1LikesМожно поподробнее(модель) на какую акустику работает,как я понял один усь работает на фронт и саб.Сообщение от egorka
Можно поподробнее(модель) на какую акустику работает,как я понял один усь работает на фронт и саб.
короче так.у меня один усь каденс (вегас помоему)на 4 канала. максимал 1200 и работает только на саб.сопротивление 2 ома.саб саун даун чистокровный америкос 12 дюймов, ход динамика вроде 4,5сантиметра.наминал 600 ват ,макс не пишут.как мне дружище говорил что из за такова большого хода динамика можно и до киловата разогнать и ктото до 1,5кв разгонял.
короче так.у меня один усь каденс (вегас помоему)на 4 канала. максимал 1200 и работает только на саб.сопротивление 2 ома.саб саун даун чистокровный америкос 12 дюймов, ход динамика вроде 4,5сантиметра.наминал 600 ват ,макс не пишут.как мне дружище говорил что из за такова большого хода динамика можно и до киловата разогнать и ктото до 1,5кв разгонял.если интересует саб могу у друга телефон спросить где можно его купить.стоит 7500.
забыл написать,да я его на максималку не включал (боюсь).использую ну на 50-70% .еще вопрос про корпус.есть у кого знакомые или данные где можно хороший корпус сделать?
Хм... Интересная аналогия... :)) И в какой-то степени верная. Но вот выводы не совсем верные! Что такое водоразбор знаете? Если смыв унитаза подсоединить напрямую к стояку и дать ему полный напор, то давление воды (напор) и в стояке, и в отводе на стиральную машинку УМЕНЬШИТСЯ! Сейчас как раз делаю ремонт в квартире и всю эту тему про стояки, водоразбор и прочее изучил вдоль и поперек! :)
Собсно, с кондером все примерно то же самое.
Да, есть такое мнение. Но есть и диаметрально противоположное - неважно где стоит кондер, свою задачу он будет выполнять независимо от места установки! Причем мнение это также идет от профессионалов. И я лично с ним полностью согласен!
Перед тем, как установить кондер, я лично провел эксперимент - подсоединил его к сабу сначала 5-метровыми (!!!) проводами, затем 40-сантиметровыми. Результат в обоих случаях был ОДИНАКОВЫЙ - при подключении кондера что 5-метровыми проводами, что 40-сантиметровыми и включении саба на максималку, в обоих случаях просадка по питанию была ОДИНАКОВОЙ, а панель приборов и оптика никак реагировали на это также в обоих случаях!
В итоге подключил кондер проводами длиной 90 см - это было наиболее удобное его расположение.
Вышесказанный постулат про 50 см работает лишь в случае использования услилителя (усилителей) с ОЧЕНЬ большой суммарной мощностью (несколько киловатт) и недостаточным сечением питающих проводов. Тогда - да, сопротивление провода, идущего от кондера к усилителю в режиме пиковых нагрузок может ограничивать токовую отдачу на пике мощности.
Но такая аппаратура и такие мощности удел соревновательных систем, где победителя выявляют не на слух, а с помощью измерительной аппаратуры! В обычных же "гражданских" системах, даже достаточно мощных, длина проводов питания, которыми подключается кондер принципиального значения не имеет. Если только, конечно, это не бухта длиной в 20 метров и с сечением в 2 кв.мм. :))
Интересно бы посмотреть на методику этих измерений. И на сам кондер тоже. А также на дату его изготовления и срок эксплуатации. :))
А вообще, главное ведь не то, соответствует заявленный номинал фактическому, или нет, а то, выполняет ли конкретный кондер свою задачу, или нет! Да пусть там вместо заявленой 1Ф, будет 0,3. Если при этом кондер сглаживает просадки тока и напряжения, значит все ОК, для этого он и ставится.
Не самая важная деталь, конечно, но всегда приятно, когда вещь выглядит красиво. :)) Когда покупают машину более 90% покупателей уделяют повышенное внимание интерьеру и эргономике салона, делая его одним из основных критериев выбора. И при этом не особо думают о том хорошо или нет едет эта машина. :)
А как это "понимают" все другие бортовые энергопотребители? Главный источник энегрии в автомобиле - это генератор. Главная роль аккумулятора - пуск двигателя. В остальных случаях он выполняет роль энергетического буфера и резервного источника питания, когда генератор перестает справляться с энергопотреблением.а как он понимает откуда идет энергия по одному проводу от АКБ или генератора?
Разумеется, речь идет об исправном и нормально заряженным аккумулятором! В этом случае он (аккумулятор) не потребляет энергию от генератора - ток его заряда равен практически 0. И в данном случае на заведенном двигателе все бортовые источники питает генератор. Попробуйте включить сразу все бортовые потребители - ближний и дальний свет, обогрев стекла, вентилятор печки и т.д. и увидите как оборты двигателя резко снизятся, а потом восстановытся. Это ЭБУ компенсирует увеличившуюся нагрузку на генератор. Но при этом ток заряда заряженного аккумулятора все равно останется равным практически 0, т.е. и фары, и оборгев стекла и прочее берут энергию исключительно от генератора.
В этом случае я тоже могу Вам задать Ваш же вопрос - а как лампочки в фарах, нить обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя и т.д., имеющие подключение к одной шине питания "понимают", что энергию нужно брать не от аккумулятора, а от генератора? :)
Собственно, на этот вопрос Вы сами же и ответили постом ниже - на заведенном двигателе акб начинает вести себя в основном как потребитель, а не как источник. За исключением некоторых случаев - когда, как я уже сказал, суммарный ток потребления начинает превышать возможности генератора.
