Цитата Сообщение от RomanSM Посмотреть сообщение
а есть разница в "уйти на сток" у вас или при помощи SPSа?
т.е. если при помощи SPSа перейти в сток, мозги так же остаются с изменениями, но двигатель работает в штатном (стоковом) режиме!? тогда, действительно, нет ни какого резона перед очередным ТО на сток переключать...
когда вы переключаете на сток, вы действительно на 100% стандартной прошивке, но представительству по факту все равно, какая там прошивка, они сравнивают контрольные суммы, это делает новое дилерское оборудование под названием ОДИС. Файл стандартный занимает 1400кб например, файл с несколькими прошивками - чуть больше, соответственно "контрольки" уже разные. Причем это актуально для любой проги, будь то АПР, Рево, Моренди, Винде, ДЯДЯ ВАСЯ и т.п.. Что-то изменили в файле - сразу меняется "структура". Это "горькая" правда, о которой либо не знают, либо знают, но молчат, а я лично не привык людей в заблуждение вводить :)
Другими словами - при желании, не важно как кем и где машина прошита - все можно увидеть, по практике - всем плевать. Мое мнение - переключение на сток нужно в случае например зимы или дать жене, сыну или кому-то машину покататься. Для тех, кто ездит на +- одном бензине имхо переключения не нужны.

сорри за сумбур