Тема: Посоветуйте что лучше скучна но надежна связка 1.6 акпп или 1.4 dsg ?

Добрый день.

Выбираю самый безгеморойный вариант для эксплуатации по Питеру с частыми пробками. Хочу конечно 1.4 dsg но не хочу менять сцепление на 70ти тысячах. Впринципе мне 1.6 хватило бы п городу. Но сулчаются поездки по трассе ,а там обгоны . Понимаю что какжды будет свое хвалить , но в целом что подскажет общий разум?

Сообщение от konstantin941

Добрый день.

Выбираю самый безгеморойный вариант для эксплуатации по Питеру с частыми пробками. Хочу конечно 1.4 dsg но не хочу менять сцепление на 70ти тысячах. Впринципе мне 1.6 хватило бы п городу. Но сулчаются поездки по трассе ,а там обгоны . Понимаю что какжды будет свое хвалить , но в целом что подскажет общий разум?

Думать нужно своим разумом , если с нервной системой всё в порядке , 1.6 за глаза хватит , а для трассы и 1.8 по мне маловато

Осталлсь выяснить чтО тут надежная связка...1,6 давно не таклй и надежный

Сообщение от Arkadiy_82

Осталлсь выяснить чтО тут надежная связка...1,6 давно не таклй и надежный

То что у некоторых 1.6 ест масло я читал . Но у него гидроавтомат

для пробок лучше АКПП с ГДТ, нежели ДСГ
чего тут думать то)

Сообщение от ERYO

для пробок лучше АКПП с ГДТ, нежели ДСГ
чего тут думать то)

Ну а если по трассе втроем с полным багажником на юг ? Бывает такое раз в год

Судя по подписи у Вас и есть с чем сравнить . Сильно неудобно ездить стало после смены ?

Я недавно тоже стоял перед этой дилеммой. Тест драйв снял все вопросы. Атмосферник 1,6 никакущий, даже для города. До этого был Спортейдж, не самый динамичный вариант. Но 1,6 + автомат от Вага по сравнению с ним показался просто тормозом.
Как говорит мой сын, беееееееее

Сообщение от Sergey_86

Я недавно тоже стоял перед этой дилеммой. Тест драйв снял все вопросы. Атмосферник 1,6 никакущий, даже для города. До этого был Спортейдж, не самый динамичный вариант. Но 1,6 + автомат от Вага по сравнению с ним показался просто тормозом.
Как говорит мой сын, беееееееее

То есть или мириться с динамикой или с потенциальной поломкой коробки

Собсвенно только что прочел в теме поломки о кончине механотрона на машине 15 года и пробеге 20 тыщ.

Сообщение от konstantin941

То есть или мириться с динамикой или с потенциальной поломкой коробки
Собсвенно только что прочел в теме поломки о кончине механотрона на машине 15 года и пробеге 20 тыщ.

Ну а Вы на тест драйв ездили. В любом случае решать Вам. Может кому и эта динамика покажется преемлимой. Думаю я бы не выдержал, поменял авто раньше срока.
Ну и замена сцепления это скорее не поломка, а замена расходника Да и основные затраты насколько я понимаю по куланцу берет на себя Шкода (да поправят меня коллеги, если я ошибаюсь )))
PS. О механике не задумывались?

Сообщение от Sergey_86

Ну а Вы на тест драйв ездили. В любом случае решать Вам. Может кому и эта динамика покажется преемлимой. Думаю я бы не выдержал, поменял авто раньше срока.
Ну и замена сцепления это скорее не поломка, а замена расходника Да и основные затраты насколько я понимаю по куланцу берет на себя Шкода (да поправят меня коллеги, если я ошибаюсь )))
PS. О механике не задумывались?

.
На тестдрайве я ездил. Да 1.6 не раката , но и не катасрофа . После шкоды прокатился на i40 2.0 автомат очень странное впечатление осталось чуть чуть быстре чем шкода , но также нифига не едет . Потом поехал на 1.4 октавии вот ракета так ракета , но затуп на старте. На закуску прокатился на камри 2.5 вот там идеал двигателя коробки и отклика на педаль газа. Только дотронулся машина моментально едет . Но цена , угоняемость и багажник...