Тема: Octavia vs Corolla vs

Ну... речь и не идёт о том что Королла барахло. но как и на Окташку, цена на неё реально завышена, а хай-теком особо-то и не пахнет, хотя вроде как доморощенный японец!

Сообщение от 400 Влад

Да нет уж уважаемый, проехал всетаки я сегодня на королле старшего зятя (хотя не люблю ездить на чужом авто), так вот при резком входе в поворот на Королле зад быстрей сносит, чем на Октавии, и не надо тут рассказывать, что разницы нет между зависимой и не зависимой задней подвеской.

"быстрее сносит зад" на техническом языке называется более выраженной избыточной поворачиваемостью. в зависимости от различных параметров, избыточной поворачиваемости (как и недостаточной) можно добиться с любым типом задней подвески самыми разными способами (самый простой - расширить, либо сузить колею задних или передних колес).

так вот я видел не мало тестов (и им я доверяю как то больше, чем вашим разовым впечатлениям от машины старшего зятя), где именно октавии ставят в укор избыточную поворачиваемость, то есть чрезмерную склонность к заносу из-за перегруженной кормы и самой короткой в классе колесной базы

пример раз (5 колесо)

пример два (авторевю)

пример три (за рулем)

Сообщение от tutukata

"быстрее сносит зад" на техническом языке называется более выраженной избыточной поворачиваемостью. в зависимости от различных параметров, избыточной поворачиваемости (как и недостаточной) можно добиться с любым типом задней подвески самыми разными способами (самый простой - расширить, либо сузить колею задних или передних колес).

так вот я видел не мало тестов (и им я доверяю как то больше, чем вашим разовым впечатлениям от машины старшего зятя), где именно октавии ставят в укор избыточную поворачиваемость, то есть чрезмерную склонность к заносу из-за перегруженной кормы и самой короткой в классе колесной базы

пример раз (5 колесо)

пример два (авторевю)

пример три (за рулем)

Ну а я не доверяю тестам "5 колеса", а в двух других вообще про старую октавию пишется

У А5фл все оч даже хорошо с избыточной поворачиваемостью, но не из-за конструкции задней подвески, а из-за стабилизацилнных систем, типа абс и есп

Короче, никого переубеждать не надо! У каждого своё мнение и "с пеной у рта" ни кому, ничего не докажешь, если человек не желает видеть очевидное!
Пусть делают выводы сами, и выбирают сами.

Сообщение от Saide

Короче, никого переубеждать не надо! У каждого своё мнение и "с пеной у рта" ни кому, ничего не докажешь, если человек не желает видеть очевидное!
Пусть делают выводы сами, и выбирают сами.

Однозначно!

Сообщение от Сергей_Николаевич

Ну а я не доверяю тестам "5 колеса", а в двух других вообще про старую октавию пишется

Уважаемые, вам наверное надо на форум Ф-1.
Неужели вы покупаете Октаху или Королу для вхождения в повороты "на пределе"?

Сообщение от Alex-197

Уважаемые, вам наверное надо на форум Ф-1.
Неужели вы покупаете Октаху или Королу для вхождения в повороты "на пределе"?

Правильное мышление, лично я вхожу в повороты на такой скорости, чтобы был наибольший комфорт:)

Сообщение от Alex-197

Уважаемые, вам наверное надо на форум Ф-1.
Неужели вы покупаете Октаху или Королу для вхождения в повороты "на пределе"?

Нет, не только потому..., думаю, что это один из важнейших параметров комфорта и безопасности, когда твоя машинка уверенно стоит на ножках.

Сообщение от Петрович 161 rus

Нет, не только потому..., думаю, что это один из важнейших параметров комфорта и безопасности, когда твоя машинка уверенно стоит на ножках.

Любая машинка уверенно стоит на ножках когда у водителя с головой порядок.