Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Добавлю свой отзыв)))
Пробег 4300) Масло вчера только долил 200гр. Масло было по середине щупа. Расход нравится, особенно при неспешной езде)) динамика тоже вполне себе) По электрике тьфу тьфу небыло нареканий) даже DSG очень нравится)))
Есть небольшие минусы:
-в передней панели сверчек завелся, ощущение что лобовое стекло тресется на кочах)(в ближайшее время думаю проклею там все нафиг))
-задняя подвеска не устраивает своей жесткостью при проезде на маленькой скорости неровностей....., на большой все отлично глотает ( жду TPI по замене задних стоек, или думаю может сам на немецкие сменю, что бы еще лучше заводских было)
-Звук магнитолы немного не устраивает по громекости и качеству...думаю если колонки сменю то ничего не поменяется?) Без усилка не вариант ?
-Уплотнительные резинки опять заскрепели на крышке багажника и на водительской двери, хотя месяца 1.5 назад брызгал силиконом.....
-еще заметил(почитав на форуме), что у меня радиатор тоже тресется и соприкасаясь с корпусом издает стуки не очень приятные, при проезеде неровностей на маленькой скорости тоже слышно немного...(поищу что делать, надо чем его зафиксировать...)
-на водительской двери со внутренней стороны ручки открывания двери отпал хром(с завода был зазор), дверь заказал(ручка меняется только с боковой панелью целиком)

Спустя 13000км. Раздражает грюканье радиатора на кочках, на малой скорости отчётливо слышно( по описанию Октавии клуб); стук сзади, справо- похоже, что-то либо не затянуто, либо амортизатор брак с завода; клацание сцепления при неравномерном движении( слышно, когда полная тишина или слево-справо есть какое либо ограждение, звук похож на люфт в редукторе на вазах, только более звонкий); заправка кондёра хреновая с завода( решил из-за того, что трубки кондёра одна горячая, а вторая тёплая, хотя должна инеем покрываться в жару- сужу по опыту владения предыдущими авто. В Церато стекло запотевало снаружи от холода в жару, а здесь минут десять нужно, чтобы нормально стало в салоне); громкая работа вентилятора охлаждения салона( печки)- гудит( именно гудит, а не шелестит), начиная с третьей скорости( у меня кондёр, не климат); аэродинамика- свыше 100…110км/ч достала, т.к. ни дай бог смыть бабочку с ветрового стекла или если дождь пошёл, всё через 5 минут можно в левое зеркало не смотреть- левое стекло хуже заднего на девятки после 300км пробега( опять же сравниваю с корейцами, хотя можно тут и с нашим автопромом сравнить)+ свист левой двери на скорости свыше 120км/ч; более бестолковой работы датчика освещения в режиме авто даже предположить не мог себе! Так продолжаю наслаждаться динамикой авто, комфортом, упраляемостью, корейцы хуже на столько, на сколько они лучше вазов для сравнения. По остальному всё ровно, хотя 400мл масла долил- обидно, т.к. Церато 11-го года от ТО до ТО ни мл, на протяжении 125000км, но это видимо и есть минус турбированного двигателя… Да и ещё: пришёл к выводу нужно было брать 1.8, т.к. у него ширина полки крутящего момента шире( при одинаковом значении), чем у 1.4, что важно при движении на скоростях свыше 120…130 км/ч и необходимости ускориться, не говоря о более высоких( поведение напомнило BMW 320d- интенсивный, просто выстрел до 80…90км/ч и дальнейшее затупление… тестил в салоне, перед покупкой Октахи). В связи с чем, прошу Вас, уважаемые друзья, посоветовать варианты расширения указанной полки и устранения выше указанных недостатков! С Ув. Андрей.

Сообщение от Alp71

...). В связи с чем, прошу Вас, уважаемые друзья, посоветовать варианты расширения указанной полки и устранения выше указанных недостатков! С Ув. Андрей.

1,4 без последствий для него самого не "расширяется".

Пробежал 7500,поменял масло.Масло ни сколько не ушло,как была середина с самого начала так и осталось.Скрипит водительское сидение,проклеил пластик битопластом,вроде прошло.На днях придут стойки Bilstein,заменю.Все больше нареканий нет

Сообщение от ARHANGEL

Добавлю свой отзыв)))
Пробег 4300) Масло вчера только долил 200гр. Масло было по середине щупа. Расход нравится, особенно при неспешной езде)) динамика тоже вполне себе) По электрике тьфу тьфу небыло нареканий) даже DSG очень нравится)))
Есть небольшие минусы:
-в передней панели сверчек завелся, ощущение что лобовое стекло тресется на кочах)(в ближайшее время думаю проклею там все нафиг))
-задняя подвеска не устраивает своей жесткостью при проезде на маленькой скорости неровностей....., на большой все отлично глотает ( жду TPI по замене задних стоек, или думаю может сам на немецкие сменю, что бы еще лучше заводских было)
-Звук магнитолы немного не устраивает по громекости и качеству...думаю если колонки сменю то ничего не поменяется?) Без усилка не вариант ?
-Уплотнительные резинки опять заскрепели на крышке багажника и на водительской двери, хотя месяца 1.5 назад брызгал силиконом.....
-еще заметил(почитав на форуме), что у меня радиатор тоже тресется и соприкасаясь с корпусом издает стуки не очень приятные, при проезеде неровностей на маленькой скорости тоже слышно немного...(поищу что делать, надо чем его зафиксировать...)
-на водительской двери со внутренней стороны ручки открывания двери отпал хром(с завода был зазор), дверь заказал(ручка меняется только с боковой панелью целиком)

