вроде они их сами и собиралиСообщение от Lexus
вроде они их сами и собирали
Может и не ответить, всё возможно. Хотя и особо волноваться по поводу китайской сборки не стоит - она ничем не отличается от сборки корейской. Компьютер и телефон у Вас наверняка тоже китайские?
не фаааакт ))))) может малайзия, а телефон бельгия ))))) фиг знает ))))
Но машинам китайским я не доверяю....
Очень зря, кстати. Только очень ленивый автопроизводитель не разместил в Китае своё производство, а ведь есть машины, которые производятся для мировых продаж только в Китае.Три года отъездил на Ховере без единой поломки, отказа, дефекта или чего-либо подобного. Даже ни одна лампочка не перегорела. Ни одного негатива, во как!
Вот,вот. Ни одна машина брендовой марки произведенная в Китае пределов его не покидает. Вот Ховеры. Фавы и пр. это пожалуйста. На одном предприятии там производят БМВ и Бриллианс. БМВ только для внутреннего потребления, Бриллианс для всех. И так-же все остальные.По соглашению между правительством Китая и автопроизводителями, их авто ( я имею в виду иностранцев в Китае) покидать КНР ни коим образом не должны.
Последний раз редактировалось Димон668; 26.03.2011 в 19:46.
на днях пролистал последний номер авторевю и нашел там пару интересных моментов на тему соляриса и полосидана
1. сравнительный тест (логан, солярис, полосидан и линея):
на первое место авторевю поставило сразу ДВЕ машины - полосидана и соляриса. полоседан подкупил их, как я понял, эргономикой, но по таким параметрам как ТОРМОЗА, ДИНАМИКА, УПРАВЛЯЕМОСТЬ слил солярису почти в сухую - то есть те особенности полоседана, о которых я говорил выше: архаичный мотор, предельно бюджетная тормозная система и посредственные шины - очень хорошо проявились в сравнительном тесте авторевю, даже несмотря на их известную симпатию к продукции ВАГа
2. объемы продаж автомобилей в России за первый квартал 2011 года:
солярисов продано в полтора раза больше, чем полосиданов...
Движки Соляриса собирают в Китае. Эта тема давно избита на всех форумах, особенно подробно на форуме " Фолькс - Поло-седан", там давно идёт война компроматов с Солярисом.
А иначе откуда брать удешевление сборки?
Доверять - не доверять.....личный выбор каждого.
Я это уже читал и про лачетти и про опель...
Тут даже троли на этом форуме есть, которые говорят что корейцы ржавеют через 5 лет...
У Хюндая нету заводов в Китае, ровно как у Киа.
Я допускаю, что что то, типа проводки и т.д. могут поставлять из Китая.
FAW-Volkswagen Automotive Company
если сравнить цену гольфа и поло-сидана, а также цену i30 и соляриса, то поло-сидан получается удешевлен куда больше, чем солярис ;)
возникает вопрос за счет чего такое колоссальное удешевление? если солярис для этого комплектуют китайскими моторами, то каким же моторами приходится комплектовать поло-сиданы по 400т.р.?
может там мелитопольские моторы? или может их завод Shanghai Volkswagen Automotive поставляет? или может завод FAW-Volkswagen Automotive Company?
А что общего у поло седана и гольфа? Поло седан - это удешевленный Поло хечбек.
Ваши права
Ответить с цитированием