Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от dmdzh

Товарищи по счастию )))
Интересует ваше мнение.

Когда проходил второе ТО на 30 тысячах в ноябре, дилер во всю советовал прочистить инжектор, систему климата и сделать сход развал (не делал пока не разу тк нареканий нет) т. Озвучив 21 к руб. я их отправил в незамысловатое путешествие тк у партнеров клуба это все стоит почти в 2,5 раза дешевле. Вот интересует вопрос о чистке инжектора, нужно ли на таком пробеге замарачиваться. Пробег 32 т км из ник 20 т трасса. остальной пробег по выходным (бывает и в пробочках потолкаешься).

Зачем? и еще 100 знаков вопроса.
Не нужно!!!!!!!!!!!! Ну если только деньги в кармане жгут. Если льете G17, да или любую нормальную присадку в бак - все и так помоет.

пробег 60т ,какие посоветуете свечи зажигания ?

Родные идут от Бош 612, но нет никакой разницы если установите 601В от NGK. Проверил на себе - ни по тяге, ни по расходу нет никаких отличий от бошевских. Главное - чтобы были сделаны не на коленках в подвале кооператорами, а заводские, с соблюдением всех производственных условий.

Сообщение от Андрей4

пробег 60т ,какие посоветуете свечи зажигания ?

оригинал у ОД.

Сообщение от Zhursse

Родные идут от Бош 612, но нет никакой разницы если установите 601В от NGK. Проверил на себе - ни по тяге, ни по расходу нет никаких отличий от бошевских. Главное - чтобы были сделаны не на коленках в подвале кооператорами, а заводские, с соблюдением всех производственных условий.

я вот не пойму,зачем ставить артикул с мотора 1.2? Вы думаете инженеры дураки? Там может быть совершенно разные параметры,зазора,калийного числа,сопротивления.

Сообщение от kos3660

я вот не пойму,зачем ставить артикул с мотора 1.2? Вы думаете инженеры дураки? Там может быть совершенно разные параметры,зазора,калийного числа,сопротивления.

Разьясняю - ОД проверил по ВИНномеру моего авто (двиг. CHPA) дважды и определил, что подходят и 601В. Не думаю, что ОД сознательно (или по незнанию) обманывает. А за лекцию про ТТХ свечей - спасибо (сарказм). К чему эти гусарские наскоки?

Сообщение от Zhursse

Разьясняю - ОД проверил по ВИНномеру моего авто (двиг. CHPA) дважды и определил, что подходят и 601В. Не думаю, что ОД сознательно (или по незнанию) обманывает. А за лекцию про ТТХ свечей - спасибо (сарказм). К чему эти гусарские наскоки?

совершенно все равно,спорить не буду.

Главное, зачем изобретать велосипед? Все ж просто! Выкрутил свои свечи, которые с завода стояли и посмотрел номер на них и заказал такие же.
На 1.4 у меня стояли как раз 612.

или пришедшие им на замену 612С.

Сообщение от Archibald

Всем привет! Если не помните мою историю вот вкратце:
Боюсь предположить, что обновлением ПО проблема может не решиться. Что делать?
Если пройдёт 45 дней и машина будет в сервисе, какие шансы на возврат денег или обмен авто?
Поможет ли звонок на горячую линию или письмо в SKODA AUTO Россия?

Прокатитесь к другому дилеру. Прям невезуха, звонок не поможет они же вроде как не отказывают.