Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

А как было хорошо, без флуда, пока оно не всплыло, причем без воспоминания). Флэш, спасибо конечно, но не надо уподобляться и обсуждать моё материальное положение, замена машины нынче отодвинута другим вложением, тем более что нужды срочно менять мою ласточку нет никакой, подкрасил неделю назад оббитые камнями арки и опять как новая))) И, думаю, на форуме Шкоды не является признаком бедности то, что я не могу себе позволить новую Ауди за 3,5 млн.

В целом ты прав Акседж, надо забить. Ибо ничего нового от Кайота.
Да, не считается и не только на форуме Шкоды. В приличном обществе люди вообще, не обсуждают бедность-богаство и не указывают другим на "старые" машины или недостаточно больше квартиры, материальное оно приходит или уходит, можно и самому хлебнуть. Шутить после такого расхочется, видимо он ещё, не хлебнул. Людям не хватает не денег, а ума, манер, человечности.

Так, к теме. Получается, что в этой ценовой есть Тига 220лс, в которой меня лично смущает отсутствие опций которые есть в Д классе и собственно динамикой после 100 которая как и управляемость будет лучше у пузотёрок, а пересаживаюсь я то с полноприводной пузотёрки которая лучше рулится и едет.
А по цене он выгоднее и Пассата 4x4 и Суперба 4x4, ну и багажник тоже у него в минусах, маловат он. Его рассматриваю но скорее всего, не куплю ибо после теста на час как-то не могу сказать, что впечатлён. Да, для кроссовера быстро но Аллтрек или Суперб быстрее, клиренса мне и 175 с головой, а 200 это уже избыток. Шумки стёкол нет, адаптивной подвески нет. Очень интересно, что там наколдуют с новым поколением Октавии.
В Спортлайн пакете и тёмно сером выглядит хорошо.

Бмв 3 нравится меньше Ауди А4, Ауди всё же Ваг там всё понятно и ненужно привыкать.

Кадьяк меня, не зацепил ибо он всё же больше для семейников или любителей кроссоверов. Динамика хоть и достаточна но не блещет, как и управляемость. Всё остальное на уровне. Хотя приколы у Русской сборки есть, видео уже появляются. Стоит меньше Тиги но движка 220лс нету. Клиренс маленький как для кроссовера, хотя и мне достаточен. Мотор напрашивается либо 220лс либо дизель 190лс.

Сообщение от volkodav_71

привет "биржевой магнат " , как говорится не дождёшься , хотя доходы несомненно падают из года в год благодаря нашему правительству , выпросил у папки на шкоду ?

Почему сразу на Шкоду, папка выделил на Ауди а4 в топе, я же ищу как сэкономить и на разницу погулять с друзьями в клубе))) Ухахах, ты как обычно, гадаешь о доходах по нику на форуме.
Доходы падают не у всех, у Таксистов и обслуги отелей в Сочи не знаю но у моих знакомых работающих на нормальной работе они недавно выросли, неплохо так. А у нас "биржевых магнатов" доходы стабильны и от курса мы, не зависим.

Ты бы лучше чё посоветовал в плане выбора тачки. На новой Тайоте Камри ездил? Чё как она? Лесус догнали? Пора бы уже вести конструктивный базар, а не просто начинать срач.
Чё у японцев такая печаль то в Д сегменте?

Сообщение от volkodav_71

причём здесь бедность , главное оставаться человеком , как бы высоко не поднялся , смешно когда владельцы шкод начинают вякать на авто , которые им не доступны в принципе .

Выдаст тебе горчичник Шкодоводов и опять будешь выть про произвол, а ведь сам виноват.
Особенно порадовал выпад про человечность с твоей стороны когда ты же поносишь и провоцируешь человека... Хватит уже быть немытым троллем.

Сообщение от volkodav_71

вариант один , спрятать подальше , как будет лямов 30цать , тогда и будешь на тачки от трёх заглядываться , хотя полно дэбилов покупающих в кредит и на последние .

