Тема: Octavia vs Elantra

Сообщение от pioneerbuzuluk

я когда то тоже был фаном япов, со временем все меняется, приоритеты подругому с возрастом расставляешь

А чем японцы не угодили? Неужто ломались? Или всё таки метал тонкий и пластик жесткий?

Сообщение от aleksei21053

Одно и тоже, сколько раз уже эту ссылку кидали про Джетту и Короллу?
Я могу про мотор Шкодовский кинуть ссылочки всем известные, а они про метал мне говорят. http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
http://vwts.ru/forum/192986.html Достаточно аргументов?)

По этой причине я и не взял мотор 1.8 TSI, но ведь есть ещё и 1.6, пусть для когото овощь, но зато простой атмосферный 8 клапанник, а так же 1.4 TSI, в котором нет балансирных валов.. В одном автосалоне шкоды, менеджер пытался меня убедить что 1.4TSI и 1.8TSI отличаются только объёмом двигателя, самое интересное что при этом он даже не знал что у данных двигателей чугунный блок двигателя)))

ага, вот так вот прочитал в тырнете ерунду и не взял 1.8. ну флаг в руки)))

Сообщение от MAX 138

По этой причине я и не взял мотор 1.8 TSI, но ведь есть ещё и 1.6, пусть для когото овощь, но зато простой атмосферный 8 клапанник, а так же 1.4 TSI, в котором нет балансирных валов.. В одном автосалоне шкоды, менеджер пытался меня убедить что 1.4TSI и 1.8TSI отличаются только объёмом двигателя, самое интересное что при этом он даже не знал что у данных двигателей чугунный блок двигателя)))

вот так. одни рассуждают,другие в инете читают,третьи ездят и радуются.
каждому своё.

Сообщение от ROOR

я когда увидел в камри последней магнитолу и ручки из крашеного серебристого пластика и планки под жёлтое дерево..ужас ...

серебристый пластик и желтое дерево ТАКИЕ?? ))))

(если что, это дизельный хайлайн с допами, хорошо за полтора ляма стоит такой - желтое пластиковое дерево высоко ценится нынче)

гыы, у меня так на тазу лет 10 назад вело)))
а продолжая тему: хотеть взять 1.8т, но взять 1.4т из-за слухов, это конечно пять!

Сообщение от pioneerbuzuluk

я когда то тоже был фаном япов, со временем все меняется, приоритеты подругому с возрастом расставляешь

А я был фаном корейцев пока они делали надежные и дешевые машины(год на Акценте ездил и 3 года на Туссане). Но когда у них гламур попёр и цены в облака, то сразу сменил марку. Рановато пока корейцам в премиум.... Такое мое ИМХО.

Сообщение от aleksei21053

А чем японцы не угодили? Неужто ломались? Или всё таки метал тонкий и пластик жесткий?

Занимались какое то время машинами (перепродавали), всякие попадались, когда часто меняешь машины начинаешь потихоньку понимать чем одна тебе нравится, чем другая не нравится, все короче в сравнении познается. Купили как-то короллу, почти новую, бок чуток подкрашен, короче двигатель меня очень не впечатлил, он вообще не едет нифига. Если так разобраться и посмотреть не на лошади а на момент крутящий, при каких он оборотах и т.д. то шкодовский 1.6 8-ми клапанный либо примерно то же самое, либо чуток повеселее. А вообще все в япах натянуто на стоимость, которую за них просят, пластик дешевый, отделка тоже, жесткие, и в последнее время практичности особой я в них не вижу, все они так же ломаются, все стоит приличных денег, в общем примерно так.

Я был фаном корейцев пока они делали надежные и дешевые машины. была ЕлантраJ2 1.8 на МТ в полном фарше за 560000 рублей

А мне кажется у корейцев и сейчас порядок, разве что цены подросли. У них один огромный плюс, железки стоят дешево. У жены был Гетс, покупал передний ступичный подшипник за 900 р. (оригинал в экзисте), задняя ступица 2600 р.(тож оригинал) передние стойки 2080 р. (KYB) это по-моему вообще халява, если сравнить с теми же немцами и япами, да и ломаются они кстати довольно редко