Тема: A7 или Yeti

Здравствуйте форумчане! Помогите с выбором, октавия А7 1.6 на акпп, комплектация амбишон, со 2 пакетом! Или Ети 1.8т на дсг6, полный привод, последняя комплектация! Про дсг7 знаю и не возьму никогда! А дсг6 вроде понадежнее! Что скажите?

Конечно надо брать 1.8 и пилить стейдж 3.
нафига дрыщ с 1.6 атмо?

Ага, один друг уже напилил двигло и год как по гарантии ездит коробку перебирает, т.к. сцепление не выдерживает и буксует, потом и рывки появляются . Теперь хочет обратно сток вернуть. А 1.6 ат хоть обычная но надежная.

Вы как-то вообще разные машины выбираете. Смотря,что Вам нужно. Повыше, подинамичнее, без багажника, маленький салон? Или "седан" с огромным багажником, большим салоном на обычном движке с автоматом?

У ети вроде салон нормальный, багажник меньше, но сойдет). Динамика ети очень хорошая, но дсг и пробки что то стремно.

Сообщение от sanya02

Ага, один друг уже напилил двигло и год как по гарантии ездит коробку перебирает, т.к. сцепление не выдерживает и буксует, потом и рывки появляются . Теперь хочет обратно сток вернуть. А 1.6 ат хоть обычная но надежная.

Какая коробка?! и какой стейдж?
На 1 стейдже прибавку по моменту дсг-6 даже не почувствует.
1.6 -тухлый, шумный мотор из прошлого века.
Подвеска на А7 будет балкой.
А здесь ПП, живой моторчик. Какие преимущества у А7 1.6 кроме большого багажника и большего салона?

Сообщение от sanya02

Ага, один друг уже напилил двигло и год как по гарантии ездит коробку перебирает, т.к. сцепление не выдерживает и буксует, потом и рывки появляются . Теперь хочет обратно сток вернуть. А 1.6 ат хоть обычная но надежная.

дсг6 крайне надежный коробас, у знакомого ст1 на ети, пробег 45 проблем нет. (тот же коробас ставится на гольф р)
лично для меня вопрос бы вообще не стоял, было бы так: 1.6 или 1.8? конечно 1.8 и хрен с ним с багажником, салоном, коробкой и т.д.

У друга вообще дсг7) ну ети выше полный привод, мощнее, но дсг6, я ее просто не знаю) все время в пробках на N ставить, что бы не перегревалась как то не ахти хочется(

Сообщение от sanya02

У друга вообще дсг7) ну ети выше полный привод, мощнее, но дсг6, я ее просто не знаю) все время в пробках на N ставить, что бы не перегревалась как то не ахти хочется(

Зачем в N ставить? чему там перегреваться в пробках на мокрой коробке, где сцепления работают в маслянной ванне?
Не надо сравнивать суходроч с правильной коробкой.

Я знаю разницу этих коробок! В том то и дело что ОНИ не автоматы, а селективные коробки! И ставить в пробках на N от перегрева прописанно в паспорте по эксплуатации.