Тема: задиры в целиндрах 1.8tsi помогите советом

Сообщение от shkodnik25

а что такое куланец для расскажи поддержка завода??

Именно, ОД направляет заявку на завод и завод одобряет (или нет) скидку на з/ч, работы. Но есть много НО: обслуживание у одного ОД весь гарантийный период (но не обязательно), желание гарантийщика заниматься этим процессом и т.д.

Сообщение от shkodnik25

Дружище про турбину есть видос на яндексе как турбина смазывается масло и берется тоже из мотора там показанно если кольцо какие то уплотнительные накрылись масло через них тоже в месте с воздухом летит в камеру згорания

Извини у меня турбина вроде как антифризом охлаждается.

Сообщение от 301963

Извини у меня турбина вроде как антифризом охлаждается.

Турбина на самом деле неразрывна с маслом и ее работа очень зависит от качества и количества масла. http://pravauto.com/ustrojstvo-i-pri...ty-turbiny.php и вообще ГУГЛИМ!

Люди а если все токи найдут задиры что с блоком как быть? Опять теже грабли серии CDA ставить или другой можно втыкнуть

А кстати раскаковку ни кто не пробовал делать помогает эта тема вообще?? Мне в понедельник будут делать и советуют с ШЕЛЛ передти на МОБИЛ 1 кто что думает по этому поводу?

Сообщение от shkodnik25

А кстати раскаковку ни кто не пробовал делать помогает эта тема вообще?? Мне в понедельник будут делать и советуют с ШЕЛЛ передти на МОБИЛ 1 кто что думает по этому поводу?

если жрет на шелле, то будет жрать и на мобиле, и на шмобиле. Многие проверяли уже. Я, к примеру, ездил на шелле 5в30. Расход масла 400 гр/1000 км. Советовали сменить вязкость на 5в40, расход не изменился.

про раскоксовку бытует мнение, что после нее от стенок деталей частично отходят какашки и забивают канальцы, нарушая работу всего масляного контура.

Бредятина какая то а не вопрос. Прочитал ветку и что то автор не очень то и хочет решить свою проблему. Ни чего не сделал для решения вопроса или хотя бы для вердикта. Хотя бы померял бы компрессию, снял бы голову, посмотрел что там за задиры и велики ли они. И поверь многое лечится малой кровью, а то уже в крайности начали бросаться. Как Кашпировский лечу по фото, на расстоянии выношу вердикт. Там может небольшой задир быть и надо слегка полирнуть цилиндр и заменить поршенек даже не снимая движок. делов на два дня

Сообщение от Arkadiy_82

Турбина на самом деле неразрывна с маслом и ее работа очень зависит от качества и количества масла. http://pravauto.com/ustrojstvo-i-pri...ty-turbiny.php и вообще ГУГЛИМ!

Спасибо, просветил. Просто когда машину заказывал, поинтересовался у манагера по поводу турбины, типа что после езды надо дать движку поработать на холостых пару мин. На что мне сказали что в этой машине уже другая система охлаждения турбины и стоит устройство которое после остановки двигателя само какое то время при необходимости охлаждает турбу. Ну типа как принудительный вентилятор охлаждения радиатора. А я тупой всему поверил на слово. Надо просветиться.

Сообщение от 301963

Спасибо, просветил. Просто когда машину заказывал, поинтересовался у манагера по поводу турбины, типа что после езды надо дать движку поработать на холостых пару мин. На что мне сказали что в этой машине уже другая система охлаждения турбины и стоит устройство которое после остановки двигателя само какое то время при необходимости охлаждает турбу. Ну типа как принудительный вентилятор охлаждения радиатора. А я тупой всему поверил на слово. Надо просветиться.

Не стоит быть таким категоричным в отношении себя) Тебя манагер не обманул, действительно существует моторчик, который при необходимости гоняет антифриз через турбину (как именно - не знаю).