Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от whitesnake20

...но для сарая двигло наверное нужно мощнее

Предубеждение, древнее, как сама Октавия.
Отлично с ним она едет.

Сообщение от Валентинас

TDI - за бюджетом, да и дизеляки - фу... У меня к ним настороженное отношение.
1,8 жжот, да, но и кушать просит и налог, простите...почти 9 тысч...
1,4 - оптимал по мне.
...

Странный ход мысли. Налог - 9000 в год тяготит. А масложор с неизвестным пока финалом ни капли не волнует. Со старым 1,8(152) есть такие же, кто горя потом хапнул.
Ну да дело хозяйское...

Итак, позади неделя и 900 км, кое - какие впечатления есть.Самое главное -это катапульта какая - то, даже в режиме обкатки, не выше 4000об на 2-3с. Довольно быстро научился "предсказывать" газом обороты при разгоне, т.е. интенсивность и глубину вдавливания "гашетки",поэтому обкатка не очень достала. Основной пробег в пригороде без пробок. Ничего не скрипит, не стучит, не зудит. Привык игнорить 2-3мин пищалку ремня безопасности, в городе почти не пристёгиваюсь, на трассе - всегда, а вообще жаль,что для её отключения нужно лезть в мозги. При этом пассажирский ремень молчит !Странное решение. Несколько слабовата боковая поддержка спинки сиденья, но на удивление не выпадаешь на поворотах при скорости "чуть выше остальных". В салоне однозначно всё на месте и под рукой, Европа однако,но подсветка ног могла бы и гаснуть при движении, меня немного отвлекает пока.Это то, что нейтрально и положительно.

Теперь о другом. Огорчил дальний свет: нет хорошего луча, слишком рассеян поток, похоже ФВаговская штучка, у коллеги на Амароке - та же фигня. Я далеко не меломан и музыка мне нужна для фона, даже телефону не мешает, но отсутствие"LOUD" по-моему - косяк. Причем этот Валера похоже "шибко вумный" еще и на температуру окружающую басы завязывает. Словом, звук суховат, напоминает "Кенвуд"-кассетник, настройками эквалайзера пока не поймал для себя оптимум.
А в целом, просто на грани щенячего восторга от машины - песня.

Игорь, в городе использую заглушки (аккуратные пластмассовые) для ремня - не пищит, кстати их к комплекте было 2 шт, вторая ни к чему, если хочешь подарю
, подсветку ног отключил в балеро, причем при открывании двери при этом горит - хорошо, не знаю есть-ли у тебя ксенон, если ты жалуешься и на его свет, то я например доволен

Сообщение от игорь35

Итак, позади неделя и 900 км, кое - какие впечатления есть.Самое главное -это катапульта какая - то, даже в режиме обкатки, не выше 4000об на 2-3с. Довольно быстро научился "предсказывать" газом оборотыпри разгоне, т.е. интенсивность и глубину вдавливания "гашетки",поэтому обкатка не очень достала. Основной пробег в пригороде без пробок.Ничего не скрипит, не стучит, не зудит. Привык игнорить 2-3мин пищалку ремнябезопасности, в городе почти не пристёгиваюсь, на трассе - всегда, а вообще жаль,что для её отключения нужно лезть в мозги. При этом пассажирский ремень молчит !Странное решение. Несколько слабовата боковая поддержка спинки сиденья, но наудивление не выпадаешь на поворотах при скорости "чуть вышеостальных". В салоне однозначно всё на месте и под рукой, Европа однако,но подсветка ног могла бы и гаснуть при движении, меня немного отвлекает пока.Это то, что нейтрально и положительно.

Теперь о другом. Огорчил дальний свет: нет хорошего луча, слишком рассеянпоток, похоже ФВаговская штучка, у коллеги на Амароке - та же фигня. Я далеконе меломан и музыка мне нужна для фона, даже телефону не мешает, но отсутствие"LOUD" по-моему - косяк. Причем этот Валера похоже "шибковумный" еще и на температуру окружающую басы завязывает. Словом, звуксуховат, напоминает "Кенвуд"-кассетник, настройками эквалайзера покане поймал для себя оптимум.
А в целом, просто на грани щенячего восторга от машины - песня.

MCHS, у меня просто Элеганс + лобогрей.

