Тема: Вопрос менеджеру

Господа, доброго всем времени суток!
Решил открыть такую тему, возможно она окажется кому-то полезной, я работаю менеджером в ДЦ Шкода, возможно мой опыт кому-нибудь пригодится. Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но у меня есть возможность какую-то информацию получить от представительства, отправив запрос, что-то я уже выяснил на обучениях в Ваговской академии, с какими-то вопросами я разобрался с клиентами вместе.
Тему открыл не для того что бы по-понтоваться (предвосхищаю критику), а для самообучения - предлагаю взаимовыгодное сотрудничество ваша выгода - есть возможность получить необходимую Вам информацию, моя - бесценный опыт и знания!
У меня у самого А7 Элеганс, 1.4, МКПП, белого цвета, из допов - дизайн пакет (трёх-спицевый мульти-руль) и ассистент подъёма в гору (противооткатная система), парктроник и сигнализацию с автозапуском ставил у себя в ДЦ.
Уточняю сразу - я менеджер а не слесарь, и на вопросы по ремонту и обслуживанию ответить, возможно, не сумею, но по вопросам связанным с комплектациями, эксплуатацией, органами управления, обкаткой, правилами пользования, настройками, работой систем автомобиля - ответить постараюсь всем! Желательно чтобы в теме не было критики других менеджеров, дилеров и марки, честно говоря - это, по моему мнению, мало кому интересно.
Прошу сразу, задавайте, пожалуйста, один вопрос в посте! Так и мне отвечать будет удобнее и другим читать тоже, я так полагаю, будет удобнее. Тему открыл в ветке про октавию А7, т.к. здесь наибольшее количество пользователей, если у Вас есть вопросы по другим моделям Шкоды, тоже можете их задать, думаю администрация сайта не обидится за это))
Чтоже, господа, если есть вопросы, задавайте - рад буду помочь!


Примечание модератора: Тема называется "Вопрос менеджеру", за флуд и офф топ будет сразу же выдаваться MUTE на 3 дня без предупреждения.

Сообщение от Astra005

Уважаемый Юрий,требуется расшифровка таинственных Superpackage. Что это? С чем едят? Халява в прайсах закончилась с появлением этих пакетов?

Спасибо, что по имени, значит читали тему))) О какой модели идёт речь?

Сообщение от Шкодоменеджер

Скидки, вещь интимная, повторюсь!))))
У нас больше нет таких машин, чуть-чуть опоздали, две недели назад я продал последний "автомат", была красного цвета, но с менее богатым пакетом опций. Сейчас остались только 1.4 Амб+3 пакет, МКПП (((

Понял, спасибо. Вообще, откройте тайну, какую максимальную скидку можно получить на авто 2013 года. Мне в Питере предложили Фабию в упомянутой мной комплектации, только без мульти руля и заднего парктроника за 590 тыс. Вот думаю, может еще попробовать поторговаться? Как думаете получится?

В продолжении про неделю производства. Если у дилера их свободную машину изменить по компл-и до моей, то неделя производства для нее останется прежней?

Сообщение от Шкодоменеджер

2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

Купить себе новый телефон? Не факт что с новым телефоном такой же глюк не проявиться. А может ещё посоветуете для решения этой проблемы и машину поменять? Если не владеете темой и не можете дать конкретный ответ, то не надо отвечать лишь бы отвечать, а нужно найти мужество и признаться в своей некомпетентности по этому вопросу (в этом нет ничего постыдного). Попробуйте расширить свои познания в области мобильных технологий...

Сообщение от Шкодоменеджер

Ещё раз попрошу, задавайте, пожалуйста, по одному вопросу в посте, так и отвечать удобнее и читать остальным, я думаю, тоже будет удобнее.

1) Система автоматической рециркуляции включается с помощью клавиши SETUP на блоке управления климатом - эта клавиша активирует меню системы, которое выводится на дисплей аудиосистем Свинг или Болеро, без разницы, и уже клавишами либо сенсорными кнопками, Вы можете поменять режим работы с ручного на автоматический и обратно. Ручной - включается кнопкой на самом блоке управления климатической установкой (клавиша с полукруглой стрелкой внутри машинки). Если говорить про автоматический режим, то (как объясняли на обучении) заслонка будет работать в автоматическом режиме контролируя два параметра - температуру за бортом и чистоту входящего воздуха, с температурой, думаю понятно, а вот с чистотой - алгоритм следующий - спереди едет "кирогаз" - датчик "видит" что воздух излишне загазованный и включает внутреннюю рециркуляцию, чтобы гарь не шла в салон! Насколько это соответствует истине, сказать не готов, скажу честно - ни разу не пробовал включать автоматический режим, к стати, нужно будет по-эксперементировать...
Любая Ваша ручная операция, будь то регулировка направления потоков или их скорости, деактивация кондиционера и, в том числе, включение внутренней рециркуляции воздуха, будет отменена сразу же после нажатия клавиши AUTO, возможно, то, что гасла лампочка активности - связано с этим.

Пустое цитирование мануала уже обсуждалось в соответсвующей теме.

Вопрос состоит в другом - надо ли производить какие-либо манипуляции (типа нажатия кнопки рециркуляции или т.п.), помимо установки галочки в соответствующем меню, чтобы автоматическая рециркуляция САМА работала в автоматическом режиме?

И почему при нажатии на кнопку рециркуляции иногда лампочка на кнопке сама гаснет через некоторое время без каких-либо телодвижений со стороны водителя или пасажира?

Ну и я заметил, что иногда при омыве стекла в салоне ощущается запах омывайки, а ведь вроде как должна сработать автоматическая рециркуляция как и при движении задним ходом.

