Тема: камри против октавии

Сообщение от Maksim628

Неплохо, очень даже оригинально

Ничего оригинального (в т.ч. и Камри). Все форумы знают о функциональности ВАГовских багажников и дополняют свои багажники недостающими штучками от ВАГа.

С удовольствием почитал тему.
Переход из срача в рассуждения о том, как продать купленное вчера авто через неделю после покупки и не потерять 3%, сравнить не сравнимое, по-переживать и т.д.
Ну коли ИМХО приветствуется, то для меня камри - это как профсоюзная тачка. Унылый членовоз для низшей касты чиновников. Раньше то была волга, теперича камри. Наверное, если бы я по внутреннему возрасту был размеренным пердуном с зеркальной болезнью лет так 50-55-ти - я бы рассмотрел возможность покупки камри. Я бы сразу к камри в обязательном порядке прикладывал направление на диспансеризацию. Причем 1 пунктом поставил бы ПНД.
А если серьезно, я вот сколько не пытался покупать авто по неким условным параметрам - всегда побеждали не цифры, а ощущения. Камри скучная машина. Для меня. Что там с новой - не смотрел. Но старые модели - такая уныль. Одни эти псевдо деревяшки что только стоили.
Меня никогда не волновало то, за сколько я продам машину потом. Что это за шиза такая, я никак не могу понять. "Зато ликвидная на вторичке!" Ну наверное это серьезный плюс, и я просто не дорос до него. Надеюсь, со мной такого никогда не будет. Я свой кайф от езды на машине не продам за ликвидность и радость второго владельца.

Одно радует, если эта тема есть, значит Октавия легко конкурирует с машиной классом выше. А значит королла вообще рядом не стояла

Королла и по цене рядом не стояла...

Сообщение от Arkadiy_82

Королла и по цене рядом не стояла...

Ну если верить оф. Сайтам, цены практически идентичные. Что в мин. Комплектации, что в максимальной. При том, что движек намного мощней у октавии. При том, что у октавии ещё много достоинств. Не буду перечислять, так как уйдёт слишком много времени

Сообщение от Maksim628

Ну если верить оф. Сайтам, цены практически идентичные. Что в мин. Комплектации, что в максимальной. При том, что движек намного мощней у октавии. При том, что у октавии ещё много достоинств. Не буду перечислять, так как уйдёт слишком много времени

Согласен. Глянул цены и прифигел. Потому она нахрен никому не вперлась как и Матреха с такими ценами.

Сообщение от Arkadiy_82

Согласен. Глянул цены и прифигел. Потому она нахрен никому не вперлась как и Матреха с такими ценами.

Эх, немцам бы надёжность, была бы бомба, ни кто бы не догнал

Сообщение от Maksim628

Эх, немцам бы надёжность, была бы бомба, ни кто бы не догнал

тогда им придется ставить атмо+гдт, и тогда они будут скучными. замкнутый круг.

да и я бы не назвал тси и дсг не надежными

Сообщение от Suit

тогда им придется ставить атмо+гдт, и тогда они будут скучными. замкнутый круг.

да и я бы не назвал тси и дсг не надежными

Может это потому что слава богу вас проблемы пока не коснулись?

Наверное человек никогда не обладавший шкодой, будет конечно радоваться A7FL.
А вот например человек купивший октавию в 2011 или 2012 году, с цепью которую надо менять на 60-80 тыщ км, с диким масложором на CDAB, а если повезло по полной, то еще и с той модификацией DSG.
Он теперь он должен поверить что всех этих косяков нет и заново купить октавию.
Мне повезло, я купил октавию во второй половине 2012. И там был новый натяжитель, и масло можно сказать не жрало, но пробег всего был 65000, и CDAB я думал начал бы жрать. И с коробкой мне повезло, была гидро.
Но я знаю немало людей намучавшись с другими октавиями.