Собсно, только что сказал об этом выше. Степень потребления аккумулятором энергии при заведенном двигателе напрямую связана со степенью его заряженности. Заряженнный аккум энергии от генератора не потребляет.
Хотел бы я видеть того, кто активно использует киловаттный усилок для получения эстетического удовольствия на заглушенной машине. :))) Как говорится, недолго музыка играла... :)))
Последний раз редактировалось Dixon77; 24.01.2013 в 12:09.
Я бы поставил кондер на 1,5-2Ф
вот возник еще вопрос надеюсь крайний к диксон77.так нужен ли вообще тумблер на кондер со встроеным резистором ,или если я его поставлю то чисто для своего спокойствия.а есть кондеры со встроеным резистором и функцией отключения как на усе?по по бюджету ну около5000или больше.и на сколько важно срок изготовление кондера
Да ладно, не особо и беспокоите-то. :))) На то он и клуб, шоб помогать. :))
Тумблер может пригодиться только в том случае, если оставлять машину без использования на очень большое время - месяц, два, три... Но в таком случае проще отсоединить питающий провод от кондера, чем морочиться с тумблером. :) А ежели машину на пару-тройку месяцев оставлять, то по уму вообще аккум отсоединять нужно!
Но ежеди для спокойствия все же хочется поставить тумблер, почитайте еще раз мой второй пост в этой теме - про нагрузку, которую должна выдерживать контакатная группа этого тумблера и его размеры. Ежели будет нестерпимое желание впендюрить мандалу размером с куриное яйцо куда-нить в торпедо, то можете поставить и спать спокойно. :)))
Есть. Именно такой я себе и поставил - со встроенным резистором и внешним управлением от магнитолы! На мой личный взгляд это самое оптимальное техническое решение. Только нужно иметь в виду, что потреблять ток такой кондер все равно будет - точнее, не сам кондер, а схема его управления. Но, как я уже сказал, ток этот небольшой. Ежели опять мелькнула мысль о тумблере - см. пункт первый. :)))
Но я не исследовал рынок на предмет дорогих конденсаторов в аналогичном исполнении. Как уже сказал, поставил себе бюджетник, и он по результатам практического использования меня устроил полностью.
Если есть возможность и желание купить что-то подороже бюджетника, то посмотрите те марки, о которых я говорил выше. Но только не доверяйте полностью словам продавцов - лучше смотрите лично и читайте инструкцию к кондерам, чтобы точно знать есть ли у него встроенный резистор и внешнее управление.
Конденсатор содержит электролит. Хотя его корпус и герметичен, но процесс диффузии никто не отменял - как любой электролитический конденсатор, автомобильный также подвержен постепенному высыханию. Справедливости ради скажу, что этот процесс более активно идет при использовании кондера, когда он нагревается. Но если кондер пролежал где-нибудь на складе года три это тоже есть не очень хорошо.
Поэтому нужно иметь в виду, что эти кондеры не вечны.
я рад что когда люди пишут они начинают думать..
знаю, но на унитазный бачок будет влиять разбор унитазаЧто такое водоразбор знаете?
конечно, он же работает вне нашего понимания, как должен, только вопрос другой, дойдет ли энергия им отдаваемая туда куда надо в нужном нам объеме и насколько быстро..неважно где стоит кондер, свою задачу он будет выполнять независимо от места установки!
при построении нормальных систем такого не бывает, кто хочет хорошую отдачу , использует хорошие источники(АКБ) и не один..Вышесказанный постулат про 50 см работает лишь в случае использования услилителя (усилителей) с ОЧЕНЬ большой суммарной мощностью (несколько киловатт) и недостаточным сечением питающих проводов.
конденсатор обычно ставят 1Ф на 1 кВт
примените закон ома, и вы поймете что потеряете напряжение на проводе, следовательно что то не дойдет до усилителя, в усилителе преобразователь который например из 12 вольт делает плюс минус 60, т.е итого 120, множитель 10, потеряете вольт, получите не 120, а 110.. упадет мощность... вот как-то так на пальцах..Тогда - да, сопротивление провода, идущего от кондера к усилителю в режиме пиковых нагрузок может ограничивать токовую отдачу на пике мощности.
а много здесь людей на меди? основная часть на алюминии с сопротивление в 1.6 раз больше.. продолжите сами?длина проводов питания, которыми подключается кондер принципиального значения не имеет.
информация была на Блюзмобиле.. ищите..Интересно бы посмотреть на методику этих измерений.
они подключены параллельно, им не надо особо понимать они потребителиА как это "понимают" все другие бортовые энергопотребители?
удивительно, ЭДС полностью заряженного АКБ 12.6 вольт, а бортовое 14 с копейками.. и он не будет поторебителем??В этом случае он (аккумулятор) не потребляет энергию от генератора - ток его заряда равен практически 0.
составьте схему, примените закон Кирхгофа.. и все станет ясно..
почитайте закон Ома для полной цепи..Заряженнный аккум энергии от генератора не потребляет.
скажите пожалуйста, слово "киловатт" у вас это пароль куда?Хотел бы я видеть того, кто активно использует киловаттный усилок для получения эстетического удовольствия
вы думаете киловатт поставили и появился звук??
у вас дома есть утюг, 2 квт обычно, в розетке 50 гц, сабовая частота - он у вас случаем не играет
подумайте, что бы отдать 1 кВт в нагрузку, какой должен ток потреблять усилитель от источника?
и какое сечение провода должно быть?
так что удачи, в теории и практике..
хотите работать с большими токами - сходите на бассклуб там вам расскажут..
Связи я так и не нашел кондюк здесь не помощник рас акум сел Скажите а гену проверяли нормальную зарядку дает
Ваши права
Ответить с цитированием
