Тема: Хочу свежую Октавию.

Сообщение от aiken

Спасибо за ответ! Подскажите еще пожалуйста, насколько радиус колёс влияет на расход? На этих р17 совсем лысая резина стоит, так может стОит сразу целиком колёса на р16 поменять...?
И еще вопрос не совсем по теме: в момент запуска двигателя это нормально, что машина немного вздрагивает (почти как дизельная)? Просто 1.4 вобще не чувствуешь когда заводишь...

Насколько я понимаю никто точно указать не сможет, а статистики или исследований я, не видел но очевидно, что более тяжёлые колёса будут расход увеличивать, правда на 1.8т влияние будет слабее ибо шире полка момента и выше мощность. Думаю ради расхода смысла менять 17 на 16 нет, разница будет мала, разве что комфорт на 16 чуть повыше ибо меньше неподресоренных масс, но управляемость и зацеп при разгоне до 100 похуже, везде есть как плюсы так и минусы. Если вас устраивает комфорт и управляемость на 17 то логичнее и выгоднее будет просто обновить резину нежели покупать диски и резину на 16", ИМХО.

P.S Не знаю, я не ездил на дизельных Октавиях и не могу оценить как они заводились(у отца был дизельный Пассат но то Пассат, но даже на нём дизель ощутимо грубее и чем 1.4т и чем 1.8т, у меня сейчас есть Гольф-8 с 1.4т во владении да и ездил на тестах много раз), у меня 1.8т заводился с полу тыка и каких-то вибраций я не ощущал. Тут ещё от масла и от топлива зависит же... Плюс 1.8т цепной и форсунок 8, а не 4 как у 211 Ген3. Проверьте подушки двигла, коробки и прочего, мало ли... Стоят они не так уж и дорого и меняются в сервисе легко, торгуйте скидку ежели шо.

Сообщение от flashback

P.S Не знаю, я не ездил на дизельных Октавиях и не могу оценить как они заводились

Не должно авто трястись при заводке. Дизель бензинка, без разницы. ИМХО. Почему у меня звук типа обгонной муфты, не знаю. Уже сколько лет ему и ничего) Уже не обращаю внимание, при каждой заводке или нет.
Думаю звука "масляного насоса" давно не слышал, хотя все авто с одного конвейера. Масло одно и то же, загадки.

Сообщение от alexiv

Не должно авто трястись при заводке. Дизель бензинка, без разницы. ИМХО. Почему у меня звук типа обгонной муфты, не знаю. Уже сколько лет ему и ничего) Уже не обращаю внимание, при каждой заводке или нет.
Думаю звука "масляного насоса" давно не слышал, хотя все авто с одного конвейера. Масло одно и то же, загадки.

Дизель у Вага и заводится жёстче и работает жёстче, владельцы могут рассказывать сколько угодно что его не ощущаешь, не слышно на улице и тд но это не меняет объективной реальности, слышно, работает жёстче бензин, увы.
Но да, заводится машина должна мягко, рассказам дилера о диагностике и тд верить не стоит, факт.

Сообщение от flashback

Дизель у Вага и заводится жёстче и работает жёстче, владельцы могут рассказывать сколько угодно что его не ощущаешь, не слышно на улице и тд но это не меняет объективной реальности, слышно, работает жёстче бензин, увы.
Но да, заводится машина должна мягко, рассказам дилера о диагностике и тд верить не стоит, факт.

У нас на работе "профессиональный" водитель в бензинку налил дизель.
Вот тебе и отличие, он не определил разницу, даже под капот не заглянул. Для меня день и ночь, бензин дизель, звук работы мотора.
А мы тут далеко не профессионалы, диванные эксперты)

Сообщение от alexiv

У нас на работе "профессиональный" водитель в бензинку налил дизель.
Вот тебе и отличие, он не определил разницу, даже под капот не заглянул. Для меня день и ночь, бензин дизель, звук работы мотора.
А мы тут далеко не профессионалы, диванные эксперты)

Не понимаю как рукожоп наливший в бензин дизельное топливо может зваться профессионалом и как всё это связано с данной темой. На мой взгляд что бы не отличить тип мотора нужно либо не иметь опыта езды либо "медведь на уход наступил". Более не вижу смысла обсуждать, если человек задаст вопросы, попробуем помочь по мере сил, а флудить нет смысла.

Сообщение от flashback

попробуем помочь по мере сил, а флудить нет смысла.

Ок, просто привел пример. Даже условные "профессионалы" вырождаются. Знаний ноль, кручу баранку...
Но это по теме, хочешь купить беспроблемное авто. Разбирайся в нюансах.
Флуд это или нет? Последний раз покупал бу году так в 95. Ты тогда наверное в школу ходил или дет сад. Не принципиально.
Идет повторение пройденного пути.

Сообщение от aiken

Ребята, если есть еще тут кто живой, посоветуйте как быть!.

Не знаю, правильным ли будет говорить про свою, т.к. уже 210 т.км пробега, 1,8 и Асин, 2012 год.
Но при езде ежедневной в будни: завел, 3 мин прогрел, проехал 5 км, остановил, 20 мин постоял заглушен, завел, проехал 4 км, припарковался. Вечером все то же самое в обратном порядке. При этом в моменте и в среднем БК показывает космические средние 16-22 литра на сотню. По факту получается 11-13 литров на сотню. На трассе, если средняя 90 км/ч (это достаточно быстро), то средний расход 7,8-8,1 литров на сотню, при езде 200-500 км в одну сторону.

Могу сравнить 1,8дсг и 1,6ат по расходу, по городу 1,8 жрет чуть меньше. По трассе чуть больше. Если максимально тошнить 80-90 км/ч без плотного трафика 1,6 укладывал в 4,9. 1,8 в 5.1. По городу без пробок 1,6 -10-11л. 1,8 9-10л.

Сообщение от Алiкс@ндр

. По трассе чуть больше. Если максимально тошнить 80-90 км/ч без плотного трафика 1,6 укладывал в 4,9. 1,8 в 5.1.

А если максимально топить? Да даже 120+ идти...

Максимальо тошнить на 1,8Т...дэмс