Нет, деньги стоят особняком, выделены только на машину ибо у меня все ходы записаны и расписаны. Если я буду копить Только на машину то могу купить Панамеру, только нахрена мне это дорогое лухари в моей деревне? Что бы напрягаться постоянно, а не поцарапали глупые детишки его? В городе с этим проще но и там не вижу смысла пытаться прыгать в сегмент который требует от меня года 2 копить только на машину, пусть там сидят те у кого такие суммы обычное дело. Ну в общем посыл понятен, тут понты не нужны, налоговая и соседи не оценят. Будут одни напряги. С Гольфом 6 напряги уже были, поэтому с пальца не сосу. С Ауди точно будут напряги, оставить его где-то в посёлке без присмотра то ещё удовольствие, потом лови дурней или деток. Один мой знакомый купил А8, быстро продал и пересел на а4 Tdi 190лс 4x4... Как-то приутих на счёт S классов. И то машина либо в гараже либо стоит очень мало под домом, такие дела. Очкует за тачку.

Вот ты всегда защищаешь японию, я бы очень хотел услышать почему японский Д класc, а не немецкий. Почему ты считаешь, что они лучше и, что по твоему мнению надо купить. Если честно то посидев в топовом Пассате со светлым салоном и кожей Наппа, Камри мне, не кажется какой-то дорогой. Да и внешне Пассат дороже, фары придают дороговизны и нет китовой решётки. При этом его багажник и больше и лучше организован как и вся эргономика. После моей Октавии на бежевом салоне и хорошей наполненностью опциями Камри тоже не кажется дорогой. А ведь это С+ класс.
Можно попеть про Dq-200, но то только на переднем приводе и на бензинке, на Дизеле или Аллтреке нет Dq-200. Да и нет статистики за новые Dq-200 17-18г.
Или вот Суперб 4x4, едет комфортнее Камри и намного быстре, полный привод лучше моно, управляется лучше, налог в 40к ничто в сравнении с каско Камри, он же де факто во всём лучше Камри, а стоит либо так же либо немного больше. 200к можно и наскрести. Мягкость подвески Камри немного переоценена, а вот о том как оно управляется все молчат.
Пенсионерские тачки? Ну дак и Камри не молодёжная, престиж же. Надёжность таких машин едва ли ниже Камри, да и не все катают по 10 лет или 500к км.

P.s Про кредиты жиза кстати, знаю таких ребят, но судить не могу ибо чужая жизнь потёмки. А на последние деньги покупают многие, болеют авто люди.

Флэш, алтрак почти в фуле получается 3.2 максимум, а суп спортлайн около 3.3-3.4, конечно смотря ещё кто какую скидку даст...
Но фольц будет чисто немецким, а не чешским вагом.
На драйве пишут что наппой обтягивают только передние сиденья?!
+ Оказывается и на суп можно дозаказать DCC а в спортлайн он идёт уже в базе

Сообщение от Евгений500

Флэш, алтрак почти в фуле получается 3.2 максимум, а суп спортлайн около 3.3-3.4, конечно смотря ещё кто какую скидку даст...
Но фольц будет чисто немецким, а не чешским вагом.
На драйве пишут что наппой обтягивают только передние сиденья?!
+ Оказывается и на суп можно дозаказать DCC а в спортлайн он идёт уже в базе

https://www.volkswagen.ru/app/config...M?page=summary
Мне и такой достаточен, на кожу по фиг, главное топ комфорт сидушки. Можно ещё удешевить без особых потерь. Хотя скорее всего кожу нужно будет брать из-за светлого салона.
Чешская сборка едва ли уступает немецкой, моя чешка собрана очень чётко и без косяков нашей сборки. Не знаю, может только перед, главное такое есть Наппа или Виена с вентеляцией.
Сильно дешевле будет без ДЛА, дискавери Про и Колонок. Ну и окна тогда вылетают, не стыкуются с топ пакетом. А навигацию можно и за 33к заказать, плюс она на приборке. Плюс мобильные сервисы.
https://www.volkswagen.ru/app/config...2?page=summary
Тот кто хочет технику и аскет тот ещё дешевле смогёт.

