Дынин, я написал ИМХО, Астра самый красивый автомобиль в своем классе. У Шкоды дизайн старперский, как с этим можно спорить?
opel-astra-new.jpg
opel_astra.jpg
Opel_Astra_Sedan_2013_380.jpgSkoda Octavia 2011.jpg
skoda-octavia-a5.jpg
Дынин, я написал ИМХО, Астра самый красивый автомобиль в своем классе. У Шкоды дизайн старперский, как с этим можно спорить?
opel-astra-new.jpg
opel_astra.jpg
Opel_Astra_Sedan_2013_380.jpgSkoda Octavia 2011.jpg
skoda-octavia-a5.jpg
Последний раз редактировалось aleksei21053; 05.02.2013 в 18:38.
А республик не 15 разве было?
Согласно Конституции СССР 1977 года (гл. 8, ст. 71) республики Советского Союза расположены в следующем порядке:
РСФСР
Украинская ССР
Белорусская ССР
Узбекская ССР
Казахская ССР
Грузинская ССР
Азербайджанская ССР
Литовская ССР
Молдавская ССР
Латвийская ССР
Киргизская ССР
Таджикская ССР
Армянская ССР
Туркменская ССР
Эстонская ССР
В этом же порядке девизы союзных республик расположены на гербе СССР. Порядок приблизительно соответствует численности населения на момент создания республик.
Количество союзных республик в Советском Союзе изменялось от 4 до 16.
В момент образования 30 декабря 1922 года СССР состоял из 4 республик (РСФСР, Украинская ССР, Белорусская ССР, Закавказская СФСР).
Последняя, согласно конституции 5 декабря 1936 года, была разделена на Азербайджанскую, Армянскую и Грузинскую ССР, тогда же Казахская АССР и Киргизская АССР РСФСР были преобразованы в Казахскую ССР и Киргизскую ССР.
В результате национально-государственного размежевания советских республик в Средней Азии 1924?1925 годов к СССР присоединились Узбекская ССР и Туркменская ССР (образованы постановлением ЦИК СССР от 27 октября 1924, декларации об образовании приняты в феврале 1925 на Учредительных съездах советов республик и официально приняты на Третьем съезде советов в мае 1925); 16 октября 1929 года 3-ий всетаджикский съезд советов принял декларацию о преобразовании Таджикской АССР в Таджикскую ССР и 5 декабря 1929 ЦИК СССР утвердил это решение.
31 марта 1940 года, после присоединения части приграничных территорий Финляндии, полученных СССР по Московскому мирному договору, завершившему советско-финскую «зимнюю» войну (1939—1940), Карельская АССР была преобразована в союзную республику в составе СССР—Карело-Финскую ССР. С 16 июля 1956 года Карело-Финская ССР возвращена в статус автономной республики в составе РСФСР и вновь преобразована в Карельскую АССР.
В августе 1940 года были приняты в СССР Молдавская ССР (2 августа), Литовская ССР (3 августа), Латвийская ССР (5августа) и Эстонская ССР (6 августа).
На момент распада (1991 год) — СССР состоял из 15 союзных республик.
Большая беда этого бренда в России, его дилеры, кто пересел с GMa на VAG, тот знает в чем разница и обратно уже не вернется, я 5 лет владел продукцией GMа (2 года Лачик и 3 года Вектра) и всю ихнюю кухню прошел, если что-то происходит по гарантии, то ждать надо не меньше месяца, конечно хорошо если есть друг инженер по гарантии, вопрос решался за 2 дня и пиво, но когда его нет, то сраную противотуманку надо ждать месяц. В жару начали повально гореть вентиляторы охлаждения на Вектрах, запись на диагностику 2 недели и ждать вентилятор 2-3 месяца, конечно вопрос можно было решить и ремонтироваться за свой счет, но пропеллер с моторчиком дилер впаривал за 24шт.и вдогонку к нему реле за 6шт., к этому еще надо выпилить в решетке радиатора доп. отверстия для обдува и помыть радиаторы, были и другие мелкие косячки, дилеры конечно проблему решает, но не устраняет, а в итоге очереди у них огромные.
Тут высосали проблему с ДСГ, на весь форум наберется 2-3 сотни дергающихся машин, а проблему раздули просто пипец, если так все плохо было бы, в сервисах бы очереди были на 2-3 месяца, я проехал 72тыс.км и ничего езжу, ну дернет на второй в подъем и что сразу лететь к дилеру: поменяйте сцепу. Да и замену сцепы не у дилера можно в 40шт уложить, а это прямо таки огромные деньги, некоторый защиту картера у дилера за 18шт покупают.
Последний раз редактировалось Искандер; 05.02.2013 в 15:31.