6LikesYeti опять надрал конкурентов на тесте авторевю) дустер, новую витару и экоспорт.
Yeti опять надрал конкурентов на тесте авторевю) дустер, новую витару и экоспорт.
Все-таки я купил октаху7 с 3 пакетом во второй комплекцации, 1.6 АТ за 960тр. Мне за глаза) за етти 250 надо было доплатить за самую нафаршированную. А смысл брать дсг, турбомотор, полный привод, когда из за этого будет больше головеика( Я свою когда забирал, то парень по гарантии на новую октаху с дсг обращался именно по проблеме коробки( Был очень растроен что 2015 а дсг все еще фигня(
Правильно, нефиг суходрочи брать. На Йети 1.8 стоит совершенно иная дсг, как и на РС.Сообщение от sanya02
Там стоит дсг 6 она получше чем дсг7, но все равно неохота было связываться с этими коробками(
Зря, это абсолютно разные авто.
Да. Октавия больше салоном, багажником и чуть выше др. Своих одноклассников. Сборка хуже чем у корейцев, но шумка хорошая и плавность хода тоже на 1.6 АТ. Хотел форд кугу, так там 1.6Т или 2.5, но из за сраной коробки, которая не может без рывков трогаться, меня взбесило(.. Нету плавности в трогании(
Я про моторы 1.8 тси против 1.6 мпи.
Насчет сборки, ты загнул, по крайней мере у меня нет претезий к моей чешке А5фл.
Ну на счет чешек не знаю, но руссишь сборишь хкрь полная что А7, что А5 у меня была. А импорт на 200т дороже стоит.
ети теперь все с дсг по-моему это ошибка концерна этот корабас многих отпугнет
Многих) Да он по всему миру всех отпугивает) Просто продают машины с этими коробками и толком та выбора ее остается, что то другое выбрать из коробок. Щас мало автоматов. Все японцы на вариатор перешли. Немцы свой дсг суют. Это маркейтинг.
Ваши права
Ответить с цитированием