Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от SNN

Всех приветствую. Вопрос. 4 года/50 тыс.км. По коробке нужно для профилактики что-либо делать? Стиль езды - спокойный, в пределах КоАП. В ОС сказали, что рано менять фильтр, достаточно сделать частичную замену АТФ.

Я бы и фильтр поменял, скажем так из опыта и того, что читал получается, фильтр меня чуть чуть ли не важнее масла. Ибо именно он отсеивает частички, что могут добивать Гдт или Мокрый преселектив, там без разницы.
Какой режим в процентах город-трасса? Если замена фильтра не бьёт по карману то я бы советовал конечно его тоже заменить, так и спокойнее и качественней.

p.s Разумеется ещё зависит от того сколько хочешь катать. А то может ты уже продавать собрался.

Сообщение от SNN

Всех приветствую. Вопрос. 4 года/50 тыс.км. По коробке нужно для профилактики что-либо делать? Стиль езды - спокойный, в пределах КоАП. В ОС сказали, что рано менять фильтр, достаточно сделать частичную замену АТФ.

катай до 60ти , ничего не нужно , всё там ок .

Всех приветствую . Как мне кажется, нашел интересный вариант на замену оригинальной жижи - Shell Spirax S6 ATF X. Вот ссылка не спецификацию http://shells.trend3.ru/common/data/u/Spirax_S6_ATF_X_(TDS-rus).pdf

А теперь главный вопрос, где ее купить со 100% уверенностью, что это не паленка? ))

На сайте Шелла указаны продавцы, официально работающие с производителем. У нас их наверное более 2х десятков. Вопрос в том, насколько оно подходит для замены. Разница с оригиналом в вязкости при 100с составляет 0.3 единицы (6.2 против 5.9). Тойота вс та же вязкость около 5.3 (более жидкое). Ну и конечно цена таки совсем кашерная за брендовый подукт.

Предлагают сделать частичную замену масла, оба раза со снятием поддона. Первый раз без замены всего, просто слить мало. Вот не знаю, хватит ли масла на такую замену. У меня только 6л. есть.

6л хватит! Там где то 2,7 надо на один раз.

Сообщение от жешка

6л хватит! Там где то 2,7 надо на один раз.

На второй раз все равно должно больше слиться. После снятия фильтра.
Стоить это будет где то в два раза дороже. Стоит ли овчинка выделки.

Сообщение от mvi

На второй раз все равно должно больше слиться. После снятия фильтра.
Стоить это будет где то в два раза дороже. Стоит ли овчинка выделки.

Больше это грамм на сто. Я у себя менял 6 бутылок ,которые по моему 0.97л хватило без проблем.

Я как раз только масло поменял в АКПП. Два раза снимал поддон. Первый раз все слили и все старое поставили. Заливали оба раза по 3 литра. Первый раз бултыхали ливали, снимаяя поддон. После этого установили новую прокладку и фильтр - окончательный залив опять побултыхали и слили лишнее выставив уровень по температуре в коробке. Но то что остается в коробке далеко от идеала. И 60 000км врядли буду ездить на этой смеси.
у офицалов сейчас есть технология по замене масла. Как раз нужно 6 литров (по правильному, но по факту делают 4 литра т.к дорого и не соглашается народ). Чуть позже опишу технологию и дам ссыль на журнал.