Тема: TSI vs I-VTEC

dvp

к тому же ТТХ это не панацея

Ну панацея или нет, я выкладывал видео, где октавия едет свои 8 сек до сотни. А заезды, как раз таки не самый точный сравниватель автомобилей т.к. время реакции у всех разное. Другое дело профессиональные гонки с телеметрией, где рекция водителя не учитывается.

Сообщение от minikot

dvp
Другое дело профессиональные гонки с телеметрией, где рекция водителя не учитывается.

Боюсь поинтересоваться - тут пропущена буква "а" после "е" или буква "э" перед "р"

Сообщение от CHERN

Боюсь поинтересоваться - тут пропущена буква "а" после "е" или буква "э" перед "р"

тут каждый понимает сам

Сообщение от CHERN

Боюсь поинтересоваться - тут пропущена буква "а" после "е" или буква "э" перед "р"

Выложил темку на наш питерский форум. Посмотрим кто че скажет))) http://www.skoda-piter.ru/forum/inde...8.new.html#new

Сообщение от aux314

ну и какую атмо 3,5 1.8T проедет?
Там в каждой под 250-300 сил
Разве коэффициент это не множитель?

коэффициент это множитель. пределы от 2,4 до 3,5 литра моторы

Сообщение от maik19

Выложил темку на наш питерский форум. Посмотрим кто че скажет))) http://www.skoda-piter.ru/forum/inde...8.new.html#new

Ну как обычно - 8,1 до сотни, далее куча слов о японском хламе, потом кто кого сделал на светофоре, ну и потом тема уйдет в русло о сиськах или рассаде

Сообщение от CHERN

Аащета, слово "коэффициент" подразумевает умножение, а не складывание
Соответственно 1,8*1,6=2,88.
1,8Т должен гонять против 2,8 атмосферника.

3,5 для 1,8Т - это слишком круто

найдите пожалуйста мне такой мотор - 2,8 литра чтобы еще выхлоп у него был адекватный)))

Сообщение от aux314

Ну как обычно - 8,1 до сотни, далее куча слов о японском хламе, потом кто кого сделал на светофоре, ну и потом тема уйдет в русло о сиськах или рассаде

Я предполагал, что ты отмочишь что-нить подобное))))))))))) Поэтому создал темку на мазда клуб питер http://mazda3.ru/board/index.php?showtopic=71179&st=0

Короче, вчера на стоковой прошивке, но с полным выхлопом от турбы (его просто не снять ) с места два раза был проехан Опель Астра 1,6Турбо.
Гонка прошла по классической схеме - со старта он первый (я - букс), далее нагоняю, далее обгоняю и ухожу. После включения 4-ой у него уже нет шансов.
Но хочу заметить, что едет он вполне недурно и если бы не выхлоп (который дает очень хорошую раскрутку движка после 4000 об/мин) - мы вполне могли бы ехать ровно. У него автомат у меня ручка.

P.S. Ролом не ездили, т.к. для него сразу без шансов.