Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Купил в автосалоне новую Октавию 1,6 акпп 17 июля 2019 г.

До этого была йети 1.2tsi dsg, до неё Октавия Тур 1.4mpi, и другие.

Пробег уже 14 тыс за 2 месяца. Очень много катаюсь по рабочим делам, летом с семьей съездили на юг, в Анапу, Новороссийск, Керчь и Симферополь.
Непроизвольно сравниваю с Йети. У той была гораздо мягче подвеска, очень надежная. Октавия после Йети как спорткар, - низкая, собранная, рулится гораздо чётче, несмотря на балку. Стыки Октавия проходит очень жестко.

Двигатель 1,2 у Йети был тише гораздо, и тянул с самых низов. Гораздо удобнее. Движок у Октавии (CWVA) в целом похож по предельным динамическим возможностям, но истошно орёт и верещит при активном разгоне, приходится крутить в диапазоне 4,5-6 тыс оборотов, чтобы держаться в потоке и не отставать. Зато Октавия с лёгкостью разогналась до 200 км/ч по спидометру, Йети при 160 "упиралась" в воздух, что неудивительно - у неё аэродинамика кирпича, Октавия в этом смысле вся как стрела.

Масложора у меня на cwva нет, возможно повезло. После первой тысячи подлил 0,5л из дилерской баклажки, перестраховался, что-то "показалось", и, как оказалось, зря, даже перелил немного уровень. С тех пор масло не убывает, проверяю раз в тысячу км.

АКПП у Октавии, как ни парадоксально, "дергается" и "пинается", но свою функцию исполняет исправно. Стартует мягче dsg, однако у той не было равных при последовательных переключениях. Пинающаяся акпп стала для меня откровением, так как ранее я ездил на гидротрансформаторных акпп только на bmw х5 и мерине 300d, там всё происходило мягче и без толчков.

Магнитола Болеро у Октавии красивее, но диапазон приема радио меньше раза в полтора. Возможно потому, что у Йети был штырь как антенна, а здесь какой-то смешной плавничок.

Багажник. Вы наверное удивитесь, но багажник в Йети почти не уступает Октавии. Просто он другой, его надо грузить по вертикальному принципу, и всё влезает. Проверено в автопутешествиях по Европе.

Климат. Тут победа Октавии "в одни ворота". В Йети печка шумнее и менее эффективная, как в режиме охлаждения, так и нагрева, даже с РТС (у меня был с завода). В Октавии я забыл о погода за бортом, всегда стоит +22, я снимаю куртку, и в холод, и в жару, чувствую себя одинаково хорошо, как дома. И вишенка на торте - зимний пакет Ambition, - электрообогрев лобового, руля и всех сидений в салоне включая задние. Просто супер, зимой этого очень не хватало раньше.

Расход топлива в среднем на 1-2 литра меньше у Октавии, несмотря на больший рабочий объем двигателя.
Йети была нечувствительно к октановому числу и составу топлива, всегда ехала одинаково бодро.
Октавия с атмосферным движком очень любит 98-100 бензин с МТБЭ в составе (на ВР и Роснефти). Большое количество кислорода в составе такого топлива способствет более полному сгоранию его в цилиндрах, что моментально чувствуется измерительным прибором под названием "пятая точка". В Йети этот эффект нивелировался наличием турбины.

При каждой заправке добавляю моющие присадки, я знаю что такое встать в поле из-за плохого бензина засорившего топливную систему. Теперь для меня эта проблема решена раз и навсегда.

На первой тысяче поймал в лобовой стекло булыжник из-под камаза, появился скол на стекле. Слава богу обогрев работает как ни в чем не бывало.

skd.jpg
октавия первое фото.jpg

Сообщение от Алeксей

Пробег уже 14 тыс за 2 месяца. Очень много катаюсь
Октавия с атмосферным движком очень любит 98-100 бензин с МТБЭ в составе (на ВР и Роснефти). Большое количество кислорода в составе такого топлива способствет более полному сгоранию его в цилиндрах, что моментально чувствуется измерительным прибором под названием "пятая точка".
При каждой заправке добавляю моющие присадки

хм. можно на этом моторе и простой 92й смело лить с брэндовых сетевых заправок, а лучше вообще ГБО воткнуть, если и дальше пробеги превышать 5ткм/мес будут.
присадки так вообще между плацебо и злом

Странно. У меня 200 по спидометру только с большой горы было. А так 190, да. Правда спидометр почти не врал.

А где успел холод застать с 17 июля?

Сообщение от Aksej

А где успел холод застать с 17 июля?

может в пригороде живет. у меня сёдня машина +2,5 показывала утром. а +7 я и в августе не раз видел.

