Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: [email protected] либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/do...0200_50500.pdf
https://erwin.volkswagen.de/erwin/do...0500_50501.pdf
https://erwin.volkswagen.de/erwin/do...0400_50700.pdf



- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Налицо факт, что ОД ни хрена не знают о марке залитого масла, но с умным видом говорят несчастным покупателям всякую ерунду, кто во что горазд.

Очевидно, что все официальные источники сообщают нам о заливке на заводе 5w30 LL 504 спецификации. Почему в этом вопросе ленятся разобраться дилеры - никому не известно.

Сообщение от Jagdflieger

Налицо факт, что ОД ни хрена не знают о марке залитого масла, но с умным видом говорят несчастным покупателям всякую ерунду, кто во что горазд.
Очевидно, что все официальные источники сообщают нам о заливке на заводе 2w30 LL 504 спецификации. Почему в этом вопросе ленятся разобраться дилеры - никому не известно.

эээ...... в какой пропорции у них смешано 0в30 и 5в30? пошел за калькулятором, устно не осилю)))

Прошу прощения, поправил.

П.С. Из-за нулика там ничего пропорцией посчитать не получится :)

Что взять на круглогодичное использование? 5w30 или 5w40 ?
С маркой определился, это Motul.

Сообщение от ERYO

Что взять на круглогодичное использование? 5w30 или 5w40 ?
С маркой определился, это Motul.

Друг, ты как раз задаёшь именно тот вопрос, который обсуждается везде десятками и тысячами страницами.
Я в армии 0-5w40 макс синтетическое.

может быть, только четкого ответа, увы, нет
я все-таки не уверен. думаю 5w30 будет лучше в целом для свежего мотора +в том числе, как мне кажется, лучше и для турбины.
в инете читал теже статьи, где пишут, что 5w40 на лето хорошо, погуще типа...
но двигатель может работать с более высокой раб температурой, что не очень хорошо + при большей вязкости больше расход топлива.
много нюансов. пытаюсь понять, насколько они важны для моего мотора и умеренного климата ( -25... +35 ).

Для турбины как раз нужно максимально термостойкое масло. Если 5w30 504-го, то это явно не тот выбор.

Зачем 504 то? В книге ясно написано для фиксированного интервала 502.
Вот я смотрю на Motul 8100 X-Clean 5W30 (VW 502).

Всё таки склоняюсь к маслу RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30, т.к. считаю, что спецификация по API - SN, более современная чем SM, более подходит для наших двигателей. Процитирую из Экзиста дословно:


"моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза, является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и, благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 0W30 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30 круглогодично, включая экстремально холодную зиму. Моторное масло RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30 соответствует следующим спецификациям:
Применение RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
эксплуатацию двигателя на переобогащённой топливной смеси;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов .

Допуски и спецификации: ACEA A3;B4; API SN;CF; MB229.3; BMW Longlife 98; BMW Longlife01; VW 503 01;502 00;505 00; Porsche; GM-LL-A-025."

Всё ИМХО!

Сообщение от ERYO

думаю 5w30 будет лучше в целом для свежего мотора +в том числе, как мне кажется, лучше и для турбины

Мы все знаем, что наши моторчики предпочитают более напряженный температурный режим. Поэтому вторая цифра 40 индекса SAE, думаю, более предпочтительна. Но какого-то разительного, критического отличия от 30 она не даст. Уверен, что и 5w30 5w40 502-й спецификации имеют полное право на эксплуатацию, если масло хорошее и заведомо не поддельное. Первая цифра - 5 для умеренного российского климата, как правило, достаточна, 0 - для длительных сильных морозов ИМХО.