Добрый совет из собственного опыта - НИКОГДА НЕ НАНОСИТЕ СИЛИКОН НА УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ.Сухой уплотнитель в сжатом состоянии(дверь закрыта) не позволяет двери гулять в проёме, скрипеть, стучать в замке и т.д.,(всё это было...).Дверь стоит мертво, зимой не прилипает, всё о.к.На заметку: силикон не оттирается ничем.
Шучу.Хозяйственное мыло, поролон, вода,сухая тряпка - вариант трудолюбивых и экономных, чистый спирт, тряпочка, 5 минут - для щедрых лентяев.Проверено на себе.

Машина супер. Едет классно, механика - отпад, хоть и левая нога с непривычки устала :) Подвеска нормально, хоть и громкая, жить можно (думаю, если шумку сделать - будет получше). Музыка тоже ништяк, хоть и плосковата несколько, но и басов и качества хватает для авто за глаза. Скрипить обивка водительской двери даже на относительно ровной дороге (че делать с этим пока не знаю). Машина очень удобная и комфортная - это бесспорно. Болера подхватила все контакты из телефона, сегодня потестю голосовое управление. За вчерашние 120 км (пара пробок, город, трасса, дача) средний расход 7,5 литров. Очень понравился круиз. Комфорт и эргономика - рулеззз!!!:)

Через час собираюсь ехать обратно домой.Так что вкратце и не в своих темах.NET в деревне проблема)).За бортром 3300 после нулевого ТО.Масло на месте.Сколько залили столько и есть.Динамика на высшем уровне(для меня).Обгоны на ура, Подвеска стучит.Хорошо , что большая часть пути по идеальным трассам.Но по плохим просто жесть.Гружёная по трассее , как влитая, но у пустой жопу носит в поворотах прилично.Ксенон не дрожит.Благо проверить была возможность.Ночью ехал много.Про вой кондиционера.Было один раз точь в точь как в ролике.Буквально пол-секунды.Повторений не было.Температура каждый день за 30.Кондишн работает постоянно.В машине комфортно, но , как писали про короллу, голова не мёрзнет.Жесткого холода нет.)Холостые держатся при жаре на светофорах около 980-ти.Что примечательно после остановки и последующей заводке в норме, но потом опять поднимаются.Даже при выключенном кондишне.Конти прмиум контакт 5 штатные вполне нормальные.На хорошем асфальте практически не слышно.Так что зря хаят.Расход за поедку пока 5.8.Пока всё.Еду домой)
ЗЫ.Круиз песня! Дорогой с ним просто наслаждаешься.Ну и комфорт на уровне.В сравнении с Вектрой Б опять же.Шумку надо делать.))

Сообщение от sailo69

Через час собираюсь ехать обратно домой.Так что вкратце и не в своих темах.NET в деревне проблема)).За бортром 3300 после нулевого ТО.Масло на месте.Сколько залили столько и есть.Динамика на высшем уровне(для меня).Обгоны на ура, Подвеска стучит.Хорошо , что большая часть пути по идеальным трассам.Но по плохим просто жесть.Гружёная по трассее , как влитая, но у пустой жопу носит в поворотах прилично.Ксенон не дрожит.Благо проверить была возможность.Ночью ехал много.Про вой кондиционера.Было один раз точь в точь как в ролике.Буквально пол-секунды.Повторений не было.Температура каждый день за 30.Кондишн работает постоянно.В машине комфортно, но , как писали про короллу, голова не мёрзнет.Жесткого холода нет.)Холостые держатся при жаре на светофорах около 980-ти.Что примечательно после остановки и последующей заводке в норме, но потом опять поднимаются.Даже при выключенном кондишне.Конти прмиум контакт 5 штатные вполне нормальные.На хорошем асфальте практически не слышно.Так что зря хаят.Расход за поедку пока 5.8.Пока всё.Еду домой)
ЗЫ.Круиз песня! Дорогой с ним просто наслаждаешься.Ну и комфорт на уровне.В сравнении с Вектрой Б опять же.Шумку надо делать.))

сколько выставляете температуру в салоне при 30-ти град. жаре?

Никто не знает, сполько по времени будет орать шатная сигналка при срабатывании? Заметил, что уже второй раз за неделю сигнака сработала без видимых причин... А машина не всгда бывает в слуховой досигаемости...

Сообщение от sailo69

Шумку надо делать.))

Созрел,однако.Я ж тебе говорил шумку надо делать однозначно))))