ксения рулит

Сообщение от игорь35

Итак, позади неделя и 900 км, кое - какие впечатления есть.Самое главное -это катапульта какая - то, даже в режиме обкатки, не выше 4000об на 2-3с. Довольно быстро научился "предсказывать" газом обороты при разгоне, т.е. интенсивность и глубину вдавливания "гашетки",поэтому обкатка не очень достала. Основной пробег в пригороде без пробок. Ничего не скрипит, не стучит, не зудит. Привык игнорить 2-3мин пищалку ремня безопасности, в городе почти не пристёгиваюсь, на трассе - всегда, а вообще жаль,что для её отключения нужно лезть в мозги. При этом пассажирский ремень молчит !Странное решение. Несколько слабовата боковая поддержка спинки сиденья, но на удивление не выпадаешь на поворотах при скорости "чуть выше остальных". В салоне однозначно всё на месте и под рукой, Европа однако,но подсветка ног могла бы и гаснуть при движении, меня немного отвлекает пока.Это то, что нейтрально и положительно.

Теперь о другом. Огорчил дальний свет: нет хорошего луча, слишком рассеян поток, похоже ФВаговская штучка, у коллеги на Амароке - та же фигня. Я далеко не меломан и музыка мне нужна для фона, даже телефону не мешает, но отсутствие"LOUD" по-моему - косяк. Причем этот Валера похоже "шибко вумный" еще и на температуру окружающую басы завязывает. Словом, звук суховат, напоминает "Кенвуд"-кассетник, настройками эквалайзера пока не поймал для себя оптимум.
А в целом, просто на грани щенячего восторга от машины - песня.

Когда пассажирский ремень молчит - это обычное решение. Там просто датчика нет и это абсолютно нормально, т.к. пассажиры пусть сами решают страшно им или нет :))
А меня ремень спас разок и я специально попросил оставить его предупреждение, но если бесит, то гораздо лучше отключить через комп - это не прошивка блока управления двигателем и с гарантии не слетишь!

Я слышал, что галогеновый свет устраивает не всех, но самое правильное решение IMHO поставить лампы с бОльшей светоотдачей! У меня ксенон и светит он ПРЕКРАСНО!

На морозе то ли Валера, то ли сами динамики дубеют, я так и не понял. Но вообще звук также программно можно улучшить на большинстве аудиосистем, аналогично ремню и еще куче всяких фишек!!!

Полгода и 7000 км позади, машина опробована в различных условиях, трасса-обгоны, город-пробки, дом-внедорожье, делаю вывод, для меня есть всего 3 минуса: шумоизоляция, подвеска, статустность. Первые 2 пункта легко устраняются, машина-отличная!

Сообщение от Деня

Странный ход мысли. Налог - 9000 в год тяготит. А масложор с неизвестным пока финалом ни капли не волнует. Со старым 1,8(152) есть такие же, кто горя потом хапнул.
Ну да дело хозяйское...

Не так страшен чОрт, как его малюют :) Не думаю, что финал 1,8 предсказуемее, нежели 1,4. Меня из всей этой двигательной истории напрягало только одно - неведомая мне турбина, а этим девайсом обладают нынче все двигатели (У Шкоды). Так что для меня разница вырисовывается лишь в стоимости обслуживания.

Сообщение от Drz

Не одно авто так не зацепило, как акташка:)

Да, она такая...:)

Сообщение от Dim(A)

Когда пассажирский ремень молчит - это обычное решение. Там просто датчика нет и это абсолютно нормально, т.к. пассажиры пусть сами решают страшно им или нет :))
А меня ремень спас разок и я специально попросил оставить его предупреждение, но если бесит, то гораздо лучше отключить через комп - это не прошивка блока управления двигателем и с гарантии не слетишь!

Я слышал, что галогеновый свет устраивает не всех, но самое правильное решение IMHO поставить лампы с бОльшей светоотдачей! У меня ксенон и светит он ПРЕКРАСНО!

На морозе то ли Валера, то ли сами динамики дубеют, я так и не понял. Но вообще звук также программно можно улучшить на большинстве аудиосистем, аналогично ремню и еще куче всяких фишек!!!

Уже не первый вижу отзыв, о том что нет пищалки ремня переднего пассажира. У меня пищит на пассажира так же как и на водителя. Вчера специально попросил жену отстегнуть ремень и при наборе 15-20 км/час все запиликало. А если на ходу отстегнуться задние, то одиночный звонок без повторов.