Доп. радиатор на АКПП
Ребят, я честно не хочу писать об этом в тему по АКПП, потому как быстро все забудется и скорее всего инфы спецы выложат мало.
По теме:
Нужна ли для нашей АКПП дополнительная установка радиатора охлаждения, что бы меньше грелась коробка?
Знаю, что на астры ставят, знаю, что на вольвы новые ставят, давай те и мы тут обсудим нужно ли нашему коробасу дополнительное охлаждение? какие фирмы этим занимаются и кто готов может в частном порядке этим заниматься....
Надо/ненадо решать самому каждому. Но будет только польза.
griffinn , признавайся, что нарыл? Блин он вроде только в ветке "Кто быстрее"...
Тема реально актуальная. Когда на астра клубе тусил, то видел, что там поголовно все ставили доп радиатор, так как на астре идет очень сильно износ от перегрева коробки и у многих выходила из строя даже ранее 50 к пробега.Сообщение от Arkadiy_82
кулибины они умнее инженеров ВАГА )))))
Над каждым инжинером стоит 3 маркетолога ВАГА
по теме - читал что у этих коробок действительно слабое место это перегрев, по крайней мере в старых ревизиях. Тут в какой то теме ссыль на познавательные материалы по этому карабасу давали
TSI AT6 Elegance '12, чехия
TSI DSG Elegance '11, калуга - продано
я туда все выложил Бро - читай! в ветке "кто быстрее"...
я видел Вову ©
Уже отписал: есть сомнения, что гидрач прокачает масло по большому контуру..
При покупке защиты у дилера мне предложили два варианта - просто сталь за 2 тр
либо официальная, причем с особенностью -жабрами для охлаждения АКПП за 10 тр.
я поставил себе,
скажите где эти жабры могут быть, куда смотреть?
насколько этого достаточно?
______________
нашел вариант кулибина с пропилом жабр в обычной защите
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ge...0376152193208/
Я худею от таких вопросов "что такое жабры?"И этот человек так много превозносил сдесь Ланос. Оставались бы на нем тогда уж - не пришлось бы вникать в такие технически сложные вопросы...
На какой странице? :)
Ваши права
11Likes
Ответить с цитированием