Тема: Купить Октавиа в Беларуси. Выгода или подводные камни?

Сообщение от NickSk

Не надо...всю ночь на границе в течении 7,5 часов я запомнил надолго...и дело было не только в количестве народа, а именно в нерасторопности работников...думаю было сделано специально...В отрытую говорят : " Не хочешь в красный коридор- 1000 с машины"...А что такое красный я тоже прекрасно видел,когда из пачки сигарет все сигареты отдельно проверяют...естественно это так же делается специально...:)

Да, бывает. Значит, не повезло - на такую смену попали. Вышеописанное явление и в настоящий момент имеется несмотря на нормализовавшиеся межгосударственные отношения на высшем уровне.
Мы-то говорим не о таможенных нюансах вообще, а о том насколько они зависят от отношений глав государств.
Ибо 1000 рублей с машины в качестве поборов и отношения президентов ну никак между собой не связаны.
Когда идет указание сверху о том, чтобы людям трепать нервы - то их будут трепать в любом случае и деньги тут роли играть не будут. А в описанном Вами случае - обычное и банальное вымогательство и к политике мало привязанное.

между Россией и Беларусью границ нет, так что зря волнуетесь:)

Сообщение от Koval

между Россией и Беларусью границ нет, так что зря волнуетесь:)

:) скоро будут...

Сообщение от NickSk

:) скоро будут...

Если апокалипсис раньше не случится.

ушли не в ту темы, друзья. но всё-таки выскажусь, границ между нашими странами нет и, надо реально смотреть, в ближайшее время не появятся. есть лишь психологическая граница, что покупать - аж в другом государстве.

Сообщение от Koval

ушли не в ту темы, друзья. но всё-таки выскажусь, границ между нашими странами нет и, надо реально смотреть, в ближайшее время не появятся. есть лишь психологическая граница, что покупать - аж в другом государстве.

Совершенно согласен!

Сообщение от NickSk

...
2.Насчет гарантии...Было бы всё слишком просто мне кажется......Ай-фоны ведь купленные в америке в магазине у нас не починят ?

3.И ещё для моего общего развития : Вот среди всех их вариантов дизелей ,какой из них менее привередливый что-ли...? у нас ведь и 2.0ТД идет евро-4 вроде ? без сажевого фильтра ...у них вроде все евро-5 ?

Было уже сказано, что гарантию в этом случае дает не дилер, а изготовитель. Почитайте Закон РФ о защите прав потребителей (статья 4).
А по поводу дизелей у белорусских Октавий могу достоверно сказать, что есть дизеля Евро4 без сажевого фильтра и есть дизеля Евро5 с фильтром. Своими глазами видел белорусский сертификат одобрения типа транспортного средства, в котором указаны экологические классы всех двигателей. Кстати, при продаже белорусы в комплект документов помимо оригинала таможенной декларации, справки-счета, и прочих нужных бумаг включают и заверенную копию этого сертификата.

Сообщение от skodovak

Было уже сказано, что гарантию в этом случае дает не дилер, а изготовитель. Почитайте Закон РФ о защите прав потребителей (статья 4).

Это все понятно. Но если у изготовителя в данной стране нет своего официального представительства, то и гарантии от него тоже не будет.

Сообщение от skodovak

А по поводу дизелей у белорусских Октавий могу достоверно сказать, что есть дизеля Евро4 без сажевого фильтра и есть дизеля Евро5 с фильтром. Своими глазами видел белорусский сертификат одобрения типа транспортного средства, в котором указаны экологические классы всех двигателей. Кстати, при продаже белорусы в комплект документов помимо оригинала таможенной декларации, справки-счета, и прочих нужных бумаг включают и заверенную копию этого сертификата.

У Вас (или у Ваших знакомых) уже был опыт приобретения авто в Белоруссии? Если да - поделитесь, будем очень признательны!!
И, кстати, по поводу сертификата экологического класса двигателя: у нас белорусский сертификат недействителен, т.е. органами таможни он не признается.
Даже при его наличии все равно придется подтверждать класс экологичности нашим экспертным заключением (но это в том случае, если в таможенной базе данных нет марки и модели машины, которая ввозится. Если есть в базе данных - ничего подтверждать не нужно).
Это равно как и то, что даже оригинал грузовой таможенной декларации тоже не является основанием для выдачи вам ПТС - все равно нужно будет ждать официального подтверждения белорусской таможни.

Недавно гнал новую машину (без номеров!) аж из Минска до Вязьмы. Будете смеяться, не остановил ни один ДАIшник ни один ГИБДДшовец. Они только фуры пасут. Наверно больше можно "накосить". Дорога в Белорусси шикарная. По олимпийке (Брест-Москва) ограничение в основном 120 км/ч, дервень мало. Граница существует только для фур. А вот в России дороги значительно хуже. Без номеров по России-матушке можно кататься 5 дней. Доверенность если делать, то обязательно указывать в ней "С правом выезда за границу".

Сообщение от skodovak

Недавно гнал новую машину (без номеров!) аж из Минска до Вязьмы. Будете смеяться, не остановил ни один ДАIшник ни один ГИБДДшовец. Они только фуры пасут. Наверно больше можно "накосить". Дорога в Белорусси шикарная. По олимпийке (Брест-Москва) ограничение в основном 120 км/ч, дервень мало. Граница существует только для фур. А вот в России дороги значительно хуже. Без номеров по России-матушке можно кататься 5 дней. Доверенность если делать, то обязательно указывать в ней "С правом выезда за границу".

Только гнали, или проходили весь путь от покупки до постановки на учет?
И почему без номеров? В Белоруссии при продаже авто разве транзитные не выдали?
И по поводу доверенности - насколько я знаю, доверенность, выданная в Белоруссии, на территории РФ силы не имеет (кроме случая, когда и владелец машины, и тот, кто ей управляет оба граждане Белоруссии). Поправьте, если ошибаюсь.