Тема: Выбор мотора

Седаны которые вы перечислили Алекс - не в счет. Так как багажник может быть и больше у седана, а вот положить туда, что то типо холодильника в отличие от октавии не возможно. Единственное с чем согласен так с лачетти универсал- там места и в правду много, но думаю, что у октавии универсал не меньше....

Седаны действительно не в счет, уж если кто октавию рассматривает то значит хочет именно хетч/универсал/лифтбек, чтобы можно было холодильники возить ))).
Я именно из за универсальности октавию и хочу и из за движка 1,8 турбо, а так если этот двиг. убрать и смотреть варианты только с 1.6, то выбирал бы из перечисленного мной, дешевле выйдет и сама машина и обслуга + универсалы все же просторнее лифтбека. А шкода в кузове универсал, ну уж очень дорога, универсал 60 тыс. вроде прибавляет к цене (если не ошибаюсь), а у тех 20-30 тыс. не больше.

я на своей окташе уже около 10 тыс руб сэкономил на доставке. это плюс к практичности... как раз был холодильник))) Машина еще не тонирована была и с одной двенашкой мы 3 раза стартовали со светофора, ему было очень обидно, что его окташа с холодильником делает))) это плюс к двигателю 1,8Т. Так что как и у Вас Алекс выбор пал на шкоду и менно из-за практичности и движка 1,8Т

А в октавии наклон спинки заднего сиденья не напрягает? Уж очень вертикальный, после 3 часов езды пассажиры сзади наверное завоют.. Хотя если сажать до 170 см ростом, то нормально им наверное будет, мне с почти 190 см там и недолго плохо.

Сообщение от Aleks83

А в октавии наклон спинки заднего сиденья не напрягает? Уж очень вертикальный, после 3 часов езды пассажиры сзади наверное завоют.. Хотя если сажать до 170 см ростом, то нормально им наверное будет, мне с почти 190 см там и недолго плохо.

Мои не жалуются, сам сзади не ездил. Но садился сам за собой - не жалуюсь, удобно.

блин сравнивать октавию и корейцев просто тупо, либо человеку вообще плевать как едет авто (динамика управляемость) и он смотрит на кучу красивых корейских лампочек как сорока, либо берет нормальный авто в этой ценовой категории п.с. фокус и опель еще то Г, как ни странно тоже пока езжу на нексии, (продаю и покупаю октавию) . Вообще каждому свое говорить мой кунг-фу хороший твой плохой тож не очень умно. я для себя сделал выбор в пользу удобства практичности и управляемости. По поводу двигателей 1,6 вполне подходит для размеренной городской езды , не прихотлив надежен, 1,8 драйверский, но и цена... золотая середина 1,4 тси

Сообщение от cossack2009

блин сравнивать октавию и корейцев просто тупо, либо человеку вообще плевать как едет авто (динамика управляемость) и он смотрит на кучу красивых корейских лампочек как сорока, либо берет нормальный авто в этой ценовой категории п.с. фокус и опель еще то Г, как ни странно тоже пока езжу на нексии, (продаю и покупаю октавию) . Вообще каждому свое говорить мой кунг-фу хороший твой плохой тож не очень умно. я для себя сделал выбор в пользу удобства практичности и управляемости. По поводу двигателей 1,6 вполне подходит для размеренной городской езды , не прихотлив надежен, 1,8 драйверский, но и цена... золотая середина 1,4 тси

Да конечно тема говорить, что опель говно передвигаясь на нексии. каждая машина хороша, кто то ведь покупает октавию и начинает мудрить с лампочками. У вас в подписи октавия 1.6- вообще замолчите про динамику, вас 1.4 киа сид сделает как стоячего. Новые машины все практически щас одинаковые и по динамике и по управляемости. Прям можн подумать, что шкода лучше управляется чем астра, а астра управляется лучше мазды. Все +- чутка, одинаковые!!! выбирает человек, то что ему по душе. Я вибирал шкоду, так как хочу практичный авто и мощьный- за эти деньги шкода, но убогий салон из 90х ))) Если бы я девушек бы катал, а не бревна и холодильники возил- взял бы астру или мазду, а если бы денег не было но хотелось машинку хорошую взял бы цератку или сид. Но все они одинаковые практически по ТХ а вот предпочтения и дают нам направление в нужную сторону. Ну и конечно защита своего выбора- типо шкода-немец охренетиленый салон и т.д. С ППД на шкоде вообще забудьте про управляемость я на старой астре лосиный бы тест быстрее бы в 2 раза прошел учитывая, что она в 2 раза слабее по мощи

Сообщение от cossack2009

блин сравнивать октавию и корейцев просто тупо, либо человеку вообще плевать как едет авто (динамика управляемость) и он смотрит на кучу красивых корейских лампочек как сорока, либо берет нормальный авто в этой ценовой категории п.с. фокус и опель еще то Г, как ни странно тоже пока езжу на нексии, (продаю и покупаю октавию) . Вообще каждому свое говорить мой кунг-фу хороший твой плохой тож не очень умно. я для себя сделал выбор в пользу удобства практичности и управляемости. По поводу двигателей 1,6 вполне подходит для размеренной городской езды , не прихотлив надежен, 1,8 драйверский, но и цена... золотая середина 1,4 тси

Смотря какой опель! Я счастливый обладатель астры G 2004 года на автомате с 1,8 и 125 лошадями. Вполне адекватная машина! Опель был Г...до 98 года,когда они кузова картонные делали! Если бы мне денег хватило я бы инсигнию с удовольствием взял! Вот это полноценный немец! И кстати знаете ли вы что ваша Нексия - это снятый с производства Опель кадет!!! От выхлопной трубы,до движка!!! Только рестайлинг кузова и все!

я на туре уже несколько холодильников возил)))),2 раза на дачу туда и обратно,ещё соседям за бутылку тож доставил на место.

Я вибирал шкоду, так как хочу практичный авто и мощьный- за эти деньги шкода, но убогий салон из 90х )))

Я не знаю где на шкоде вы нашли убогий салон из 90. Салон продуман и гармоничен, сделан в общем для концерна стиле. Или вы считаете что на ауди и фольцах тоже убогий салон? С точки зрения эргономики салон шкоды напрочь уделает и мазду и сид. А дизайн - тут каждому свое.