в тему безопасности http://www.drive.ru/news/jeep/honda/...35700002f.html
в тему безопасности http://www.drive.ru/news/jeep/honda/...35700002f.html
я не давно с 60км/ч до 140км/ч ускорился на 4ой передаче).....Таз 2110 пытался поконкурировать)))..а мне было лень 3ью включать!
так 140км/ч на 4ой.....как там ещё далеко до красной зоны было)
п.с. принципиально никогда не кручу до красной!
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Везет... Я когда на второй давлю в пол бывает, то не успеваю ногу убрать, до красной)))
А вообще все верно, эластичность мотора обычно проверялась на 4й передаче, ускорение с 60 до 100. но это было раньше, сейчас можно предусмотреть вариант на 5-й передаче. Конечно, передаточные числа на цивике будут несколько другие, скорее всего. Но суть теста не в передаче, а в разгоне с одних оборотов до других.
Если мотор валит в красной зоне, и не едет уже в середине - это плохой мотор, так как он некомфортен для езды (конечно, тот кто сам не переключается, ему все раввно, автомат разберется на каких оборотах ехать). Если мотор валит с низов, в сдыхает в верхах, то это дизель :) Хотя современные я думаю этим ЯВНО не страдают, но симптомы остались.
КОроче, воду лью. Чем шире полка момента, чем "удобнее" мотор.
с реакцией всё оки у мну))))......другое дело настроение.сейчас по такой погоде опасно "гонять".....да и на ТАЗах кадры начинают напрягать.....без поворотника вылезут перед носом с соседнего ряда......олени!!!
п.с. как асфальт будет сухой..прощупаю цивиководов во всей красе)))).....и баянистов тоже.....а шоб знали:)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
да, у меня ASR, просто для упрощения написал :) часто наталкивался на вопрос "что еще за АСР", а ЕСП всем понятно :)