Тема: С каким движком подержанная Октавия будет наиболее ликвидна?

Не могу выбрать двигатель! Волнует последующая продажа лет через 8, т.к. езжу мало 10 т.км. в год! Заказал 1,6 акпп - мне хватило, теперь сомневаюсь в плане актуальности такой связки в будущем! Вроде как динамика многих пугает да и расход великоват! Может 1,6 или 1,4 tsi на механике все же взять пока не поздно На 1,8 не замахиваюсь - боюсь убьюсь на нем!

...а я бы не променял лишние 47 л/с на плёнку, наклеенную на стекла.
Что до ликвидности - то 1,6 механика.

C 1.6 б/у октавий как грязи, все не пересмотришь, а с 1.8 единицы и уходят быстро довольно. А вообще что будет через 8 лет щас говорить бесполезно. Да и не факт что 8 лет на этой машине ездить будешь, аппетит растет во время еды, тоже собирался на нексии лет 5 ездить, но на тот момент и на нее еле наскреб денег, с ростом достатка задумываешься о более дорогом и лучшем авто. Нравится 1.6, не надо больше мощи бери ее, если что всегда поменяешь когда захочешь. И щас тенденция пересаживаться на АКПП, так что самое ликвидное будет однозначно с АКПП, тем более через 8 лет, тогда наверное на механике будут уже ездить только истинные ценители или бомжи.

Сообщение от Octaver

Всем большое спасибо за поддержку в выборе 1,6 акпп! Для меня важнее комфорт и надежность, проверенная годами! Машину беру больше для души!

если есть возможность купить 1.8 на мешалке в комплектации амбиент, то лучше 1.8 =)
но если водите в стиле "на дачу с рассадой", например как я, то 1.6 АКПП очень даже прилично

Там форумчанин Lexus упомянул о ФФ, как о более ликвидной, нежели Октавия, машине.
Не стоит жалеть, если Вас волнует вопрос ликвидности. На 1,6 АКПП найдётся больше желающих, это более сбалансированная для широкого круга потребителей. Не много желающих будет рисковать, покупая поезженную машину с турбиной.

Не много желающих будет рисковать, покупая поезженную машину с турбиной. - и это мне пишет хозяин 1,8 Т?

Так точно. Просто мне удивительно повезло найти машину в идеальном состоянии. Большинство же таких машин, особенно хэтч, эксплуатируется гоняльщиками и пуляльщиками, и состояние у них соответствующее. А 1,6 на АКПП этих граждан не интересует.

Lexus
ВАЗ, кстати, весьма ликвиден. Я покупал 7-летнюю 21 11 за 120, проехал за полтора года около 70 000 и продал за 100, потому что торопился, а мог бы и те же деньги вернуть.
Я не знаю, уважаемый Lexus. Кроме Гольфа, ничего на ум не идет. К ФФ же отношусь с изрядным скепсисом, однако это выходит за рамки темы.
Что касается ликвидности калужских Октавий - тоже не знаю. А чешские - весьма стабильны, и теряют в цене медленно.

А я бы из б.у. Октавия и Фокус предпочел бы однозначно первую в силу своей породы! Про Фокус - как в рекламме: "Качество не моей мануфактуры!" И Калужская сборка не хуже чеха! У чехов тоже браки вылезают!

Правильно. Я, например, так и сделал. И, покатавшись на двухгодовалом фокусе друга, получил подтверждение, что поступил правильно.
Про калужскую - есть соответствующая тема. Они пока относительно новые. Через два-три года посмотрим, что будет с машинами 2008 г.в. Тогда и будем делать выводы.