Не в коем случае не бери соларис. Может цена и заманчивая и комплектация хорошая но будет ли толк в этой комплектации когда все это сломается?
К тому же ты много ездишь у хундая гарантия ограничена пробегом.
Лучше добавь немного денег и возьми Поло седан, на него и гарантия два года, без ограничения пробега и машины есть в наличии (чушь какую то про очередь говорят), знаю точно что стоят в Авилоне. Комплектация с мотором 1,6 шести ступенчатым автоматом, кондеем, двумя подушками безопастности ну и т.д стоит около 600 тыр.
Выбор в сторону поло очевиден.
надоело читать про 5лет гарантии у кореи.реально-год и 20 тыс.недавно пришлось три мес. поездить на киа рио-полное г. а не самые дешовые полоседан есть без очереди.но хорошая бу октавия-лучше.только цены на них неадекват.в итоге жду новую.
Эти пять лет в 1000 раз лучше чем в шкоде 2 года...
Потому что даже лишние мелочи, никогда лишними не бывают. То что у корейцев замениться по гарантии, ты заплатишь из своего кормана. Поэтому орать что 5 лет это гамно, это тоже самое что и я ору что два года в шкоде еще гавеннее...
Не надо себя обманывать. На большинство узлов и агрегатов у Хёндая и КИА гарантия 1 год. 5-летняя гарантия распространяется ТОЛЬКО на элементы двигателя и трансмиссии. У меня на Гетце, аккурат по истечению одного года, потёк гидроаммортизатор - менял уже за свои деньги, хотя на ТО-2 не могли не заметить подтёки масла на нём - ТО проходил за неделю до выявления неисправности.
Я не обманываю, у меня тоже кореец, правда у меня кроме аммортизатора ничего не сломалось, так что конечно утверждать не буду, но все кто на форуме отписывался, все что крайне важно менялось по гарантии. И вопрос, а как это имея гарантию на коробку, гидротрансформатор поменяли за дньги ?
Далее, у шкоды абсолютно такая жа гарантия как и у других марок в течении тех 2-х лет. Так что хаить тут корейцев или японцев или немцев, просто глупо. Везде гарантия одна и тажа +-