Тема: Глохнет мотор если вытащить масляный щуп на 1.8 TSI

Сообщение от Des

Сегодня на работающем двигателе случайно решил вытащить щуп, чтобы проверить масло. В тоге двигатель заглох. Не патология ли? Кто сталкивался?
Год выпуска 2011, пробег 3.5 тысячи.

У этих моторов это нормальное явление, не обращайте внимание, у них и если крышку масло заливной горловины открыть -мотор начинает троить или глохнет. И вообще на моторах TSI много чудес происходет при подсосе воздуха в картерную часть двигателя

Потому что гемор с лкп багажника, стуки в коробке дсг и вода в салоне

Подозреваю может защита какая срабатывает) ? Типа давление падает....
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=295915

Сообщение от NickSk

Кто такое сказал ? Лучше на горячем, но через несколько минут после остановки..

Да и так же понятно что бы точно замерить уровень, маслу надо стечь в картер... за несколько минут оно не успеет стечь полностью... минимум 10-15 минут.. а лучше пол часа...
достаточно по экспериментировать что бы это понять, если не понятно что оно стекает.. Замерить утром на холодную, уровень допустим будет ближе к отметке МАХ, потом проехать заглушить и сразу еще раз замерить, уровень будет по середине )))

Сообщение от Victor:)

Да и так же понятно что бы точно замерить уровень, маслу надо стечь в картер... за несколько минут оно не успеет стечь полностью... минимум 10-15 минут.. а лучше пол часа...
достаточно по экспериментировать что бы это понять, если не понятно что оно стекает.. Замерить утром на холодную, уровень допустим будет ближе к отметке МАХ, потом проехать заглушить и сразу еще раз замерить, уровень будет по середине )))

Я все-таки думаю мерить-то надо при рабочей температуре движка, вот и все....) Так точнее..

Сообщение от NickSk

Я все-таки думаю мерить-то надо при рабочей температуре движка, вот и все....) Так точнее..

Так в том то и дело что точно не получится)) или вы меряете допустим заглушили двигатель, и по секундомеру там минут через 5 быстро меряете масло? ))) Такой замер считаю примерным )) Да и помереть уровень масло проще утром, перед поездкой и не парится ИМХО))

Читаем стр. 204 (у меня по крайней мере так).
"Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности. Двигатель должен быть еще теплым после работы.
Выключите двигатель. Откройте капот. Выждите несколько минут, чтобы масло стекло обратно в масляный поддон, и извлеките маслоизмерительный щуп..."
В книжке к Мазде у меня написано 5-10 минут. Главное измерять при одинаковых условиях. Уклон и время стекания например.

Читаю тему, читаю, еще раз сначала прочитал, может что я не понял, топик райтер решил проверить уровень масла на работающем двигателе? Кто вас надоумил на это?

да ладно Вам, топикастеру уже понятно что он не правильно начал измерять уровень, хватит глумится! Но вот действительно вопрос, почему глохнет? завтра у себя попробую... знаю точно на туре не глохла!

Сообщение от Des

1. Не совсем случайно, намерено, просто двигатель лень было пойти заглушить.
2. Пробовал несколько раз, то же самое.

Давно я так не ржал,спасибо!