9LikesВ нашем ряду прибыло))) Поздравлям!
В нашем ряду прибыло))) Поздравлям!
Бело Снежный Человек))
Поздравляю Дим! Турбо-это тебе не в тапки....)))
Спасибо!!!Сообщение от Martyr
У меня это получилось с помощью одной "чудо-коробочки" которую мне установили в педаль газа в аудицентре, непомню как она называется, но отдал я тогда за неё прилично! С ней передачи стали переключаться намного лучше.
Спасибо! Твой то йетик как? Нормально всё пока? Проблем нет?
О дааа Жень) Теперь я понимаю фразу - кто поездил с турбиной на атмосферник уже не захочет)
Хочу немного сказать про бывшую окташку - октавия А5 рестайл самое удачное обновление концерна шкоды, чехи молодцы!!! За всё владение А5 (куплена она была когда только пошли продажи) серьёзных поломок с двигателем, коробкой, подвеской или неполадок с электроникой я не обнаружил, всё работало работает и будет работать! И не так важно какой у неё движок под капотом, какая у неё отделка салона или какие установлены ништячки - друзья мои октавия А5FL ааагонь!!!
Вообще можно, у нас пока нет, но в скором времени решим)
В чём проблема? Телефон забыл?;) Ещё много чего можно, например опускание правого зеркала, затуп педали....Окей Игорь!!! Пока конечно обкатка и о прошивке пока не думаю, мне бы хоть с этим табуном лошадей справиться)) Вот что хочется сейчас так это знаменитый "Тест стрелок"
Jetter наверное
Ха у меня пока голова забита тем, что в йетике уже есть! А так Игорь вообще реально так где нибудь встретиться и что нибудь включить переключить? Я просто в этом не очень шарю))
Да да именно он! Вообще я хотел ставить прошивку на двигатель, но там на сервисе мне сказали, что надо что то перепаивать) легче подключить вот этот самый джеттер. Разница есть, жаль показать тебе этого не смогу, окташа уже не моя...
Я бы вообще не заморачивался с Jetter'ом. Трата денег на мой взгляд. Эта ерунда работает на перелив горючки. Лучше програмно уменьшить затуп и в дальнейшем чипануть.
На счёт расхода Жень - MPIшный двигатель что так что так потреблял у меня не мало, в этом виноват как сам двигатель созданный тыщу лет назад так и самый надёжный и самый неэкономичный гидротрансфоматорный автомат марки Aisin. На счёт траты денег - хм тот который мне поставили конечно не стоит своих денег, но затуп педали он исправил. Конечно есть и другие решения этой проблемы например чип коробки двигателя или всей электронной начинки, выбор есть всегда!
Конечно в любое время))
Ответить с цитированием
