Тема: octavia 1.4 tsi VS jetta 1.4 tsi или octavia 1.8 ???

Сообщение от Best

Извините точно ! Тиида, Тиииана все на одну букву...

Не сравнивайте,пожалуйста,семейный класс с ц классом. И тиида и теана-разные авто,ни один из них,кстати,мне не нравится. Из ниссанов,на мой взгляд,осталось всего х-трэйл,паровоз патрол,кашкай.. И все. Остальное-плод соития с рэно,а это уже совсем другая история. Если Вас смущает 2 года гарантии-я не знаю,что Вам посоветовать. Лишь к слову добавлю,что моей машине 6 лет,140 тысяч километров,эксплуатировалась предыдущим владельцем в достаточно жестком режиме. Куплена за 290 тысяч и на вопрос,какая лучше-моя или НОВАЯ тур я отвечаю-моя. Ровно на 250 тысяч рублей она лучше,да и еще сколько при продаже потеряет человек,купивший новую. И мне эта гарантия с таким сервисом и обслуживанием на фиг не нужна. Да и ресурс у машины-дай бог,ибо не китайская поделка и не корейская,как альмера классик или киа. А выход для меня на будущее -подержаный авенсис или кэмри,если ситуация с гарантийным обслуживанием да и вообще отношение к клиенту не измениться в лучшуюю сторону,цены на машины ВНЕЗАПНО не опустятся до НОРМАЛЬНОГО уровня и новые авто не станут стоить ровно столько,сколько они должны стоить. Мой Вам совет-если нужен хороший надежный СЕМЕЙНЫЙ авто-берите зафиру 1.8


P.s. Это Вам про гарантию.
" Знакомый владеет автомобилем Форд Фокус, недавно произошел забавный случай. При попытке долива ушедшего куда-то антифриза, сломалась крышка бачка охлаждающей жидкости, причем вторая ее часть засела намертво в бачке, ничем было не вывернуть и не вынуть, словно прикипела намертво. Автомобиль на гарантии, но пришлось менять весь бачок в обычном сервисе, т.к. официалы в гарантии отказали. Причина отказа - это ДЕТАЛЬ ИНТЕРЬЕРА и гарантия на нее не распостраняется. Я, честно говоря, в шоке. "

А по сабжу, я бы выбрал:

Сообщение от Best

2.Или стоит добавить 30 тыс, и купить Октавию 1.8 tsi (3 пакет)

Ибо движок этот рулит! И не парьтесь, что TSI. И с гарантией, и с бензином всё ок. Косячная была идея с движком 2,0 FSI, вот он геморойный был. А эти движки (1,4 и 1,8 TSI) уже по другой технологии делались (только название оставили, чтобы в маркетинг ещё не вбухивать баблищи).

Если выбирать принципиально между Джеттой и Октахой, Шкода всё-таки практичней. А Джетта понтовей, хотя понты эти и очень субъективные, ибо до Ламбы джетта всё-таки не дотягивает ))) Джетта изначально собирается в Мексике, что по качеству сборки примерно соответсвует Чехии. Платформа у них одна - Гольф 5. По управляемости примерно одинаковы, т.к. жопы длинные у обех машин. Хотя субъективно, Джетта всё-таки полегче кажется.
Лично я выбрал Октавию - сердцу не прикажешь )))

1,4тси - мотор-"неделька". Не ремонтопригоден в принципе, не переносит плохой бензин, лучше льть только 98 на норм заправках. 1,8 лучше