Тема: Шкода А5 б/у или Нундай Солярис NEW

Сообщение от Alexx_Real

Самый большой траббл в Октавии сейчас в моём личном представлении, это то что в мороз движки реально долго греются. В личной переписке с владельцами TSI-моторов установил, что проблема действительно имеет место быть. Люди выходят из ситуации просто, 10 минут едут на повышенных оборотах с выключенной печкой. С одной стороны - это косяк, причём косяк жёсткий, замерзать в машине зимой - явно не айс. Что тут является камнем преткновения - то ли якобы столь высокий КПД современных двигателей VW, что работа двигателя практически не рассеивается в тепло, которое через антифриз отдаётся в салон, то ли просто неграмотные расчёты тепловых контуров рубашки охлаждения двигателя и радиатора печки - это вопрос для серьёзного технического аудита. Для меня лично - косяк серьёзный.

Это все верно тебе сказали, турбомотры всегда греються медленно и даже на хюндайях, да на всех короче. Это не косяк и не просчет, это аксиома. Поэтому на машины на зводе и дополнительные подогревы двигателя или электропечки или что то ще. А сам двигатель в любом случае холодноватый. Так вот, шкода расчитанна для европейцев, у них теплее, поэтому нет необходимости ставить ддополнительные или другие подогревы салона, хотя на дизель они ставят.

И вот тут готов даже поставить крест на покупке Октавии, но вдруг дошло... А ведь в моём беспроблемном NF - климат контроль.

На моей лаче тоже климат, жарит по черному, особенно ноги. Но нет турбины...

Сообщение от LazyDragon

Зная, что даже в Москве мороз в -25 случается не раз за зиму, я считаю это наплевательским отношением к российскому клиенту!

Именно.

Сообщение от LazyDragon

1.4TSI, климат. Гоняю на холостых масло минуты три и в путь. Никаких повышенных - движок жалко. Пока стрелка температуры не стронется с места - еду не больше 2000 (ну только иногда, на секундочку, до 2500). Обычно хватает 10-15 минут, в зависимости от мороза, и уже климат подаёт тёплый воздух. Ничего ручками не трогаю. Реально салон прогревается за полчаса - хоть до трусов раздевайся. Почему нельзя в воздуховоды вставить ТЭНы (тем более, что и воздуховоды и блок климата унифицированы с дизелем) я не понимаю...
Зная, что даже в Москве мороз в -25 случается не раз за зиму, я считаю это наплевательским отношением к российскому клиенту!

В октавиях есть штатное место под дополнительный воздушный отопитель РТС. И ОД после продолжительной борьбы, наконец-то, стали официально их устанавливать за разумные деньги без снятия с гарантии.

Цена вопроса около 16 тысяч, плюс около четырёх за установку у ОД, но мы ставили сами, за день неспеша всё красиво и грамотно провели и установили.

В -20 тёплый воздух начинает идти уже через 2-3 минуты, моментально оттаивают стёкла. Мощность отопитель 1 кВт, но он полностью регулируется по кану самим автомобилем. Когда салон или двигатель прогревается - мощность постепенно снижается. Также мощность снижается при падении напряжения в бортовой сети, при падении холостых оборотов и т.д.

Умная хорошая штатная штука за адекватные деньги. Почему в Россию её не предлагают в виде пакетов - лично для меня большая загадка.

Я пробовал в декабре договориться установить эту штуку в АвтоПраге и в Пеликане - не взялись. Сказали, что не имеют опыта установки и не хотят рисковать.

А Вы у какого дилера интересовались? Если нельзя в тему, то черканите, пожалуйста, в личку. (Дилер интересует московский)

Сообщение от LazyDragon

Я пробовал в декабре договориться установить эту штуку в АвтоПраге и в Пеликане - не взялись. Сказали, что не имеют опыта установки и не хотят рисковать.

А Вы у какого дилера интересовались? Если нельзя в тему, то черканите, пожалуйста, в личку. (Дилер интересует московский)

В декабре дилеры не ставили, а в феврале ставили. Какие - не помню, но на шкода-клабе человек точно писал что поставил у ОД.

У меня друг в свободное время ставит любителям со шкода-клаб, кстати. Там даже какие-то очереди у него временами бывают. =))

Так, народ, пошёл явный оффтоп, при более жёстком модерировании SkyBear и LazyDragon уже получили бы предупреждения. Но раз уж разговор пошёл, то воздушный отопитель РТС, о котором говорит SkyBear штука реально полезная, и даже необходимая. Если я правильно понял, то это и есть аналог QuickHeat от опеля. Правда установленый на заводе у Опелей он стоил 8000 руб. На новых моделях Опеля эта опция отстутствует. Спрашивается почему?
В разговоре с представителями горячей линии Шкоды мне показалось, что они очень внимательно относятся к претензиям владельцев к работе дилеров, всё регистрируют и направляют в соответствующие департаменты. Так вот, если кто-либо столкнулся отказом ОД установить этот обогреватель, можно звонить в горячую линию и объяснять им, что дилеры сами должны уговаривать покупателей ставить этот обогреватель, всячески включать его во всякие акции. В этом заинтересован сам ВАГ, чтобы поменьше было таких отзывов как я привёл в теме "Очень плохой отзыв" в разделе "Покупка". Опять же западная сибирь с платежеспособными нефтянниками очень благодарно приняла бы эту тему. Но такое ощущение, что те кто занимается вопросами маркетинга и продвижения марки в России, или полные олухи, или непонятно что там у них на уме, раз поставляют в Россию автомобили, не адаптированные к российским условиям эксплуататции, хотя вот же решение, лежит на поверхности, только сделай дилерам оффициальное письмо-рекомендацию, и иди докладывай руководству об эффективном решении проблем локализации рынка сбыта.

Вся проблема в CAN-шине. Чтобы подключить как в оригинале, нужно заменить центральный жгут, только цена которого шкалит под 100круб. На нём висит 80% всей электроники авто, а ещё старый надо вынуть, а новый проложить по всей машине.
Любое другое подключение является ИМХО колхозом, и вряд-ли российский представитель Шкоды будет давать какие-либо официальные рекомендации по такой инсталляции.

P.S. Больше не оффтоплю, а то и правда горчичник влепят...

Сообщение от Alexx_Real

Если я правильно понял, то это и есть аналог QuickHeat от опеля. Правда установленый на заводе у Опелей он стоил 8000 руб. На новых моделях Опеля эта опция отстутствует. Спрашивается почему?

на сегодня КвикХит отсутствует только на астрах J (сборки спб), а так
на инсигнию он стоит 8000р
на астру - 6500р
совсем не дорого за тепло в салоне сразу после пуска...

Сообщение от LazyDragon

Я пробовал в декабре договориться установить эту штуку в АвтоПраге и в Пеликане - не взялись. Сказали, что не имеют опыта установки и не хотят рисковать.

А Вы у какого дилера интересовались? Если нельзя в тему, то черканите, пожалуйста, в личку. (Дилер интересует московский)

почитайте тут http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=955, стоимость вот:
"без мозгов" http://www.avtochast.ru/seat/main/?t...nom=1K0963235F
"с мозгом": http://www.avtochast.ru/seat/main/?t...nom=1K0963235E

Честно говоря выбирая между Солярисом и Октавией б/у, взял бы Октавию, а вот если говорить о какой-то новой машине выбрал бы наверно Поло седан. Стоимость в полной комплектации примерно одинакова.