Тема: С каким движком подержанная Октавия будет наиболее ликвидна?

Сообщение от Alex40

просто мне кажется что возможности 1.8 используеш максимум на 70% а 1.4мпи ближе к 99.....

ну при спокойной езде любой мотор не используется на 100%, даже 1.0
а вот если на 1.4 пытаться угнаться за 1.8, то тогда 1.4 придется гонять на все 100% =)

А я и не сомневаюсь, что 1,8 - крут, но зная, что у меня под капотом сидит табун в 152 кобылы, я частенько буду шлифовать резину, долбить подвеску и херачить по трассе, мама не горюй! А иначе зачем его еще брать!? Зато будет адреналин! Но тачке придет пипец! А если я возьму 1,6 акпп, я буду знать, что я- овощь, ездить как овощь и машинка будет цела, и все пассажирские сиденья будут сухими!!! Тише едешь - дальше будешь! А 1,6 - это вам не овощь! А уже классика жанра! Как Битлз, Пушкин и Балтика тройка!!!

Сообщение от Octaver

А 1,6 - это вам не овощь! А уже классика жанра! Как Битлз, Пушкин и Балтика тройка!!!

да не...
скорее динозавр типа людмилы зыкиной или кабзона :)

совсем необязательно имея мощный мотор гонять.посмотрите сколько водителей мощных машин типа 4-5 литровых ездят спокоино.просто сознание того что есть запас позволяет ничего никому не доказывать.а мощ иногда реально необходима.на своей предидущей машине с1.4 сильно напрягался при езде с кондеем и полной нагрузкой.правда зато по москве без кондея и один укладывался в 7 литров.сейчас 8-9.

А есть такие, кто взял 1,6 акпп и теперь жалеет, что не доплатил 30 т.р. и не взял 1,8 мкпп

Сообщение от Octaver

А есть такие, кто взял 1,6 акпп и теперь жалеет, что не доплатил 30 т.р. и не взял 1,8 мкпп

Поищите, где -то имееться такой опрос - если не ошибаюсь, только один человек из опрошенных АКПП жалеет о своем выборе

Жаль, что 1,4TSI проиграл в голосовании Ведь он самый экономичный из всех.

Сообщение от Octaver

Жаль, что 1,4TSI проиграл в голосовании Ведь он самый экономичный из всех.

Мы живем в такой стране, что супертехнологичный экономичный ураганный двигатель может легко стать дикой головной болью для владельца.

И все-таки не пойму почему к 1,4tsi такое недоверие? Ведь, как я понимаю, это к 1,4 (80 л.с.) добавили турбину, так в чем проблемма? На тот движок особо не жаловались, или я ошибаюсь? И чем же он капризнее 1,8tsi ?

Была у меня астрочка 1.6 робот. Робот я вам хочу сказать штука классная. Я летал на нём, делал всех, резкие перестроения выкручивал его под 6500 об. НО!!!! как только сядет еще 3 человека- о разгоне, о плавности хода, об обгонах, резких перестроениях сразу можно забыть. Конечно мне щас будут писать, что мол если выкручивать, то и едет нормально- да, едет. Движок нужно выкручивать под 6тыс оборотов при обгоне. Что же происходит щас со шкодой 1.8 ТСИ - с 4 мя людьми на борту, что бы ехать как ездил на опеле выкручиваю не до 6 тыс, а до 3,5. Разницу понимаете? Что бы так же быстро ехать одному как я выкручивал под 6,5 опель мне достаточно просто крутить до 3 тышь. Ну и какой движок проживет дольше Ну а для тех кто говорит, что негде гонять, что мол летают на 1,8Т отвечу- да летают, особо не напрягая двигатель)))) Меня иногда вжимает в сидушку, а я даже рев мотора не слышу))))