Тема: octavia VS optima

Всем здрасьте! Почитал тему и понимаю, что здесь все какие-то злые как собаки. Человек спросил (для этого же форумы) его же и обгадили. У меня тоже сейчас выбор между оптимой и октавией. Ценники, в моем случае порядка 1,6 млн у оптимы и 1,5 октавия (стайл+опции). Не гонщик. Нужен комфортный автомобиль. Для меня огромный минус оптимы - отвратный багажник, большой расход (14 по городу), плюс коробка автомат. У Октавии плюс - багажник, низкий расход, минус - ДСГ. К турбомотору дышу ровно, ибо два года ездил на ситроене С5, там 1,6 турбо был. В Тольятти пробки небольшие, но много по работе мотаюсь в Самару, где пробочки на 30-40 минут. Отсюда и муки выбора. Готов к Октавии, но мне нужен автомобиль который бы возил, а не наводил на подсчеты времени "сколько я в пробке дёргаюсь и сколько осталось времени на такое "движение", чтоб проблем не было потом". Меня это очень интересует, однако здесь не просто скажут, что это "твой выбор", но еще и с грязью размажут.

Если не хочешь запариваться в пробках, то ДСГ не для тебя. Отсюда и выбор. Чего не Камри не глядишь?

Если честно, Камри, возможно, и не плохая машина, но в 2007, когда покупал новый автомобиль (тогда это был Киа Сид), столько услышал от "уважаемых" автоэкшпертов, про неубиваемость Камри и откровенное г..но Киа, что к Тойоте сработала типа "антиреклама". Многие знакомцы имели тогда Камри, её было очень много в Тольятти, хотелось чего-то другого. Сейчас Камри уже не та. Даже те же знакомцы пересели на 200-тые крузеры, ауди А6, лексусы 460, 570. Я понимаю - это другие машины, но и знакомцы уже не "лоббирует" Камри. Кстати, про Шкоду подтолкнули как раз они, только на Суперб. Для меня он великоват - как по бюджету, так и по размерам, хотя хорош. А про ДСГ знания из прошлого, когда у всех на слуху были проблемы с такой коробкой. Время прошло. Вот и интересуюсь этим. У нас в конторе один взял в июле Кодиак - доволен как удав. До этого Прадо был 2013 года. Но месяц эксплуатации не о чем. Он в восторге. Вот и я думаю, брать и пробовать. как до этого брал Сида - отличный автомобиль, 70000 без проблем. Ситроен С5 (сколько поноса выслушал) - отличный авто, гидропневмоподвеска - песня... Здесь наверное также надо поступить. Дельных советов не увидел.

Сообщение от region63

Всем здрасьте! Почитал тему и понимаю, что здесь все какие-то злые как собаки. Человек спросил (для этого же форумы) его же и обгадили. У меня тоже сейчас выбор между оптимой и октавией. Ценники, в моем случае порядка 1,6 млн у оптимы и 1,5 октавия (стайл+опции). Не гонщик. Нужен комфортный автомобиль. Для меня огромный минус оптимы - отвратный багажник, большой расход (14 по городу), плюс коробка автомат. У Октавии плюс - багажник, низкий расход, минус - ДСГ. К турбомотору дышу ровно, ибо два года ездил на ситроене С5, там 1,6 турбо был. В Тольятти пробки небольшие, но много по работе мотаюсь в Самару, где пробочки на 30-40 минут. Отсюда и муки выбора. Готов к Октавии, но мне нужен автомобиль который бы возил, а не наводил на подсчеты времени "сколько я в пробке дёргаюсь и сколько осталось времени на такое "движение", чтоб проблем не было потом". Меня это очень интересует, однако здесь не просто скажут, что это "твой выбор", но еще и с грязью размажут.

Здравствуй, тоже стоял выбор между оптимой и октавией, выбор сделал в пользу второй, явные минусы оптимы это выше расход чем у октавии, и слабая динамика двига 2.0 по сравнению с октавией 1.4 (1.4 пуля просто) для меня размер авто и + и - вроде бы хорошо что большая комфортная, а с другой стороны сложней напорядок будет парковаться... иногда во дворе даже пару см ширины играет не малую роль. По началу решил оптиму т.к гарантия 5 лет, потом почитал про куланц да и про более честную гарантию чехов, и решил октавию. Еще не понравилась оптима в поворотах она какая то не маневренная, в поворот не мог вписаться на скорости в свою полосу, на октавии без проблем ввинчиваюсь.. Взял 1.4 тси на механике.. в стайле + допы. Дсг побоялся, хотя говорят что многие проблемы исправлены.. пугает что она не обслуживаемая, как до ума доведут можно брать, еще заметил что везде есть альтернатива дсг 7 механика, а если идет дсг 6 без альтернатив.. да и механника какая то более живая что ле(наверно это просто оправдания)

Сообщение от Александр91

и слабая динамика двига 2.0 по сравнению с октавией 1.4 (1.4 пуля просто) для меня )

А что ж тогда у меня?) Ракета?)
Не скажу что 270 сил пуля,но хватает конечно для любых маневров

Сообщение от vova81

А что ж тогда у меня?) Ракета?)
Не скажу что 270 сил пуля,но хватает конечно для любых маневров

Ну ты покатайся на 2.0атмо или 2.4 атмо Оптимы, я тебе гарантирую, что всё сразу поймёшь))) Там 2.0 турбо едет на уровне 1.4т Октавии. А стоит как 1.8т полном фарше.

Сообщение от flashback

Ну ты покатайся на 2.0атмо или 2.4 атмо Оптимы, я тебе гарантирую, что всё сразу поймёшь))) Там 2.0 турбо едет на уровне 1.4т Октавии. А стоит как 1.8т полном фарше.

Катался пару недель на тазу 14. Это что то с чем то. Но вынужденно,отдал и забыл про него)

Сообщение от vova81

А что ж тогда у меня?) Ракета?)
Не скажу что 270 сил пуля,но хватает конечно для любых маневров

Все в сравнении, раньше был солярис 1,6 механика, по сравнению с солярисом пуля))
Если бы владел какой нибудь ауди рс7 то октавия была бы черепахой...

Сообщение от Александр91

Все в сравнении, раньше был солярис 1,6 механика, по сравнению с солярисом пуля))
Если бы владел какой нибудь ауди рс7 то октавия была бы черепахой...

Я бы порассуждал на эту тему,но Тема не об этом.
Сравнение октавии с ауди при чём рс,ну это вообще ......Все равно что с гтром сравнивать.)

Оптима гт на обвесе оч круто выглядит .