Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от zalya74

Моя наверное "последняя из..." них будет:-) Вчера сдал. Регулятор давления наддува под замену. И что, реально три недели ждать? Я в глубине души(где-то очень глубоко) надеялся на более скорое решение проблеммы.

Сегодня ТО делал, спросил про турбину.

Сейчас если ее руками не расшатают(всеми подручными способами) то только тогда замена улитки. Во всех остальных случаях ее расшатывают и другой термо-смазкой мажут.

регулятор давления раньше не меняли, а меняли блок турбины целиком. Я в Нижнем Новгороде ждал 2 недели, не смотря на то, что завод, где собираются шкоды, находился в двух кварталах. Как мне объяснили, все запчасти идут из-за границы на склады в Москве, а оттуда по всей России. Так что, пока до Москвы доедет, пока до Вашего дилера, вполне и 3 недели могут ехать(если не Почтой России, конечно )

А термосмазкой смазывать? интересно, какой. Выхлоп около блока ой какой горячий, на старом авто после 6 часов летом по трассе, приёмная труба до слабого малинового свечения разогревалась, а это около 1500 градусов. Честно говоря, не знаю ни одну смазку, не горящую и не стекающую при такой температуре. Мне всегда казалось, что там втулка в свободном скольжении, максимум с графитовой или медной пылью.

Сообщение от korsar055

регулятор давления раньше не меняли, а меняли блок турбины целиком. Я в Нижнем Новгороде ждал 2 недели, не смотря на то, что завод, где собираются шкоды, находился в двух кварталах. Как мне объяснили, все запчасти идут из-за границы на склады в Москве, а оттуда по всей России. Так что, пока до Москвы доедет, пока до Вашего дилера, вполне и 3 недели могут ехать(если не Почтой России, конечно )

А термосмазкой смазывать? интересно, какой. Выхлоп около блока ой какой горячий, на старом авто после 6 часов летом по трассе, приёмная труба до слабого малинового свечения разогревалась, а это около 1500 градусов. Честно говоря, не знаю ни одну смазку, не горящую и не стекающую при такой температуре. Мне всегда казалось, что там втулка в свободном скольжении, максимум с графитовой или медной пылью.

марку смазки я не спрашивал

Сообщение от JonnyDepp

марку смазки я не спрашивал

я у себя ж пробовал - медную с чем -то , 1100градусов. Обгорела вся за час езды.

Сообщение от JonnyDepp

Сегодня ТО делал, спросил про турбину.

Сейчас если ее руками не расшатают(всеми подручными способами) то только тогда замена улитки. Во всех остальных случаях ее расшатывают и другой термо-смазкой мажут.

А попутно наИбнувшийся актуатор на пружинку меняют? ))))

https://www.drive2.ru/l/8205653/

Здравствуйте,уважаемые! Личная заметка о турбине на А7.. Прошлым летом загорелся EPC, при езде почувствовал недостаток тяги.У ОД сказали дословно - "нужен ремонт клапана турбинного нагнетателя".Блин,3 недели ожидания какого-то "ремкомплекта"...(Правда,дали подменку-Румстер). По гарантии сделали.Вчера опять та же хрень..EPC и недостаток тяги.Гарантия кончилась, пробег 41 т. Диагностика (не у официалов) вывела ошибку типа "недостаточная мощность турбины" (или что-то-типа этого,дословно не помню).Ремонтник даже не знает,что с этим делать..Поднял прошлогодний заказ-наряд,когда эту проблему мне решали в ОД,там использовали какой-то ремкомплект,каталожный номер 04Е198725Е.Что это за ремкомплект и что в нем - кто-нибудь знает? Очень не хочется ехать к ОД,небось опять ждать 3 недели..Как-то это достало,2-й раз за 2,5 года.Теперь ещё с ужасом думать - обойдется ли опять только одним ремкомплектом..

Сообщение от Buratino

А попутно наИбнувшийся актуатор на пружинку меняют? ))))

https://www.drive2.ru/l/8205653/

Шта?

Сообщение от Odnodum

Здравствуйте,уважаемые! Личная заметка о турбине на А7.. Прошлым летом загорелся EPC, при езде почувствовал недостаток тяги.У ОД сказали дословно - "нужен ремонт клапана турбинного нагнетателя".Блин,3 недели ожидания какого-то "ремкомплекта"...(Правда,дали подменку-Румстер). По гарантии сделали.Вчера опять та же хрень..EPC и недостаток тяги.Гарантия кончилась, пробег 41 т. Диагностика (не у официалов) вывела ошибку типа "недостаточная мощность турбины" (или что-то-типа этого,дословно не помню).Ремонтник даже не знает,что с этим делать..Поднял прошлогодний заказ-наряд,когда эту проблему мне решали в ОД,там использовали какой-то ремкомплект,каталожный номер 04Е198725Е.Что это за ремкомплект и что в нем - кто-нибудь знает? Очень не хочется ехать к ОД,небось опять ждать 3 недели..Как-то это достало,2-й раз за 2,5 года.Теперь ещё с ужасом думать - обойдется ли опять только одним ремкомплектом..

04Е198725Е - это сам исполнительный моторчик. Его то чего менять, он работает исправно, а клинит вестгейт(клапан). Должны были турбу целиком поменять.h_1423219388_3727337_0b9a8b9af9.jpg ваш ремкомпл под номером 2. Но зачем?

Сообщение от Vladimir.fin

04Е198725Е - это сам исполнительный моторчик. Его то чего менять, он работает исправно, а клинит вестгейт(клапан). Должны были турбу целиком поменять.h_1423219388_3727337_0b9a8b9af9.jpg ваш ремкомпл под номером 2. Но зачем?

если поменяли только редуктор и ничего не делали с осью вестгейта, то ничего удивительного, что опять эта неисправность... хотя возможно и прошлый раз редуктор был исправен... спецы ОД - что еще вы от них хотите...

Сегодня утром на сервисе (не ОД) смотрели мою турбину: при банальном внешнем осмотре обнаружилось,что турбина (или этот моторчик) оторваны..Сервис большой,мастера сбежались удивленно смотреть на такое,как они сказали, диво..Зацокали языками - типа,о какой движок мощный..Сказали,что что-то там окислилось и оторвалось (точно сформулировать не могу). Резюме - либо покупать этот ремкомплект и менять целиком это устройство,но проще и дешевле приварить аргоном,работы на 2 часа..Возможно,и полтора года назад была такая же ситуевина,но ОД ж не варят ничего,а тупо меняли узел целиком. Сейчавс машину оставил,жду звонка..