На Супе есть всё, что и на Пассате. Аналог DLA тоже.
Суп у меня тоже 2.8 с небольшим выходит. По факту будет 2.9 ибо в конфигураторе нет ДСС, а оно 50к стоит.
Так шо либо Суп либо Пассат. Налог меня, не пугает. Надо найти 4x4 Суп на тест. Интересно кого быстрее обновят.

Можно тему назвать не конкуренты, а на что сегодня Флэш передергивает... Обосную. Кто с каким мнением не заходит, так то что он себе присмотрел по любому лучше и не важно, что за эту цену две октавии стОят.

Сообщение от flashback

http://www.octavia-club.ru/f/A7/5296...78#post1041526

я не фанат япов , но то что они делают достойные авто никто из здравомыслящих думаю оспаривать не будет , не каждому нужны заруба на светофорах и прочая лабуда , поэтому выражение намного быстрее , честно , меня улыбают , да и сранивать раздутый с избытком 2.0 , почти на пределе и атмо шестёрку не корректно , вторая будет везти без напрягов и перегрева на любом топливе , поэтому лучше смотреть что нить из шестёрок , желательно би-турбо итд , брать так брать , как говориться , тем более если бабки ляжку жгут , один раз живём .

Сообщение от volkodav_71

я не фанат япов , но то что они делают достойные авто никто из здравомыслящих думаю оспаривать не будет , не каждому нужны заруба на светофорах и прочая лабуда , поэтому выражение намного быстрее , честно , меня улыбают , да и сранивать раздутый с избытком 2.0 , почти на пределе и атмо шестёрку не корректно , вторая будет везти без напрягов и перегрева на любом топливе , поэтому лучше смотреть что нить из шестёрок , желательно би-турбо итд , брать так брать , как говориться , тем более если бабки ляжку жгут , один раз живём .

Из шестёрок на Битурбо там шо, только Стингер? Так у него 135 клиренс, невнятный алюминиевый движок, цена в 3.4кк и это без допов, Машина компромис, причём во всём. Я даже и не узнавал возят ли их. Надо быть упоровшимся, что бы купить его, а не например А4 249лс в топе. Для любителей компромиссных тачек есть Финик Q50s 405лс, посерьёзнее Стингера будет, а клиренс так вообще 126 только дороги протирать.

А почему 2.0 изрядно раздут? Судя по статистике, турбине, кованому низу и другому железу у него там запас будь здоров же. А мокрая Дсг сейчас не уступает Гтд по надёжности, зато превосходит его по скорости переключений, расходу, плавности хода. Волк, я бы даже сказал, что Ваговские раздутые турбомоторы получаются предпочтительнее чем корейские, ибо Ваговские серьёзнее по железу, имеют статистику, потенциал в тюне. Просто у них уже есть статистика и знаешь чего ждать, сколько ходят, сколько дают в чипе. Мотор 3.3л от кореяк новичок и статистики по нём нет, но судя по тому сколько проблем на корейских моторах, можно ждать веселья.
У Октавии вон изрядно раздутые 1.8т и 1.4т прекрасно ходят. А пробеги у меня такие, что я даже 100к буду лет 10 наматывать.

Сообщение от Arkadiy_82

Можно тему назвать не конкуренты, а на что сегодня Флэш передергивает... Обосную. Кто с каким мнением не заходит, так то что он себе присмотрел по любому лучше и не важно, что за эту цену две октавии стОят.

Я тут как бы, не один "передёргиваю", тебе нечего, не мешает тоже влиться в дискас и обсудить. Ты кстати, что выбрал то? Кадьяк или Японца? Недавно тут был человек тоже хотящий с Октавии пересаживаться на Суп 4x4, вот удивительно да?
И, что тебе в окнах Тиги то, не понравилось? Тига 220лс очень интересный вариант ибо стоит в топе на 300к дешевле и Аллтрека и Суперба. Если кроссоверы, не пугают то самый сок. На рыбалку она лучше подходит чем Кадьяк, клиренс то больше и геометрия лучше.

Сообщение от flashback

Я тут как бы, не один "передёргиваю", ...

Как бэ складывается одно впечатление при чтении данной ветки...