Да,очково,особенно в дороге,для чего и нужен собственно.Если б знать,что ничего не будет плохого,то вещь суперская просто.Ну на аккум есс-но сразу,ни в коем случае не через какую либо автопроводку,типа прикуривателя.Всё равно очково :-) Надо почитать ещё советы бывалыхСообщение от Vladsson
колбаску пожаритьhttp://solar-dom.com/product/invertor-2-kvt или http://solar-dom.com/product/invertor-5-kvt
ток я его подключать бы не стал)) а то поплавится ченить
ага, а еще за сам аккум боязно, будет ему ченить или нет - хз, и как долго он это протянет даже если двиг. заведен)
Пользуюсь подобным с 2008 года, только на 1 кВт. Разумеется Китай. Не единожды помогал в пути (из 46 областей РФ прокатился по 23-м, да плюс края и Украина). Удобно Подключаю чайник VITEK (0,6 кВт, 650 мл). При подключении чайника, инвертор подключать только на клеммы батареи. Провода сразу заменил на 2,5 сечением. Как-то потребовалось в пути 220 В при нагрузке до 130 Вт - подключал к прикуривателю. Все работало. Очень боится повышенного напряжения в бортовой сети - уже при 14,8 В срабатывает защита инвертора. Думаю, что при 15 В просто сгорит
Чего же ему сгореть, если защита есть?Очень боится повышенного напряжения в бортовой сети - уже при 14,8 В срабатывает защита инвертора. Думаю, что при 15 В просто сгорит
У меня один инвертор ни с того ни с сего погорел. Мастер поменял ключи, но не заработал далее ремонт выйдет дороже нового.
Ваши права
7Likes
Ответить с цитированием