Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от евгений д

поддерживаю,шумленная октавия переступает в д класс - по комфорту.

И все таки основной внешний шум через стекла проходит, от подвески и шин через днище и арки. Его шумкой можно прилично убрать.
Жаль на Октавию, нельзя двойные стекла заказать.. Вот интересно, если бронепленки наклеить на окна уменьшится внешний шум?
ПыСы: Видео как я понял рекламное, контора по шумозоляции, эти и про S-класс скажут, что шумка никуда не годится.
Себе буду делать шумку сам, на первом этапе двери и багажник, потом может арки снаружи, но у меня цель другая, прежде всего звук улучшить.

Сообщение от ANS_777

И все таки основной внешний шум через стекла проходит, от подвески и шин через днище и арки. Его шумкой можно прилично убрать.
Жаль на Октавию, нельзя двойные стекла заказать.. Вот интересно, если бронепленки наклеить на окна уменьшится внешний шум?
ПыСы: Видео как я понял рекламное, контора по шумозоляции, эти и про S-класс скажут, что шумка никуда не годится.
Себе буду делать шумку сам, на первом этапе двери и багажник, потом может арки снаружи, но у меня цель другая, прежде всего звук улучшить.

бронепленка на стекла- отрицательный вариант,искажает видимость

Сообщение от евгений д

бронепленка на стекла- отрицательный вариант,искажает видимость

У меня все, кроме лобового в бронепленке, лоб в дополнительной толстой атермалке, может и искажает, но очки искажают больше, мозг подстраивается. Но я сновья забронировался, поэтому не могу сравнить до и после, но на прошлой машине эффект бронировки стекол был слышен и различим, т.е. был хороший приход, ибо физика, вязкая среда (пленка) гасит колебания, и лучше всего гасятся высокочастотные и по убывающий вниз, но чудес не ждите, ибо нужны толстые двойные стекла, а это для октахи вроде как невозможно, да и не нужно,не тот класс. И как неоднократно говорили - нужна виброразвязка подвески, а это дорога в мир ауди например.
Я вот еще даже думал как шторки на задние окна поставить, как в супербе например, но пока руки не дошли, и не факт что вообще дойдут.

Сообщение от Dnvitas

У меня все, кроме лобового в бронепленке, лоб в дополнительной толстой атермалке, может и искажает, но очки искажают больше, мозг подстраивается. Но я сновья забронировался, поэтому не могу сравнить до и после, но на прошлой машине эффект бронировки стекол был слышен и различим, т.е. был хороший приход, ибо физика, вязкая среда (пленка) гасит колебания, и лучше всего гасятся высокочастотные и по убывающий вниз, но чудес не ждите, ибо нужны толстые двойные стекла, а это для октахи вроде как невозможно, да и не нужно,не тот класс. И как неоднократно говорили - нужна виброразвязка подвески, а это дорога в мир ауди например.
Я вот еще даже думал как шторки на задние окна поставить, как в супербе например, но пока руки не дошли, и не факт что вообще дойдут.

Во примерно это и хотел услышать. Спасибо за отзыв.
Панирую только на боковые, так что с обзорностью проблем не будет.

Сообщение от Dnvitas

У меня все, кроме лобового в бронепленке, лоб в дополнительной толстой атермалке, может и искажает, но очки искажают больше, мозг подстраивается. Но я сновья забронировался, поэтому не могу сравнить до и после, но на прошлой машине эффект бронировки стекол был слышен и различим, т.е. был хороший приход, ибо физика, вязкая среда (пленка) гасит колебания, и лучше всего гасятся высокочастотные и по убывающий вниз, но чудес не ждите, ибо нужны толстые двойные стекла, а это для октахи вроде как невозможно, да и не нужно,не тот класс. И как неоднократно говорили - нужна виброразвязка подвески, а это дорога в мир ауди например.
Я вот еще даже думал как шторки на задние окна поставить, как в супербе например, но пока руки не дошли, и не факт что вообще дойдут.

я стекло багажника обклеил китайской бронепленкой, 700р за метр,потом посмотрел из салона через него и сходу содрал-видимость ухудшается.стекло багажника у нас самое большое- через него проходит больше всего шума.даже при простукивании костяшками оно аш звенит по сравнению с остальными.думаю купить на это стекло сетку на присосках китайскую,так как даже тряпичная игрушка на присоске к стеклу- уменьшает шум и вибрацию.

Сообщение от евгений д

я стекло багажника обклеил китайской бронепленкой, 700р за метр,потом посмотрел из салона через него и сходу содрал-видимость ухудшается.стекло багажника у нас самое большое- через него проходит больше всего шума.даже при простукивании костяшками оно аш звенит по сравнению с остальными.думаю купить на это стекло сетку на присосках китайскую,так как даже тряпичная игрушка на присоске к стеклу- уменьшает шум и вибрацию.

Может просто упаковку минваты положить в багажник? Эффект поразит!

Сообщение от Петергоф

Может просто упаковку минваты положить в багажник? Эффект поразит!

багажник шумоизолирован воилоком 1см,я за стекло багажника- оно походу резонирует и хорошо пропускает шум. ездил некоторое время без подголовников задних седений шума больше. считаю это стекло

Сообщение от евгений д

багажник шумоизолирован воилоком 1см,я за стекло багажника- оно походу резонирует и хорошо пропускает шум. ездил некоторое время без подголовников задних седений шума больше. считаю это стекло

Спинки задних сидений, имея люфт в кронштейнах, способны создавать низкочастотный гул. Смотрите в эту сторону. Так же, возможно, не отрегулированы упоры двери багажника.
А то, что Вы говорите про стекло - физически невозможно. Это вклеенное закаленное стекло толщиной 4 мм. У него частота собственных колебаний на верхнем пределе человеческого восприятия - это к вопросу резонанса.

Сообщение от Петергоф

Спинки задних сидений, имея люфт в кронштейнах, способны создавать низкочастотный гул. Смотрите в эту сторону. Так же, возможно, не отрегулированы упоры двери багажника.
А то, что Вы говорите про стекло - физически невозможно. Это вклеенное закаленное стекло толщиной 4 мм. У него частота собственных колебаний на верхнем пределе человеческого восприятия - это к вопросу резонанса.

спинки сидений - стучат,если люфт. упоры вообще не причем- они новые. при движении в авто резонирует все- даже стекла- хоть они и на герметике. шины тоже из резины- но вибрация передается на кузов.стекло в октавии - 3мм. все просто - тонкие стекла.читал про пассат сс статью- так там когда его только выпустили,был гул,шум - как на пассат б6.потом чтобы хоть как то удержать покупателя стали ставить стекла потолще то есть -4мм,вот и весь компот. на пассате сс катался пасажиром-сроду не купил бы,низкий,жестковатый,короче красивая обвертка.

Сообщение от евгений д

спинки сидений - стучат,если люфт. упоры вообще не причем- они новые. при движении в авто резонирует все- даже стекла- хоть они и на герметике. шины тоже из резины- но вибрация передается на кузов.стекло в октавии - 3мм. все просто - тонкие стекла.читал про пассат сс статью- так там когда его только выпустили,был гул,шум - как на пассат б6.потом чтобы хоть как то удержать покупателя стали ставить стекла потолще то есть -4мм,вот и весь компот. на пассате сс катался пасажиром-сроду не купил бы,низкий,жестковатый,короче красивая обвертка.

У вас какая октавия? Если А5 то вы палатой ошиблись. Если А7 то заполните нормально профиль чтоб непоняток не было.