Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Сообщение от froloff1969

Для себя понял, что машина слегка поустойчивее на 2,5 кг в шинах (хоть лето, хоть зима)

аналогичный вывод, так и катаю на 2,5

https://www.youtube.com/watch?v=rEl-u0YVXOQ Стесняюсь спросить-это ошибка "пилота" или резина перекачана.

Сообщение от grover

https://www.youtube.com/watch?v=rEl-u0YVXOQ Стесняюсь спросить-это ошибка "пилота" или резина перекачана.

это превышение скорости на мокрой дороге и, возможно, дернул рулем когда увидел преследователя. А при чем тут перекаченная резина?

Сообщение от grover

https://www.youtube.com/watch?v=rEl-u0YVXOQ Стесняюсь спросить-это ошибка "пилота" или резина перекачана.

Скорее резина "лысая"

Сообщение от Vladsson

это превышение скорости на мокрой дороге и, возможно, дернул рулем когда увидел преследователя. А при чем тут перекаченная резина?

Силу-площадь трения никто не отменял.Да и потом нюансов много,п.с. сам держу примерно 2.4 2.5

Сообщение от grover

Силу-площадь трения никто не отменял.Да и потом нюансов много,п.с. сам держу примерно 2.4 2.5

сила/площадь/давление... чел гоняется с другим по очень мокрой дороге и его заносит в повороте. Из-за давления, ага

Зачем такие давления 2,4-2,5? При таком то маленьком весе...Летом явный износ, зимой явная опасность... Плюс некомфортный ход, чувствуете любую яму. ИМХО, 2,3 предел для лета, а зимой больше 2,2 не стоит...

Сообщение от Icefrog777

Зачем такие давления 2,4-2,5? При таком то маленьком весе...Летом явный износ, зимой явная опасность... Плюс некомфортный ход, чувствуете любую яму. ИМХО, 2,3 предел для лета, а зимой больше 2,2 не стоит...

Ну на то пойдет, может наоборот?))
никакого износа, все отлично, и нормальная устойчивость на дороге и равномерный износ.

Сообщение от Vladimir.fin

Ну на то пойдет, может наоборот?))
никакого износа, все отлично, и нормальная устойчивость на дороге и равномерный износ.

Не согласен, хоть вешай, но тут я от своего мнения не откажусь, простые законы физики ещё никто не отменял.

Сообщение от Icefrog777

Зачем такие давления 2,4-2,5? При таком то маленьком весе...Летом явный износ, зимой явная опасность... Плюс некомфортный ход, чувствуете любую яму. ИМХО, 2,3 предел для лета, а зимой больше 2,2 не стоит...

2.3 минимум для лучшей управляемости , иначе края резины будет хавать при активной езде , для комфорта и тошниловки 2 максимум , тут как говориться на выбор