В конфигураторе на Комби 4*4 появились эти таинственные пакеты.На Амбишене появились Superpackage 2 и 3,а на Элегансе мелькает Superpackage 8.
И сразу другой вопрос.А насколько далеко можно задвинуть заказ на машину.Скажем,заказать сейчас на 40 неделю можно? и что будет с ценой в таком случае?

Шкодоменеджер, спасибо за ответ.
Хочу спросить совета. За последние пару дней начали происходить глюки со стороны двигателя, а именно:
При движении на нейтралке БК показывает перейти на пониженую передачу, иногда это повторяется в течении нескольких секунд, причем цифры каждый раз разные.
При этом обороты от 1000 до 1400, чем меньше скорость, тем выше обороты. Решается это 2-3 раза нажать на педаль сцепления.
Сегодня заводился на холодном двигателе обороты сразу 2200, мгновенный расход 4,6л. Я малость охринел мягко говоря. Судя по вибрациям двигатель троил. Все это продолжалось секунд 20, после чего пришло в норму.
Теперь вопрос : это глюк ПО или что то еще и стоит ли обращаться к ОД.
P.S. Вопрос конечно технический но надеюсь сможете подсказать, что делать дальше.
Спасибо.

Есть ли в A7 (1.4, DSG) DSR?

DSR – (driving steering recommendation) (Помощь в рулевом управлении).

DSR - Для повышения эффективности программы ESP применяется система DSR (помощь в рулевом управлении). Для работы этой системы используются характеристики электроусилителя рулевого управления. Если вследствие плохого дорожного покрытия или высокой скорости движения автомобиль отклоняется от заданной траектории движения из-за избыточной или недостаточной поворачиваемости, то курсовую устойчивость за короткий промежуток времени восстанавливается не только за счет целенаправленного подтормаживания соответствующих колес, но и за счет воздействия на рулевое управление. В результате водитель может избежать серьезных последствий при боковом ударе в 65% случаев.

При торможении система ESP пытается удержать автомобиль на желаемой траектории движения. В этот момент подключается система DSR, которая «подсказывает» водителю с помощью приложения небольшого усилия на рулевое колесо, чтобы тот довернул рулевое колесо в сторону, противоположную заносу автомобиля. При этом повышается эффективность системы ESP. Благодаря передаче на рулевое колесо усилия в сторону, противоположную заносу автомобиля, для создания вращающего момента М, возвращающего автомобиль на прежнюю траекторию движения, система ESP увеличивает тормозное усилие на остальных колесах без опасения заноса.

Сообщение от Saeed

Есть 2 вопроса, на которые так и не удалось получить ответ на форуме:

1) Как всё-таки работает система автоматической рециркуляции?
Точнее каким образом активируется автоматическая система, а как принудительная?
У меня при нажатии на кнопку рециркуляции лампочка на кнопке бывает погаснет сама через минуту-другую после включения, а иногда горит постоянно пока сам не выключишь.

2)Какой протокол Bluetooth стоит на Bolero?
У меня при автоматическом подключении телефона (LG L7 II) иногда на экране Bolero появляется картинка, что звонит какой-то "неизвестный", при чём никак этот звонок отклонить стандартными способами нельзя, ни на какие другие кнопки не реагирует, однако на самом телефоне никаких входящих-исходящих вызовов нет. Избавиться от этого возможно только если набрать на Bolero любой номер и позвонить (только эта функция активна при этом глюке), после чего все работает как полагается.
Вот и закралось сомнение по несостыковке протоколов Bluetooth у Bolero и телефона.

1. По рециркуляции, имхо, Юрий прав. Поднимал эту тему с авдотьеводами, пишут примерно то же самое - при установке галки должна работать автономно, без лишних движений. В мануале эта сфера деятельности климата описана весьма коряво. У ваговодов много нареканий на работу (и замен) датчика загазованности.
2. Судя по профилям БТ, перечисленным в мануале,
bt_prof.jpg
я бы предположил наличие следующих протоколов БТ из стека:
LMP, L2CAP, SDP, HCI, RFCOMM, AVCTP, AVDTP.
Если Вас интересует шкодовская версия БТ, она мне не известна. Я соединял с Октахиной головой мобилки с версиями БТ от 2.1 (HTC Desire HD) до 4.0 (Sony Xperia Z1/Z Ultra) без каких-либо проблем.
Попробуйте удалить проблемное тело из списка и подключить заново. Если не поможет, рекомендую последовать совету Юрия и подключить другое тело.
Ваш случай, насколько мне известно, уникален на нашем форуме. Возможно, "проблема паразитного звонка" кроется в 2-симочной архитектуре Вашей лыжи.

Сообщение от Шаурма

2. Судя по профилям БТ, перечисленным в мануале,
bt_prof.jpg
я бы предположил наличие следующих протоколов БТ из стека:
LMP, L2CAP, SDP, HCI, RFCOMM, AVCTP, AVDTP.
Если Вас интересует шкодовская версия БТ, она мне не известна. Я соединял с Октахиной головой мобилки с версиями БТ от 2.1 (HTC Desire HD) до 4.0 (Sony Xperia Z1/Z Ultra) без каких-либо проблем.
Попробуйте удалить проблемное тело из списка и подключить заново. Если не поможет, рекомендую последовать совету Юрия и подключить другое тело.
Ваш случай, насколько мне известно, уникален на нашем форуме. Возможно, "проблема паразитного звонка" кроется в 2-симочной архитектуре Вашей лыжи.

Спасибо за ответ. Это хоть немного проясняет вопрос. Буду пытаться изучать вопрос совместимости устройств дальше.
Но проблема плавающая. Могу несколько дней пользоваться hadsfree без каких-либо проблем, потом проблема возникает пару-тройку раз в течении дня.
Переустанавливать подключение пробовал несколько раз - проблема остаётся.
Кстати, мой LG L7 II с одной симкой.