Сообщение от kirvas

может в пригороде живет. у меня сёдня машина +2,5 показывала утром. а +7 я и в августе не раз видел.

А, забыл что для вас слово холод означает нечто иное чем для меня)

Сообщение от Aksej

А где успел холод застать с 17 июля?

Вот у нас в июле и было +10 дней 10. Дубарина был ужас.

Сообщение от kirvas

хм. можно на этом моторе и простой 92й смело лить с брэндовых сетевых заправок, а лучше вообще ГБО воткнуть, если и дальше пробеги превышать 5ткм/мес будут.
присадки так вообще между плацебо и злом

Я на Йети проехал 300 тыс. км на 98 (100) бензине (за редким исключением), заливая моющие присадки после случая, произошедшего со мной далеко от цивилизации, когда я встал буквально в поле, с семьей, из-за засранных форсунок. С тех пор лью LM langzeit injection reiniger при каждой заправке, машина после этого случая даже не чихнула ни разу. На Октавии стал лить с новья. Да, это дорого, но чистота топливной системы, а значит и уверенность в машине, для меня важна, несмотря на цену.

Сообщение от Алeксей

Я на Йети проехал 300 тыс. км на 98 (100) бензине (за редким исключением), заливая моющие присадки после случая, произошедшего со мной далеко от цивилизации, когда я встал буквально в поле, с семьей, из-за засранных форсунок. С тех пор лью LM langzeit injection reiniger при каждой заправке, машина после этого случая даже не чихнула ни разу. На Октавии стал лить с новья. Да, это дорого, но чистота топливной системы, а значит и уверенность в машине, для меня важна, несмотря на цену.

А случай произошёл после заправки каким бензином и какого брэнда?

И так, имею октавию 1,4 дсг 2015 гв пробег 80500. Комлектация стайл+6пакет+зимний(обогрев лба, передние зад сиденья, зеркала)+спорт пакет (сидения, руль о трех спицах, лепестки) плюс кантон с блюпупом и так еще по мелочи. От машины до сих пор в восторге, каждая загородняя поездка в радость. Двигатель и коробка шиты в тюннинг ателье, на пробеге 25 т км, 180 лс+280нм и переработаны сами переключения дсг. В коробке, самый большой плюс от прошивки- это то, что долго держит первую, не надо в пробках уходить в спорт или ручку, ну эт кто придерживается данной теории ))) Масло меняю плюс минус 7500км, года полтора последние лью шелл 0w30 504.
Из неприятного. Пару раз слетала адаптация в дсг. Заключалась в лязге и пинках при переводе селектора из в Д в паркинг или R, первый раз со страху ездил к официалам, пока ехал, мехатрон адаптировался и все прошло, в сервисе ничего не нашли, сделали адаптацию на всяк случай и отпустили. Потом было еще пару раз, но я уже был наученный и тк часто езжу по трассе сам проводил процедуру, проехать км 20 меняя в ручном режиме четную и нечетную скорость через некоторые промежутки времени, все исчезало. Вообще это связываю с увлечение ручным режимом в пробках, скорее всего глюк именно моего ПО, после прошивки не повторялось, точнее было один раз чет похожее, но тут же через км 3 прошло. На 70 тысячах поменял ступичный подшипник передний правый, наверное сказалась постоянная езда на дачу по разбитому участку дороги тапкой в пол. Периодически в летнее время выскакивает ошибка селектора, ну три пять раз за лето, забил. И вот в прошлые выходные вылезла ошибка отказ системы гидроусилителя тормозов. Причем выскакивает только на холодную пока из гаража выезжаю, после вкл выкл пропадает до следующего дня. Почитав форумы в 90% это глюк датчика давления тормозной системы, заказал в экзисте за 4000 руб, поменять 1500 в дружественном сервисе по вагам.
Больше всего конечно радует связка движок - коробка, едет очень хорошо, даже груженым по трассе все равно комфортно идти на обгон, конечно не 1,8 то по сравнению с предыдущим фф2 1,8мт прям ракета. Ну и работа электронных помощников и вообще как все четко реализовано вызывает уважение, ну ваг есть ваг. Лью только 100, гпн (в основном) или лукойл в поездках. Расход средний от 6 до 7 литров, города почти нет, но есть почти постоянно по выходным М7 (от Ногинска до границы Моск обл) что тоже бывает не сахар хотя и выбираю время менее проблемное.
Машиной полностью доволен, отличный семейный авто, у меня 2 детей, багажник позволяет брать все что хочу, даже при езде на море с портативным холодильником.
Ну и едем дальше)))