Тема: Оctavia 3 (A7) VS Octavia 2 (A5). Все за и против!

суходроч. есть дубасящие примеры 1.8-2.0тси пробег по 250тыс+. проблем у парней нет даже на чипе. как поведет 1.4, мне срать.

Сообщение от resident007

Это не ответ, а всего лишь ссылка на форум, где точно такой же умник изволит умничать. А Вы выходит прониклись его бредом и страшилками про TSI. Мда.... у Вас очень ценный источник информации и "знаний".

Насчет 2011 - это как это?! Везде поется что это абсолютно новый движок.

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152556194/
на а3 стоит такой же двигатель. выпускается 11 года

Сообщение от Resurs

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152556194/
на а3 стоит такой же двигатель. выпускается 11 года

Вот это очень актуально для тех двигунов, которые масло хавают литрами. Среди любителей 1,8 таких куча. Всё про какой-то угар бредят. "...да чё там 500 - литруха масла - не деньги..." Ну вот одна из перспектив, как говориться, глазами очевидца. По той же причине не рекомендуется под завязку масло в моторы лить. Даже если маслоотражатель не работает - это уже проблема.
Здоровый мотор масла не жрёт литрами.

Сообщение от Zoric80

Вот эта причина "у кого нет денег на новый автомобиль" и вторая причина "истинный ценитель А5".
И все? Это как-то плоскова-то вы смотрите на этот вопрос. У меня например есть деньги на новый авто, но я езжу на а4. И причин несколько и они не "первая" и не "вторая". Это: 1. мне уже за 30-ть и вау-фактор на меня не действует уже, 2. Терять 300 т.р. чтобы угнаться за новинкой - считаю не разумно. 3. От добра-добра не ищут.
Может молодежь на модных новинках посчитает меня старпером нетребовательным на древнем авто - но мне уже абсолютно пох на это, вообще никак не влияет на мое мироощущение.
Написал сие лишь для того, чтобы расширить кругозор некоторым - хотя это нах им не нужно, короче для поритета мнений.

А4 форева )) полностью согласен хотя и есть крамольная мысль А7 2.0 TDI или же суперб трактор

Сообщение от tour1.6bfq

А4 форева )) полностью согласен хотя и есть крамольная мысль А7 2.0 TDI или же суперб трактор

Суперб трактор новый от 1300000 в 1500000 в итоге обойдется. Дороговато.

Правда вчера посмотрел машины в наличии Пассат Вариант с мотором CAXA 122 л.с. (комплектация точь-в-точь как моя). Дык он стоит со скидкой салона 1137000 при этом ещё на штамповке (не считаю недостатком, но всё же). Моя машина в 2012 году стоила по накладным 896000. Ну и зачем надо переплачивать такую разницу?

К чему я, Суперб за такие бабосы, до пошёл бы он на х... Из тракторов хочу посмотреть на вариант Октахи комби А7 2,0TDI+DSG6 AWD (не Скаут). Читал, что в конце года будет в Раше доступна.
Там вес машины получается больше, чем обычный кузов, не должна быть такой дровяной подвеска. Дизель можно вроде чипнуть до 170 л.с. (не уверен).

Сообщение от Деня

Суперб трактор новый от 1300000 в 1500000 в итоге обойдется. Дороговато.

Правда вчера посмотрел машины в наличии Пассат Вариант с мотором CAXA 122 л.с. (комплектация точь-в-точь как моя). Дык он стоит со скидкой салона 1137000 при этом ещё на штамповке (не считаю недостатком, но всё же). Моя машина в 2012 году стоила по накладным 896000. Ну и зачем надо переплачивать такую разницу?

К чему я, Суперб за такие бабосы, до пошёл бы он на х... Из тракторов хочу посмотреть на вариант Октахи комби А7 2,0TDI+DSG6 AWD (не Скаут). Читал, что в конце года будет в Раше доступна.
Там вес машины получается больше, чем обычный кузов, не должна быть такой дровяной подвеска. Дизель можно вроде чипнуть до 170 л.с. (не уверен).

