Тема: Октавия A5 vs Рено Дастер

Сообщение от RomanSM

пишу исключительно для того, что бы свою точку зрения выразить.... по определенным качествам, конечно же, кроссовер с хэтчем нельзя сравнивать, но, моя ситуация - есть определенная сумма денег - и выбор делал из йети суперба и РСки, ну и как бы сравнивал их )

Не ну я тоже как бы перед тем как взять октаху. Заезжал в салон ниссан и загляделся на тиану. Чуть было не купил. Машина очень хорошая. Комфорт на высшем уровне. Когда садишься в этот авто возникает мысль- НУ ВОТ ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ. Но к сожалению не хватало на тианку немного денег, а кредит я брать не хотел. Да и каско у данного аппарата дорогая...Короче не дорос я до этого авто пока)))

Сообщение от Искандер

Дастер и Октаху, салон Дастера убогий, крутилки климата не удобные, зеркала маленькие, но зато на нем можно пролетать полицейских на 40-50 км/ч.))) Машина для тех у кого на пути много плохих дорог, но на нет 1млн. руб на нормальный кроссовер, а ездить на Шниве не хочется)))).

Да, с Шевроле Нивой Дастер даже близко не стоит: http://renault-duster-club.su/renaul...chevrolet-niva Мне кажется, что свою цену Дастер полностью оправдывает

Все правильно машины абсолютно разные и для разных целей. Но близки по цене, тему я поднял т.к. до появления дастера кроме китаез в эту цену ничего не было.
Поэтому и хотел брать октавию как наиболее подходящую из легковушек (клиренсом и багажником), б/у кроссовер/джип брать не хотел.

Я вообщем прошел уже чуть больше 10 тыс. км. за 2 с небольшим месяца, всем доволен.
2 раза уже ездил в Карелию, конечно на пузотерке было бы мне там очень тяжко местами.

Динамика 2 л дастера конечно не октавии 1.8 Т, обгоны на трассе нужно хорошо планировать, примерно так же как на машинах С класса с 1.6 двиглом, ну тут уж пришлось выбирать или динамика или клиренс с 4*4. Движек правда на низах очень тяговитый, видимо так настроен специально, нормальная тяга уже с 1500 об.

В клубе дастера народ проблемы выявляет и довольно неприятные (течь конденсата кондея в салон например), меня пока не коснулись.
Поменяли правда мне магнитолу по гарантии, т.к. она не запоминала ничего после выключения зажигания, но это скорее всего единичный случай - брак прошивки магнитолы.

Дастер - судя по всему , отличная машина.

на платформе проверенного и зарекомендовавшего себя Логана,
но совсем не урод как Логан, и не тормоз, несмотря на большой обьем.

то есть, большая машина - за очень небольшие деньги,
и только престижа не много,
зато реально машина - золото.

Окатавия для другого - езда с удовольствием, с европейскими настройками, быстро,
в мягком пластике, ВАГ...
но это опять же - кому что.

Сообщение от cptn

Не ну я тоже как бы перед тем как взять октаху. Заезжал в салон ниссан и загляделся на тиану. Чуть было не купил. Машина очень хорошая. Комфорт на высшем уровне. Когда садишься в этот авто возникает мысль- НУ ВОТ ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ. Но к сожалению не хватало на тианку немного денег, а кредит я брать не хотел. Да и каско у данного аппарата дорогая...Короче не дорос я до этого авто пока)))

Даже не жалей. Тиана "овощная" машина, настроенная на размеренное спокойное перемещение в пространстве.

По теме топа.
Окту на Дастер не поменяю НИКОГДА! Как вообще можно эти автомобили сравнивать? Если только по ценовому диапазону...
Дастер - типичный представитель бюджетного авто для "недоразвитых" стран. Отсутствуют: динамика, управляемость, эргономика, качество отделки и отделочных материалов и т.д.

Сообщение от Злобный Хомяк

Даже не жалей. Тиана "овощная" машина, настроенная на размеренное спокойное перемещение в пространстве.

По теме топа.
Окту на Дастер не поменяю НИКОГДА! Как вообще можно эти автомобили сравнивать? Если только по ценовому диапазону...
Дастер - типичный представитель бюджетного авто для "недоразвитых" стран. Отсутствуют: динамика, управляемость, эргономика, качество отделки и отделочных материалов и т.д.

Да там когда садишься в тианку то и гнать никуда не хочется. Там возникает такая мысль, что ВСЕ УЖЕ ВЕЗДЕ УСПЕЛ

Сообщение от Злобный Хомяк

Дастер - типичный представитель бюджетного авто для "недоразвитых" стран.

Для России самое оно.

Сообщение от Злобный Хомяк

Окту на Дастер не поменяю НИКОГДА! .

А я после дастера, по своей воле ни за что теперь не сяду на пузотерку.
Если только это будет вторая машина + джип (идеальный конечно вариант).
Теперь следующей машиной рассматривать буду только джипы: паджеро спорт/паджеро/прадо, ну это не скоро через 4-5 лет.

Сообщение от Aleks83

А я после дастера, по своей воле ни за что теперь не сяду на пузотерку.
Если только это будет вторая машина + джип (идеальный конечно вариант).
Теперь следующей машиной рассматривать буду только джипы: паджеро спорт/паджеро/прадо, ну это не скоро через 4-5 лет.

свое конечно всегда гораздо ближе к сердцу,
но все таки когда за голыми эмоциями сохраняется обьективность суждений,
то их уже стоит почитать.

никогда не понимал - чем так Джип лучше?
тем что сидишь на 15-20 см выше?

разве это такое серьезное преимущество, чтобы терять в расходе топлива, динамике, за те же денги -в оформлении?

Вообще считаю Дастер отличной машиной, Джип, и за недорого - спасибо Рено что позаботились о обычном народе в очередной раз...

Сообщение от Aleks83

А я после дастера, по своей воле ни за что теперь не сяду на пузотерку.
Если только это будет вторая машина + джип (идеальный конечно вариант).
Теперь следующей машиной рассматривать буду только джипы: паджеро спорт/паджеро/прадо, ну это не скоро через 4-5 лет.

Каждой кулик свое болото хвалит, но все выбирают машину по финансам, я выбрал Октаху, потому что на Х5 или на А4 у меня нет денег)))))
Дастер за свои деньги достойный аппарат, машина для тех кто выбирается на бездорожье, где много плохих дорог, но сравнивать их не стоит, они по разному ведут себя на дороге и самое главное они по разному стоят.