупливателям
7. на какой срок планируешь брать
и т.д.

по указанной уже информации, опель пока тебе больше подходит, он более имеджевый и городской, опять же салон чем то тебе понравился (всякое бывает) и т.д.,
1.4 это выбор для более практичных людей (супер расход, супер страховка, супер багажник и т.д.),
а 1,8МТ А5+чип иль РС это выбор озалупливателей

Все в десятку.При выборе для меня сложилось много противоречий.Первое:что важнее,имидж,или возможности(потенциал) машины,а следовательно двигателя?Второе:просторность салона ,или качество обивки?Третье:практичность в эксплуатации,или бренд?И таких вопросов-сравнений в голове крутится еще много.
Отвечая на Ваши пункты.Да,семья важнее,вывод-Шкода.Но в 80% я за рулем,вывод-не знаю пока.Да и дилемма в том,что за чуть большие(не принципиально) деньги могу приобрести машину отвечающие моим запросам на 101%,я о Шкоде,начиная от практичного багажника,заканчивая двигателем с широкими возможностями(чип).Так как цена обычной А5 на 100тыс. меньше более престижной,с более "дорогим"исполнением салона и т.д.RS-ки.Вот почему рассматриваю именно RS.А Опель со своим весом хорошо едет только на 2-х литровом со стоимостью одинаковой(в большинстве случаев) что и 1,8,и 1.6Честно сказать,да и новый имидж Шкоды простоват,но покупать машину из-за внешней красоты,как-то жалко денег.По поводу Вашего определения не совсем адекватным водителям(озалупливатели),бывает задевает,но это не главное в выборе,главное практичность выбора,т.е. за вменяемые деньги машина превосходящая и качеством,и возможностями.