Октавия амбишен трактор ДСГ 6 уже есть на оф. сайте 939000, суперб трактор элеганс 1204000 а он по размерам уже пассату даст фору. Турбобензы неайс надежны считаю, почему непускают в рашу атмо 2.0 неясно.

Сообщение от tour1.6bfq

Октавия амбишен трактор ДСГ 6 уже есть на оф. сайте 939000, суперб трактор элеганс 1204000 а он по размерам уже пассату даст фору. Турбобензы неайс надежны считаю, почему непускают в рашу атмо 2.0 неясно.

Ты на комплектации и цены оф сайтов не смотри - это враньё.
Я смотрю на машины, которые уже в наличии есть, например: http://spbdealers.ru/auto/in-stock/S...0_л.с.%29_AT
Тут получается за 1,3 с передним приводом хечбек. Дороговато.
Октаха за такие деньги должна быть уже элеганс, с халдексом 5 поколения, дизелем и универсал. Преимущество очевидно.
Тут кто-то писал про балку сзади на дизеле? Что-то я не припомню таких машин 4х4 и с задней упругой балкой?

Внесу свои 5 копеек. Когда встал выбор, что взять за 650-700 т.р. сначала думал кроссовер, но нормального за эти деньги даже БУ найти не удалось...но потом один мудрый человек мне подсказал, зачем тебе покупать "недомашину" за такие деньги, возьми приличный седан для себя, тем более в семье есть уже Икстраил ТДИ 2.0, правда на вариаторе (очень тугом). Когда продал своего Борика (VW bora), купленного кстати у нашего одноклубника, хотелось побольше чем 1.6, но с таким же расходом. Поло седан - в топку, не понравился своей дешевизной. Джетта, конечно лучше, и места много и все вроде бы ничего, но не уютной она мне показалась, да и брать машину где максимум в ней 1.4 - не для меня... Октавия понравилась всем!!! Что в А5, что в А7 качество материалов выше чем в машинах этого класса других производителей, как бы золотая середина между пассатом и джеттой, багажник и его функциональность - вне конкуренции. Ездил на тесте и на A5 и на А7, да, а 7 выглядит немного солиднее, чуть больше места, и багажник можно открывать в 2х положениях, но больше плюсов я для себя не нашел... А в А5 я почувствовал себя как дома, уютно и комфортно, да и клиренс для меня сыграл не маловажную роль, в а7 он меньше.... А также было показательно, когда менеджер салона разворачивался обратно, попал в грязь и забуксовала машина, пришлось немного её подтолкнуть ,когда толкал машину, то металл крышки багажника немного играл, что меня маленько разочаровало...когда вернулся в салон, там стояла А5 1.6 в полном фарше, потрогал её, металл толще и почти не прогибается.

В итоге, новую А5 с 1.8 я купить не смог, все раскупили, Скоута хотел больше, но по деньгам не потянул, даже на вторичке. В итоге нашел А5 цвета платины с пробегом меньше 10 тыщ, с пройденным ТО ,чистом элегансе, с 1.8 и МКПП и сентября 2012 г (Чешка). Искал именно МКПП т.к. всегда хочу полностью контролировать машину, и в случае чего можно и побуксовать )). Не считаю машину с 1.4 плохой и не едущей, просто старые понятия сочетания мощность/объем склонили меня в сторону 1.8, тем более что простора по его доведению до ума в будущем гораздо больше чем для 1.4. Мне машина обошлась в 755 т.р. с резиной на родном литье и все остальным, езжу, и меня все устраивает, масло доливаю от 50 до 100 гр. на 1000 км. Сейчас пробег 15500, машина радует и все меня в ней устраивает. Кстати интересный факт, До премьеры новой октавии у нашего ОД были а5 разных комплектаций и на любой вкус, к началу сентября остались только с 1.6, и пару машин в бедной комплектации с 1.4. Было 4 Скоута, их распродали в течении 1.5 недель после премьеры.

Сообщение от fonbet

Я до новый шкоды а7, о шкоде не слышал

Я вот тоже))

Сообщение от DmitryS

Я вот тоже))

я слышал и даже ездил на шкоде,но как то не обращал внимание,а когда в салоне в а5 сел еле выгнали)))