Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от Air-hunter53

Если всё так,как Вы описали,то это развод.Топливный насос находится под сиденьем заднего пассажира,непосредственно в баке с топливом.Каким боком здесь масло не совсем понятно.

Есть ещё ТНВД на турбированном ДВС

Сообщение от AlBa95

Всем доброго времени суток. Не нашел ответа на свой вопрос, поэтому прошу мне помочь тех, кто разбирается. Пригнал машину в сервис с ошибкой EPC на приборной панели. После диагностики сказали, что нужно менять топливный насос (нарушена герметичность и топливо попадает в масло). Стоит насос недешево. Говорят, других вариантов нет. Вот у меня и возникли сомнения, неужели его нельзя отремонтировать? И можно ли с такой проблемой ездить хоть какое-то время?

Если диагностика правильная ,лучше не эксплуатировать А/М,масло от бензина потеряет свои свойства,можете попасть на ремонт ДВС.

Сообщение от Vag-sto

Если диагностика правильная ,лучше не эксплуатировать А/М,масло от бензина потеряет свои свойства,можете попасть на ремонт ДВС.

Разве плунжер и сальник в насосе не меняются отдельно?
Название темы исправлю, естественно разговор про ТНВД.
Для насоса в бензобаке есть отдельная тема. https://www.octavia-club.ru/f/A7/297...na-oktavii-a7/

Инфа для понимания

У товарища на 1.2 так же было, пришлось целиком менять весь узел ТНВД, тогда я помню он дорого стоил, сейчас наверно вообще космос.

Господа, спасибо за обратную связь. Человек грамотный меня поправил выше. Речь действительно шла о ТНВД. Вероятность того, что меня пытались обмануть не стоит отбрасывать, однако, пока что делать выводы рано. Если моя догадка подтвердится в другом тех. центре, то обязательно будет деанон)

Сообщение от AlBa95

Господа, спасибо за обратную связь. Человек грамотный меня поправил выше. Речь действительно шла о ТНВД. Вероятность того, что меня пытались обмануть не стоит отбрасывать, однако, пока что делать выводы рано. Если моя догадка подтвердится в другом тех. центре, то обязательно будет деанон)

Хотелось бы решение, по гуглу меняют сальник. Возможно не всем помогает, зависит от степени износа.
Интересно Ваг сто услышать, вы в курсе про такое или проще агрегаты менять. Коммерция дело тонкое) Минимум работы, максимум прибыли. Клиент оплачивает, нам все равно других путей не знаем.
Топик, вы так и ездите очередную неделю не ремонтируя ТНВД?

Люди, кто ещё тут? Кому интересна концовка, предлагаю прочесть мой новый пост.
https://www.octavia-club.ru//f/sevis...vtomasterskih/

Сообщение от AlBa95

Люди, кто ещё тут? Кому интересна концовка, предлагаю прочесть мой новый пост.
https://www.octavia-club.ru//f/sevis...vtomasterskih/

Не вижу смысла новой темы.
На мой вкус, лучше переместить ее сюда.
Без эмоций рассказать, как удалось починить авто.
Перечитал аж два раза. Пока дошло, проблема была, как обычно. Шток заклинил 1,4.
ТНВД в порядке, нас переживет.

Приобрёл новый актуатор в старом шестеренка сломалась, новый актуатор не толкает шток думал может поменять запчасти не вариант разная конструкция актутора , кто сталкивался с разными видами актуаторов